Budowa chodnika w miejscowości Janki w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków -Dołhobyczów - granica państwa od km 43+369 do km 43+790

Opis przedmiotu przetargu: Budowa chodnika w miejscowości Janki w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 844 Chełm - Hrubieszów - Witków -Dołhobyczów - granica państwa od km 43+369 do km 43+790 - Roboty przygotowawcze: 1) Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w terenie równinnym. 2) Mechaniczne karczowanie pniaków z odwiezieniem w miejsce wskazane przez Zamawiającego lub zagospodarowanie we własnym zakresie. 3) Mechaniczne i ręczne karczowanie krzewów leszczyny, mirabelki i robinii akacjowej z odwiezieniem pozostałości po karczowaniu w miejsce wskazane przez Zamawiającego, lub zagospodarowanie we własnym zakresie, zasypanie miejsc po karczowaniu gruntem kat. I z zagęszczenie warstwami gr. 20 cm do uzyskania wskaźnika zagęszczenia Is=1.00. 4) Przygotowanie podłoża pod nasypy - usunięcie ziemi roślinnej z odwiezieniem urobku w miejsce wskazane przez Zamawiającego lub zagospodarowanie we własnym zakresie. 5) Wykonanie stopni na skarpach nasypów o szerokości do 0.5 m (nachylenie skarpy 1:5 kat. gruntu I-III) pod wykonanie nasypów. - Chodnik: 1) Cięcie piłą krawędzi nawierzchni bitumicznej podbudowy na połączeniu krawężnika z istniejącą nawierzchnią bitumiczną. 2) Wykonanie wykopu robót ziemnych w gr. kat. III-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni chodnika z wbudowaniem urobku z wykopu w nasyp. 3) Formowanie i zagęszczanie nasypów mechanicznie w gruncie kat. III-IV. 4) Wykonanie i zagęszczenie nasypów z gruntu dostarczonego z wykopu przy wykonywaniu rowów w ramach tego zadania oraz z dokopu z odl. do 30,00 km 5) Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni. 6) Ustawienie krawężników betonowych wystające o wymiarach 20x30 cm na ławie betonowej z oporem z betonu C8/10, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5 cm. 7) Ustawienie obrzeży betonowych o wymiarach 20x6 cm na podsypce piaskowej z wykonaniem oporu z betonu C8/10 i wypełnieniem spoin piaskiem.(chodnik przy jezdni). 8) Wykonanie warstwy odsączającej z piasku zagęszczanej mechanicznie o gr.10 cm. 9) Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszyw łamanych 0/31,5mm stabilizowanych mechanicznie gr. 15 cm. 10) Ułożenie ścieków podchodnikowych z elementów betonowych gr. 15 cm wg KPED 01.31 na podsypce cementowo - piaskowej i podbudowie z kruszywa łamanego 0/ 31,5mm stabilizowanego mechanicznie grubości 10 cm (pod chodnikiem) -50.00m oraz ściek skarpowy na skarpie zgodnie z kartą KPED01.11 na podsypce cementowo - piaskowej 1:4. 11) Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej szarej grubości 6 cm na podsypce cementowo -piaskowej z wypełnieniem spoin piaskiem. 12) Wypełnienie szczeliny między nawierzchnią bitumiczną i krawężnikiem masą betonu asfaltowego AC11S , D50/70, grubości min. 6 cm z zagęszczeniem i transportem masy do miejsca wbudowania. - Zjazdy indywidualne: 1) Profilowanie i zagęszczenie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni. 2) Ustawienie obrzeży betonowych o wymiarach 30x8 cm na podsypce piaskowej z wypełnieniem spoin piaskiem. 3) Podbudowa pomocnicza z piasku stabilizowanego cementem o wytrzymałości Rm=1.5 MPa, warstwa gr.15 cm po zagęszczeniu. 4) Podbudowa zasadnicza z kruszyw łamanych 0/31,5mm stabilizowana mechanicznie gr. 15 cm. 5) Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubość 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej z wypełnieniem spoin piaskiem. 6) Ustawienie krawężników betonowych "na płask" o wymiarach 20x30 cm na ławie betonowej z betonu C8/10, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5 cm. 7) Ustawienie krawężników betonowych "zatopionych" o wymiarach 20x30 cm na ławie betonowej z betonu C8/10, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5 cm. - Zatoki autobusowe: 1) Cięcie piłą krawędzi nawierzchni bitumicznej na połączeniu zatoki z istniejącą nawierzchnią bitumiczną. 2) Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni zatok autobusowych. 3) Ustawienie krawężników betonowych "na płask" o wymiarach 20x30 cm na ławie betonowej z betonu C8/10, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5 cm. 4) Warstwa z piasku stabilizowanego cementem o wytrzymałości Rm=2.5 MPa, warstwa gr.20 cm po zagęszczeniu. 5) Podbudowa pomocnicza z z kruszyw łamanych 0/31,5mm stabilizowana mechanicznie gr. 15 cm. 6) Podbudowa zasadnicza z betonu C16/20 warstwa gr.15 cm po zagęszczeniu. 7) Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej szarej grubości 8 cm na podsypce cementowo -piaskowej z wypełnieniem spoin piaskiem. - Odwodnienie 1) Odtworzenie rowu odwadniającego od km 43+481,00 do km 43+790,30 w gr. kat. III-IV z odwiezieniem urobku na nasyp w ramach zadania oraz profilowanie skarp i dna rowu na całej długości chodnika. 2) Humusowanie skarp z obsianiem trawą przy grubości warstwy humusu 5 cm. 3) Przepusty rurowe pod zjazdami - rury betonowe o średnicy 50 cm ze skośnym zakończeniem na ławie z kruszywa łamanego, grubości 20 cm z obsypaniem piaskiem i zagęszczeniem warstwami gr. 30 cm. 4) Montaż wpustu chodnikowego bocznego C250 (nad przepustem w km 43+ 481.00) z teleskopowym adapterem do włazów, betonową płytą montażową, betonowym pierścieniem odciążającym, wiaderkiem wpustowym i uszczelkami. 5) Przepusty rurowe pod zatoką autobusową, chodnikiem i drogą gminną w km 43+790,85 rury betonowe o średnicy 60 cm ze skośnym zakończeniem na ławie z betonu C8/10, grubości 25 cm z obsypaniem piaskiem i zagęszczeniem warstwami gr. 30 cm. 6) Podbudowy betonowe z chudego betonu (B-7,5) o grubości po zagęszczeniu 20 cm pielęgnowane piaskiem i wodą pod nawierzchnię na przepuście pod drogą gminną. 7) Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 o grubości po zagęszczeniu 20cm pod nawierzchnię na przepuście pod drogą gminną 8) Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC16W o grubości 4 cm (warstwa wiążąca) dla ruchu KR 1-2 na wykonanym przepuście pod drogą gminną 9) Skropienie nawierzchni drogowej emulsją asfaltową pod w-wę ścieralną 10) Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC11S o grubości po zagęszczeniu 4 cm (warstwa ścieralna) dla ruchu KR 1-2 na wykonanym przepuście pod drogą gminną - Oznakowanie: 1) Oznakowanie poziome nawierzchni bitumicznych – na zimno za pomocą mas chemoutwardzalnych grubowarstwowe wykonywane mechanicznie - oznakowanie strukturalne. 2) Pionowe znaki drogowe - słupki z rur stalowych sr. 60mm. 3) Pionowe znaki drogowe - znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i informacyjne o pow. ponad 0.3 m2 D-15 - podwójny, D-6- 2 szt. - Inne: 1) Geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza wykonanych robót