Przebudowa Przebudowa drogi leśnej Huta Kryształowa - Wólka Horyniecka w leśnictwie Czerwinki w km 0+000 - 5+405

Opis przedmiotu przetargu: OPIS TECHNICZNY Przebudowy drogi Leśnej Huta Kryształowa-Wólka Horyniecka w km od 0+000 - 5+405 w Leśnictwie Czerwinki 1. PODSTAWA OPRACOWANIA a) Pomiary w terenie 2. LOKALIZACJA I. odcinek w km 0+000-1+000 droga gminna II. odcinek w km 1+000- 1+500 droga gminna III. odcinek w km 1+500-4+210 droga leśna IV. odcinek w km 4+210-5+405 droga gminna Odcinek drogi położony jest na terenie Województwa Podkarpackiego, Powiat Lubaczów , Gminy Lubaczów i Horyniec Zdrój. Ukształtowanie terenu ma charakter równinny. Początek projektowanego odcinka w km 0+000,0 znajduje się na skrzyżowaniu drogi gminnej i powiatowej . Koniec odcinka w km 5+405 na drodze gminnej gminy Lubaczów . Długość odcinka drogi wynosi 5,405 km. Projektem objęte zostały również zjazdy z dróg . 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Projektowany odcinek położony jest w terenie płaskim. Na odcinku drogi od km 0+000 do 5+405 nawierzchnia gruntowa - ulepszona niesortem kamiennym na szerokości 3,5 m. Nawierzchnia jest w stanie złym. Natomiast zjazdy zlokalizowane są na istniejącej drodze o nawierzchni gruntowej i terenie rodzimym. Występują pobocza o szerokość ponad 1,5 m Wody powierzchniowe w obrębie projektowanej drogi odprowadzane są po terenie, zgodnie z istniejącymi spadkami. W obrębie drogi nie występują urządzenia obce. 4. OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 4.1. Charakterystyka techniczna - klasa techniczna drogi - D - prędkość projektowa - 30 km/h - ruch średni KR1 - obciążenie 80 kN/oś - szerokość jezdni 3.5m dla drogi - szerokość jezdni 3,5 m dla zjazdu - szerokość poboczy 1,5 m 4.2. Trasa Początek trasy drogi przyjęto jako kontynuacja istniejącej drogi gruntowej ulepszonej. Punkty główne trasy zostały zastabilizowane w terenie za pomocą palików drewnianych i dowiązane do elementów stałych w terenie. Opis techniczny 4.3. Przekrój podłużny Na odcinku w km 0+000,0 - 5+405,0 niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej niwelety nawierzchni. Niweletę zjazdów ustalono w taki sposób, aby zapewnić prawidłowy spływ wody oraz minimalizację robót ziemnych. 4.4. Przekrój normalny Spadek poprzeczny jezdni drogi i zjazdów wynosi 2,0 %. 4.5. Nawierzchnia Przewiduje się wykonanie następującej konstrukcji nawierzchni drogi, zjazdów i mijanek: 20cm - warstwa podbudowy zasadnicza kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 15 cm - podbudowa zasadnicza kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 4cm masa asfaltowa w-wa wiążąca 3 cm masa asfaltowa w-wa ścieralna 4.6. Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1.5 -2,0 m o spadku minimalnym w wysokości 6,0%. 4.7. Odwodnienie Wody opadowe z odprowadzone będą rowami przydrożnymi. 4.8. Zjazdy Projektuje się przebudowę zjazdów do lasu o średnicy rury fi 60 i długości 5,0 m. Nawierzchnia na zjeździe jest taka jak na drodze. Lokalizacja zjazdów: I. odcinek w km 0+000-1+000 droga gminna w km 0+250 str P, 0+450 str L, 0+700 str LiP , 1+000 strL II. odcinek w km 1+000- 1+500 droga gminna 1+410 str. P III. odcinek w km 1+500-4+210 droga leśna,1+800 str L 2+250 str L. 3+200 str.L,3+650 str L,4+100 str L IV. odcinek w km 4+210-5+405 droga gminna, 4+300 str L, Razem 11sztuk x5mb szer.= 55,0 m2 4.9. Przepusty Projektuje się następujące przepusty do przebudowy z rur żelbetowych Ø 100, długości 7.0 m, I. odcinek w km 0+000-1+000 droga gminna w km 0+419,5 III. odcinek w km 1+500-4+210 droga leśna w km 2+534 IV. odcinek w km 4+210-5+405 droga gminna i w km 5+200, Razem; 3 sztuki o 7.0 mb / razem 21 mb/ 5.0. Mijanki I. odcinek w km 0+000-1+000 droga gminna w km 0+250 str L, 0+990 str L II. odcinek w km 1+000- 1+500 droga gminna,1+500 str P III. odcinek w km 1+500-4+210 droga leśna 2+000 str.P, 2+800 str.L, 3+620 str.P, 4+100 str.P razem 7 szt mijanek o powierzchni /80 m2 każda /