Dostawa oraz instalacja czterech kompletów fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi.

Warszawa: Dostawa oraz instalacja czterech kompletów fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi


Numer ogłoszenia: 211353 - 2012; data zamieszczenia: 04.10.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 336190 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. +48 22 685 10 65, faks +48 22 685 11 03.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Instytut badawczy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa oraz instalacja czterech kompletów fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Dostawa oraz instalacja czterech kompletów fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
38.54.00.00-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.09.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Tusnovics Instruments Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 31-231 Kraków, kraj/woj. małopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 520000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  130380,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  130380,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  130380,00

• 
  Waluta:
  EUR.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a, art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Potrzeba realizacji zamówienia publicznego w trybie zamówienia z wolnej ręki wynika z Umowy Nr 512/FIN/2012 zawartej w dniu 14.08.2012r. w Krakowie pomiędzy Skarbem Państwa Ministrem Obrony Narodowej - Jednostka Wojskowa 4228 Kraków (30-901 Kraków, ul. Montelupich 3) a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie (01-494 Warszawa 46, ul. Księcia Bolesława 6), której przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy, na zasadach określonych w Decyzji Nr 291/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 26 lipca 2006r. w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy (Dz. Urz. MON Nr 14, poz. 179, z późn. Zm.) na dostawę: 1) fabrycznie nowego (rok produkcji 2011/2012) systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP, zgodny ze standardami NATO i Programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) eksploatowanych w jednostkach lotnictwa Sił Zbrojnych w ilości 4 kpl. 2) Każdy z kompletów zgodnie z Kartą Katalogową Systemu składał się będzie z: - stanowiska Podsystemu Terenowego Sytemu Diagnostyki Tribologicznej oraz stanowiska Podsystemu Informatycznego na stanowisku Podsystemu Terenowego SDT; - dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej niezbędnej do eksploatacji systemu i jego obsług okresowych przez każdego Użytkownika. W ramach pkt. 1) i 2) należy dostarczyć: - cztery fabrycznie nowe, nieużywane automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi, do Jednostki Wojskowej 4228 Kraków - Skład Kutno wraz z deklaracją zgodności potwierdzoną podpisem przedstawiciela wojskowego Republiki Federalnej Niemiec i świadectwem zgodności Certificate of Conformity (CoC) zgodnie z systemem Rządowego Zapewniania Jakości GQA. Przed dostarczeniem na terenie Polski poświadczenie wydane przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe zgodnie z wymaganiami AQAP-2131 (NATO Quality Assurance Requirements for Final Inspection). Powyższa umowa podyktowana była zapotrzebowaniem Szefostwa Techniki Lotniczej Dowództwa Wojsk Lotniczych, złożonym do Sztabu Generalnego Wojska Polskiego. Potrzeba opracowania SYSTEMU DIAGNOSTYKI TRIBOLOGICZNEJ dla lotnictwa Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej z uwzględnieniem standardów NATO wynikała z silnej presji wymogów zachowania bezpieczeństwa lotów w świetle: - starzejącej się techniki lotniczej; - wprowadzenia zamienników na ciecze robocze dotychczas stosowane; - wprowadzenie nowoczesnych metod badawczych przy zastosowaniu aparatury stosowanej w laboratoriach badawczych państw członkowskich NATO; - przygotowania systemu eksploatacji do nowoczesnej techniki (zakup nowych samolotów i śmigłowców). Zadania systemu realizowane są w oparciu o badania metodami diagnostyki tribologicznej próbek oleju pobieranych w czasie eksploatacji z instalacji olejowych silników, przekładni, skrzyni napędu agregatów i instalacji hydraulicznych. Następnie na podstawie uzyskanych wyników badań ocena aktualnego stanu technicznego silnika, przekładni, skrzyni napędu agregatów i instalacji hydraulicznej i wypracowanie prognozy dalszego bezawaryjnego czasu pracy do kolejnych badań. Umożliwia to monitorowanie stanu technicznego ww. układów zespołu napędowego i instalacji hydraulicznej w czasie eksploatacji w celu podniesienia bezpieczeństwa i niezawodności lotów i wykonania misji przez statek powietrzny. Na wzór standardów NATO i programu Joint Oil Analisys Program (JOAP) jedną z podstawowych metod badawczych systemu jest: - granulometryczna czyli klasyfikacja wielkości cząstek zanieczyszczeń zawartych w cieczy roboczej i określenie klasy czystości tej cieczy przy użyciu aparatu automatycznego licznika cząstek, który zgodnie z wymaganiami natowskiego STANAGU 3713 powinien być co najmniej 5 kanałowy czyli umożliwiał określanie liczby cząstek w 5 przedziałach wymiarowych. Na podstawie badań tą metodą określany jest skład granulometryczny, który odniesiony jest do klasy czystości wymaganej normy klasyfikującej. Na podstawie opracowanych wymagań dotyczących dopuszczalnych poziomów klasy czystości wypracowana jest prognoza dalszego bezawaryjnego czasu pracy badanego układu zespołu napędowego lub instalacji hydraulicznej statku powietrznego. System diagnostyki systemów tribologicznych statków powietrznych został opracowany z uwzględnieniem obowiązujących standardów NATO i zasad obowiązujących w programie badań tribologicznych amerykańskich Sił Powietrznych czyli programie JOAP (Joint Oil Analisys Program - Połączony program analizy układów olejowych) dlatego składa się z dwóch poziomów - podsystemów: - terenowego (w warunkach bazy, jednostki lotniczej - wyposażenie stanowisk tego podsystemu realizowane przez Dowództwo Sił Powietrznych, które określa liczbę tych stanowisk z zachowaniem czynników taktyczno-ekonomicznych); - laboratoryjny - z większą ilością metod badawczych umożliwiających prowadzenie weryfikacji wykonywanych badań na stanowiskach terenowych, realizację nadzorowania systemu jak również modyfikację i opracowywanie nowych metodyk pobierania próbek oleju, poziomów diagnostycznych dla nowowprowadzanych statków powietrznych. W roku 2000 na wniosek Dowódcy Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej Wniosek na realizację pracy badawczo-rozwojowej pracę pod tytułem: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) - pod kryptonimem MAZURY umieszczono w Planie prac B+RiW na rok 2001 - pismo nr wch. 2292/DPZ z dnia 15.03.2004 r. We wniosku w pkt. 3.2 Wstępne wymagania taktyczno-techniczne określone zostały min. podstawowe parametry techniczne i typy urządzeń dla stanowiska terenowego: Powyższe działania należy zabezpieczyć na poziomie stanowiska terenowego (polowego) wyposażeniem spełniającym wymagania tj.: - określenia klasy czystości cieczy roboczych w trakcie eksploatacji układu za pomocą automatycznego licznika cząstek. Jednak możliwości finansowe Ministerstwa Obrony Narodowej były takie, że pracę zaczęto finansować w roku 2004. Departament Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej opracował Zadanie naukowe na realizację pracy badawczo-rozwojowej pt.: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY zatwierdzone przez Dyrektora DPZ MON w dniu 19.06.2004 r. i zaprosił w czerwcu 2004r. ITWL do udziału w postępowaniu prowadzonym w trybie negocjacyjnym na wykonanie ww. pracy badawczo-rozwojowej. Wykonawca pracy został wyłoniony na zasadach zawartych w Wytycznych Ministra Obrony Narodowej w sprawie zasad i trybu zawierania umów, których przedmiotem jest uzbrojenie będących załącznikiem do decyzji nr 88/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 1 kwietnia 2004 r. W sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacyjnym - protokół postępowania dotyczący zawarcia umowy, której przedmiotem jest uzbrojenie (nr sprawy DPZ/32/TL/BR/2.4.5/2004) zatwierdzony przez dyrektora DPZ w dniu 16.07.2004 r. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacyjnym. Przeprowadzono jedno postępowanie. Powołanie komisji przetargowej - rozkaz nr 11/ORG. z dnia 17.03.2004 r. W zadaniu naukowym również określono w pkt. 4 podstawowe parametry techniczne i typy urządzeń dla stanowiska terenowego (w warunkach lotniczej jednostki wojskowej) i odwołano się do wymagań standardów NATO -STANAG 3713 F&L ED.3, który definiuje procedury badania płynów hydraulicznych automatycznym licznikiem cząstek. Zawarte są również wymagania (specyfikacja) na automatyczny licznik cząstek. Na wykonanie pracy badawczo-rozwojowa pt. System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) została zawarta umowa: 1) Umowa nr DPZ/32/TL/BR/2.4.5/2004/556 zawarta w dniu 13.08.2004r. pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Departament Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. ITWL w ramach prac studyjnych, prowadzonych analiz i posiadanego doświadczenia oraz zgodnie z wymaganiami określonymi w Zadaniu Naukowym oraz odpowiednich standardach NATO: STANG 3713 wybrał następujące wyposażenie badawcze na stanowiska Podsystemu Terenowego: - automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową - producent: PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. Urządzenie kompatybilne z wyposażeniem tego typu stanowisk w jednostkach lotniczych państw członkowskich NATO zostało poddane, przed wprowadzeniem do użytkowania, obowiązującym w Siłach Zbrojnych badaniom wstępnym i kwalifikacyjnym. Przed wprowadzeniem Systemu Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) na wyposażenie Sił Zbrojnych RP, zgodnie z obowiązującymi w Wojsku Polskim przepisami, należało przeprowadzić prace badawczo-rozwojowe polegające na opracowaniu prototypu systemu. Następnie przeprowadzono badania wstępne Prototypu Systemu Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP), które zakończono z wynikiem pozytywnym i wydano Orzeczenie i Zawiadomienie o gotowości prototypu do badań państwowych (kwalifikacyjnych), które przesłano Dyrektorowi Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej: 1) Orzeczenie nr 1/34/2006/SDT Dyrektora ITWL dotyczące wyników badań wstępnych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) wykonanych przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych. 2) Decyzja Dyrektora ITWL - pismo z dnia 19.11.2006r., ITWL o gotowości do przeprowadzenia badań kwalifikacyjnych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Po przeprowadzonych badaniach wstępnych z wynikiem pozytywnym prototyp został dopuszczony do państwowych badań kwalifikacyjnych. Komisja Badań Państwowych (Kwalifikacyjnych) powołana przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministra Obrony Narodowej: 1) Decyzja nr 139 Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej z dn. 13 listopada 2006r. w sprawie przeprowadzenia badań kwalifikacyjnych Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP); 2) Decyzja nr 152 Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej z dn. 05 grudnia 2006r. zmieniającą decyzję w sprawie przeprowadzenia badań kwalifikacyjnych Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Komisja Państwowa przeprowadziła badania prototypu systemu, którego elementem był automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową - producent: PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. Badania kwalifikacyjne prowadzone zgodnie z zatwierdzonym: 1) Programem Badań Kwalifikacyjnych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP); 2) Założeniami taktyczno-technicznymi - ZTT systemu diagnostyki tribologicznej - pracy badawczo-rozwojowej pt. System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) - kryptonim MAZURY; 3) Zatwierdzonym Harmonogramem prowadzenia Badań Kwalifikacyjnych; 4) normami obronnymi serii NO-06-A (101-108); 5) Przepisami o dokumentacji urządzeń techniki wojskowej DUTW-73 - sygn. Uzbr. 1375/73, dotyczyły weryfikacji spełnienia postawionych wymagań z wynikami uzyskanymi podczas badań i celów badań: a) ocena charakterystyk i parametrów prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). b) sprawdzenie zgodności prototypu systemu diagnostyki tribologicznej z wymaganiami określonymi w ZTT. c) ocena możliwości wprowadzenia opracowanego systemu na wyposażenie lotnictwa Sił Zbrojnych RP. d) ocena poprawności zastosowanych rozwiązań funkcjonalno-użytkowych. Powyższe badania prowadzone były przez okres kilku miesięcy. Wszystkie zakończyły się wynikiem pozytywnym: 1) Protokół Końcowy z Badań Kwalifikacyjnych Prototypu Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) 2) Orzeczenie nr 300/TL/07 z Badań Kwalifikacyjnych Prototypu Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Dyrektor Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej zatwierdził dokumentację systemu do wykonania partii próbnej zgodnie z orzeczeniem: 1) Orzeczenie o zakończeniu pracy badawczo-rozwojowej realizowanej w latach 2004-2006 nr 303/TL/07zatwierdzone przez dyrektora DPZ w dniu 14.06.2007 r. Powyższe orzeczenie przesłano do Rady Uzbrojenia - pismo nr 2866/OPIK/DPZ z dnia 27.07.2007 r. i uzyskało akceptację Ministra Obrony Narodowej - pismo nr 6210/DPZ z dnia 02.08.2007 r. Po pracach badawczo-rozwojowych Gestor systemu Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych RP złożył zamówienie na wykonanie wdrożenia Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). W podległych Gestorowi jednostkach lotniczych w pierwszej kolejności stanowiska terenowe systemu powstały w : - Bazach Lotnictwa Taktycznego, stanowisko nadzoru Systemu: - w Szefostwie Techniki Lotniczej Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej w Bydgoszczy, stanowisko Podsystemu laboratoryjnego - w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie. Wykonawca pracy został wyłoniony na zasadach zawartych w Wytycznych Ministra Obrony Narodowej w sprawie zasad i trybu zawierania umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy będących załącznikiem do decyzji nr 291/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 26 lipca 2006 r. w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacji z jednym wykonawcą - protokół postępowania dotyczący zawarcia umowy, której przedmiotem jest uzbrojenie (nr sprawy DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007) zatwierdzony przez dyrektora DPZ w dniu 19.12.2007 r. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacji z jednym wykonawcą. Przeprowadzono jedno postępowanie. Powołanie komisji przetargowej - rozkaz nr 36/ORG. z dnia 14.08.2007 r. ITWL podjął realizację pracy wdrożeniowej na podstawie umowy i aneksów: 1) Umowa nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 zawarta w dniu 28.01.2008r. pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. 2) Aneks Nr 1/2008 spisany w dniu 25.04.2008r. w Warszawie do umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. 3) Aneks Nr 2/2009 spisany w dniu 17.08.2009r. w Warszawie do umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. W trakcie realizacji pracy wdrożeniowej ITWL dokonał wdrożenia - w wytypowanych jednostkach lotniczych - stanowiska Podsystemu Terenowego wyposażenia, oprogramowania, dokumentacji i procedur Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) oraz przeszkolono personel techniczny do obsługi systemu. Stanowiska w Bazach Lotnictwa Taktycznego, wyposażonych w samoloty F-16, są również wyposażone w automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi produkcji PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. Do jednej Bazy Lotnictwa Taktycznego został zakupiony i dostarczony automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową produkcji firmy PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. w ramach środków finansowych zawartej umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. Po przeprowadzeniu pracy wdrożeniowej nadzorowanej przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe i zgłoszeniu partii próbnej do badań zdawczo-odbiorczych Dyrektor Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministra Obrony Narodowej wydał decyzję na przeprowadzenie badań zdawczo-odbiorczych: 1) Decyzja Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON w sprawie przeprowadzenia komisyjnych badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Pozostałe dokumenty będące podstawą przeprowadzenia badań zdawczo-odbiorczych: 2) Umowa nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 z dnia 28.01.2008 r. i Aneks Nr 1/2008 z dnia 25.04.2008r. do ww. umowy pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. 3) Opis przedmiotu zamówienia do pracy wdrożeniowej MAZURY, stanowiący załącznik nr 1 do Umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 z dnia 28.01.2008 r. 4) Harmonogram kosztowo-rzeczowo-terminowy pracy wdrożeniowej - Załącznik nr 2 do umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. 5) Dokumentacja techniczna systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) zatwierdzona na podstawie orzeczenia nr 303/TL/2007 z dnia 14.06.2007r. 6) Wykaz obowiązujących standardów technologii informatycznych do stosowania w resorcie obrony narodowej na lata 2007-2008 zatwierdzony przez Dyrektora DIiT w dniu 30.07.2007r. wraz z Aneksem do wykazu obowiązujących standardów technologii informatycznych do stosowania w resorcie obrony narodowej zatwierdzony przez Dyrektora DIiT w dniu 08.07.2007r. 7) Zarządzenie Dyrektora ITWL nr 42 z dnia 26.06.2009 r. w sprawie wyznaczenia grupy badawczej do przeprowadzenia komisyjnych badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) Po zakończeniu badań zdawczo odbiorczych przekazano Dyrektorowi Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej następujące dokumenty i sprawozdania: 1) Sprawozdanie nr 30/34/2009 z badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY. BN ITWL 4608/50. 2) Dokumentacja techniczna systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Dokumentacja techniczna systemu MAZURY została uzgodniona z Gestorem systemu - Inspektoratem Wsparcia Sił Zbrojnych RP, Rejonowym Przedstawicielstwem Wojskowym i zatwierdzona przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej. Praca Wdrożeniowa została zakończona opracowaniem i zatwierdzeniem Orzeczenia o zakończeniu pracy wdrożeniowej MAZURY: 1) Orzeczenie z Badań Zdawczo-Odbiorczych Partii Próbnej Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP, zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY. Departament Polityki Zbrojeniowej opracował Kartę Katalogową o Numerze Indeksowym: 113710 dla następującego Sprzętu Wojskowego: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP), która została uzgodniona z Zarządem Organizacji i Uzupełnień P-1 Sztabu Generalnego Wojska Polskiego i Wojskowym Centrum Metrologii. Na podstawie §3 ust.1 oraz §4 ust.1 pkt 2 i ust. 2 pkt 2 Instrukcji wprowadzania do Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej uzbrojenia i sprzętu wojskowego oraz wycofywania uzbrojenia i sprzętu wojskowego nie odpowiadającego wymaganiom wojska, stanowiącej załącznik do decyzji Nr 74/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 22.02.2007r. (Dz.Urz. MON Nr 4, poz. 48) Szef Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych Poleceniem Nr 110 z dnia 12 grudnia 2011r. wprowadził System Diagnostyki Tribologicznej do Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. System Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) stanowi jednolity, mobilny i kompatybilny z systemami państw sojuszniczych NATO i wyposażony w automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS SBSS zgodnie z Kartą Katalogową Uzbrojenia i Sprzętu Wojskowego Numer Indeksowy 113710, dla których producentem jest: Producent: PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH Dieselstraße 10, D - 71277 Rutesheim, Germany tel. +49 7152 9 96 30; tel./fax: +49 7152 5 48 62; info@pamas.de Na terenie Polski zgodnie z umową handlową wyłączności Przedstawicielem firmy PAMAS jest: Firma Tusnovics Instruments Sp. z o. o ul. Bociana 4A/49A, 31-231 Kraków tel. +48 12 353 09 94; tel./fax: +48 12 633 76 46 e-mail: office@tusnovics.cc.pl; www: www.tusnovics.pl Reasumując, dostawa może być świadczona przez jednego Wykonawcę z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze oraz z przyczyn związanych z ochroną praw wyłącznych (postępowanie prowadzone w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust.1 pkt 1 lit. a, art. 67 ust.1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych). Termin wykonania umowy Nr 512/FIN/2012 zawartą w dniu 14.08.2012r. w Krakowie na dostawę czterech fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi jest określony na 30.11.2012r. Ostateczna weryfikacja dostawy zostanie dokonana podczas odbioru: - wojskowego na terenie Republiki Federalnej Niemiec przez przedstawiciela wojskowego Republiki Federalnej Niemiec (Certificate of Conformity) - po dostarczeniu do Polski podczas odbioru wojskowego przeprowadzonego zgodnie z AQAP 2131 przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe działające w imieniu Departamentu Zaopatrywania Sił Zbrojnych, celem sprawdzenia zgodności dostarczonego sprzętu z Kartę Katalogową o Numerze Indeksowym: 113710.

Warszawa: Dostawa oraz instalacja czterech kompletów fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi


Numer ogłoszenia: 211353 - 2012; data zamieszczenia: 04.10.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 336190 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. +48 22 685 10 65, faks +48 22 685 11 03.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Instytut badawczy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa oraz instalacja czterech kompletów fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Dostawa oraz instalacja czterech kompletów fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
38.54.00.00-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.09.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Tusnovics Instruments Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 31-231 Kraków, kraj/woj. małopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 520000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  130380,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  130380,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  130380,00

• 
  Waluta:
  EUR.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a, art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Potrzeba realizacji zamówienia publicznego w trybie zamówienia z wolnej ręki wynika z Umowy Nr 512/FIN/2012 zawartej w dniu 14.08.2012r. w Krakowie pomiędzy Skarbem Państwa Ministrem Obrony Narodowej - Jednostka Wojskowa 4228 Kraków (30-901 Kraków, ul. Montelupich 3) a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie (01-494 Warszawa 46, ul. Księcia Bolesława 6), której przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy, na zasadach określonych w Decyzji Nr 291/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 26 lipca 2006r. w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy (Dz. Urz. MON Nr 14, poz. 179, z późn. Zm.) na dostawę: 1) fabrycznie nowego (rok produkcji 2011/2012) systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP, zgodny ze standardami NATO i Programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) eksploatowanych w jednostkach lotnictwa Sił Zbrojnych w ilości 4 kpl. 2) Każdy z kompletów zgodnie z Kartą Katalogową Systemu składał się będzie z: - stanowiska Podsystemu Terenowego Sytemu Diagnostyki Tribologicznej oraz stanowiska Podsystemu Informatycznego na stanowisku Podsystemu Terenowego SDT; - dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej niezbędnej do eksploatacji systemu i jego obsług okresowych przez każdego Użytkownika. W ramach pkt. 1) i 2) należy dostarczyć: - cztery fabrycznie nowe, nieużywane automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi, do Jednostki Wojskowej 4228 Kraków - Skład Kutno wraz z deklaracją zgodności potwierdzoną podpisem przedstawiciela wojskowego Republiki Federalnej Niemiec i świadectwem zgodności Certificate of Conformity (CoC) zgodnie z systemem Rządowego Zapewniania Jakości GQA. Przed dostarczeniem na terenie Polski poświadczenie wydane przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe zgodnie z wymaganiami AQAP-2131 (NATO Quality Assurance Requirements for Final Inspection). Powyższa umowa podyktowana była zapotrzebowaniem Szefostwa Techniki Lotniczej Dowództwa Wojsk Lotniczych, złożonym do Sztabu Generalnego Wojska Polskiego. Potrzeba opracowania SYSTEMU DIAGNOSTYKI TRIBOLOGICZNEJ dla lotnictwa Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej z uwzględnieniem standardów NATO wynikała z silnej presji wymogów zachowania bezpieczeństwa lotów w świetle: - starzejącej się techniki lotniczej; - wprowadzenia zamienników na ciecze robocze dotychczas stosowane; - wprowadzenie nowoczesnych metod badawczych przy zastosowaniu aparatury stosowanej w laboratoriach badawczych państw członkowskich NATO; - przygotowania systemu eksploatacji do nowoczesnej techniki (zakup nowych samolotów i śmigłowców). Zadania systemu realizowane są w oparciu o badania metodami diagnostyki tribologicznej próbek oleju pobieranych w czasie eksploatacji z instalacji olejowych silników, przekładni, skrzyni napędu agregatów i instalacji hydraulicznych. Następnie na podstawie uzyskanych wyników badań ocena aktualnego stanu technicznego silnika, przekładni, skrzyni napędu agregatów i instalacji hydraulicznej i wypracowanie prognozy dalszego bezawaryjnego czasu pracy do kolejnych badań. Umożliwia to monitorowanie stanu technicznego ww. układów zespołu napędowego i instalacji hydraulicznej w czasie eksploatacji w celu podniesienia bezpieczeństwa i niezawodności lotów i wykonania misji przez statek powietrzny. Na wzór standardów NATO i programu Joint Oil Analisys Program (JOAP) jedną z podstawowych metod badawczych systemu jest: - granulometryczna czyli klasyfikacja wielkości cząstek zanieczyszczeń zawartych w cieczy roboczej i określenie klasy czystości tej cieczy przy użyciu aparatu automatycznego licznika cząstek, który zgodnie z wymaganiami natowskiego STANAGU 3713 powinien być co najmniej 5 kanałowy czyli umożliwiał określanie liczby cząstek w 5 przedziałach wymiarowych. Na podstawie badań tą metodą określany jest skład granulometryczny, który odniesiony jest do klasy czystości wymaganej normy klasyfikującej. Na podstawie opracowanych wymagań dotyczących dopuszczalnych poziomów klasy czystości wypracowana jest prognoza dalszego bezawaryjnego czasu pracy badanego układu zespołu napędowego lub instalacji hydraulicznej statku powietrznego. System diagnostyki systemów tribologicznych statków powietrznych został opracowany z uwzględnieniem obowiązujących standardów NATO i zasad obowiązujących w programie badań tribologicznych amerykańskich Sił Powietrznych czyli programie JOAP (Joint Oil Analisys Program - Połączony program analizy układów olejowych) dlatego składa się z dwóch poziomów - podsystemów: - terenowego (w warunkach bazy, jednostki lotniczej - wyposażenie stanowisk tego podsystemu realizowane przez Dowództwo Sił Powietrznych, które określa liczbę tych stanowisk z zachowaniem czynników taktyczno-ekonomicznych); - laboratoryjny - z większą ilością metod badawczych umożliwiających prowadzenie weryfikacji wykonywanych badań na stanowiskach terenowych, realizację nadzorowania systemu jak również modyfikację i opracowywanie nowych metodyk pobierania próbek oleju, poziomów diagnostycznych dla nowowprowadzanych statków powietrznych. W roku 2000 na wniosek Dowódcy Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej Wniosek na realizację pracy badawczo-rozwojowej pracę pod tytułem: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) - pod kryptonimem MAZURY umieszczono w Planie prac B+RiW na rok 2001 - pismo nr wch. 2292/DPZ z dnia 15.03.2004 r. We wniosku w pkt. 3.2 Wstępne wymagania taktyczno-techniczne określone zostały min. podstawowe parametry techniczne i typy urządzeń dla stanowiska terenowego: Powyższe działania należy zabezpieczyć na poziomie stanowiska terenowego (polowego) wyposażeniem spełniającym wymagania tj.: - określenia klasy czystości cieczy roboczych w trakcie eksploatacji układu za pomocą automatycznego licznika cząstek. Jednak możliwości finansowe Ministerstwa Obrony Narodowej były takie, że pracę zaczęto finansować w roku 2004. Departament Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej opracował Zadanie naukowe na realizację pracy badawczo-rozwojowej pt.: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY zatwierdzone przez Dyrektora DPZ MON w dniu 19.06.2004 r. i zaprosił w czerwcu 2004r. ITWL do udziału w postępowaniu prowadzonym w trybie negocjacyjnym na wykonanie ww. pracy badawczo-rozwojowej. Wykonawca pracy został wyłoniony na zasadach zawartych w Wytycznych Ministra Obrony Narodowej w sprawie zasad i trybu zawierania umów, których przedmiotem jest uzbrojenie będących załącznikiem do decyzji nr 88/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 1 kwietnia 2004 r. W sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacyjnym - protokół postępowania dotyczący zawarcia umowy, której przedmiotem jest uzbrojenie (nr sprawy DPZ/32/TL/BR/2.4.5/2004) zatwierdzony przez dyrektora DPZ w dniu 16.07.2004 r. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacyjnym. Przeprowadzono jedno postępowanie. Powołanie komisji przetargowej - rozkaz nr 11/ORG. z dnia 17.03.2004 r. W zadaniu naukowym również określono w pkt. 4 podstawowe parametry techniczne i typy urządzeń dla stanowiska terenowego (w warunkach lotniczej jednostki wojskowej) i odwołano się do wymagań standardów NATO -STANAG 3713 F&L ED.3, który definiuje procedury badania płynów hydraulicznych automatycznym licznikiem cząstek. Zawarte są również wymagania (specyfikacja) na automatyczny licznik cząstek. Na wykonanie pracy badawczo-rozwojowa pt. System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) została zawarta umowa: 1) Umowa nr DPZ/32/TL/BR/2.4.5/2004/556 zawarta w dniu 13.08.2004r. pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Departament Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. ITWL w ramach prac studyjnych, prowadzonych analiz i posiadanego doświadczenia oraz zgodnie z wymaganiami określonymi w Zadaniu Naukowym oraz odpowiednich standardach NATO: STANG 3713 wybrał następujące wyposażenie badawcze na stanowiska Podsystemu Terenowego: - automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową - producent: PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. Urządzenie kompatybilne z wyposażeniem tego typu stanowisk w jednostkach lotniczych państw członkowskich NATO zostało poddane, przed wprowadzeniem do użytkowania, obowiązującym w Siłach Zbrojnych badaniom wstępnym i kwalifikacyjnym. Przed wprowadzeniem Systemu Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) na wyposażenie Sił Zbrojnych RP, zgodnie z obowiązującymi w Wojsku Polskim przepisami, należało przeprowadzić prace badawczo-rozwojowe polegające na opracowaniu prototypu systemu. Następnie przeprowadzono badania wstępne Prototypu Systemu Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP), które zakończono z wynikiem pozytywnym i wydano Orzeczenie i Zawiadomienie o gotowości prototypu do badań państwowych (kwalifikacyjnych), które przesłano Dyrektorowi Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej: 1) Orzeczenie nr 1/34/2006/SDT Dyrektora ITWL dotyczące wyników badań wstępnych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) wykonanych przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych. 2) Decyzja Dyrektora ITWL - pismo z dnia 19.11.2006r., ITWL o gotowości do przeprowadzenia badań kwalifikacyjnych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Po przeprowadzonych badaniach wstępnych z wynikiem pozytywnym prototyp został dopuszczony do państwowych badań kwalifikacyjnych. Komisja Badań Państwowych (Kwalifikacyjnych) powołana przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministra Obrony Narodowej: 1) Decyzja nr 139 Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej z dn. 13 listopada 2006r. w sprawie przeprowadzenia badań kwalifikacyjnych Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP); 2) Decyzja nr 152 Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej z dn. 05 grudnia 2006r. zmieniającą decyzję w sprawie przeprowadzenia badań kwalifikacyjnych Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Komisja Państwowa przeprowadziła badania prototypu systemu, którego elementem był automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową - producent: PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. Badania kwalifikacyjne prowadzone zgodnie z zatwierdzonym: 1) Programem Badań Kwalifikacyjnych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP); 2) Założeniami taktyczno-technicznymi - ZTT systemu diagnostyki tribologicznej - pracy badawczo-rozwojowej pt. System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) - kryptonim MAZURY; 3) Zatwierdzonym Harmonogramem prowadzenia Badań Kwalifikacyjnych; 4) normami obronnymi serii NO-06-A (101-108); 5) Przepisami o dokumentacji urządzeń techniki wojskowej DUTW-73 - sygn. Uzbr. 1375/73, dotyczyły weryfikacji spełnienia postawionych wymagań z wynikami uzyskanymi podczas badań i celów badań: a) ocena charakterystyk i parametrów prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). b) sprawdzenie zgodności prototypu systemu diagnostyki tribologicznej z wymaganiami określonymi w ZTT. c) ocena możliwości wprowadzenia opracowanego systemu na wyposażenie lotnictwa Sił Zbrojnych RP. d) ocena poprawności zastosowanych rozwiązań funkcjonalno-użytkowych. Powyższe badania prowadzone były przez okres kilku miesięcy. Wszystkie zakończyły się wynikiem pozytywnym: 1) Protokół Końcowy z Badań Kwalifikacyjnych Prototypu Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) 2) Orzeczenie nr 300/TL/07 z Badań Kwalifikacyjnych Prototypu Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Dyrektor Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej zatwierdził dokumentację systemu do wykonania partii próbnej zgodnie z orzeczeniem: 1) Orzeczenie o zakończeniu pracy badawczo-rozwojowej realizowanej w latach 2004-2006 nr 303/TL/07zatwierdzone przez dyrektora DPZ w dniu 14.06.2007 r. Powyższe orzeczenie przesłano do Rady Uzbrojenia - pismo nr 2866/OPIK/DPZ z dnia 27.07.2007 r. i uzyskało akceptację Ministra Obrony Narodowej - pismo nr 6210/DPZ z dnia 02.08.2007 r. Po pracach badawczo-rozwojowych Gestor systemu Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych RP złożył zamówienie na wykonanie wdrożenia Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). W podległych Gestorowi jednostkach lotniczych w pierwszej kolejności stanowiska terenowe systemu powstały w : - Bazach Lotnictwa Taktycznego, stanowisko nadzoru Systemu: - w Szefostwie Techniki Lotniczej Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej w Bydgoszczy, stanowisko Podsystemu laboratoryjnego - w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie. Wykonawca pracy został wyłoniony na zasadach zawartych w Wytycznych Ministra Obrony Narodowej w sprawie zasad i trybu zawierania umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy będących załącznikiem do decyzji nr 291/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 26 lipca 2006 r. w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacji z jednym wykonawcą - protokół postępowania dotyczący zawarcia umowy, której przedmiotem jest uzbrojenie (nr sprawy DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007) zatwierdzony przez dyrektora DPZ w dniu 19.12.2007 r. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacji z jednym wykonawcą. Przeprowadzono jedno postępowanie. Powołanie komisji przetargowej - rozkaz nr 36/ORG. z dnia 14.08.2007 r. ITWL podjął realizację pracy wdrożeniowej na podstawie umowy i aneksów: 1) Umowa nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 zawarta w dniu 28.01.2008r. pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. 2) Aneks Nr 1/2008 spisany w dniu 25.04.2008r. w Warszawie do umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. 3) Aneks Nr 2/2009 spisany w dniu 17.08.2009r. w Warszawie do umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. W trakcie realizacji pracy wdrożeniowej ITWL dokonał wdrożenia - w wytypowanych jednostkach lotniczych - stanowiska Podsystemu Terenowego wyposażenia, oprogramowania, dokumentacji i procedur Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) oraz przeszkolono personel techniczny do obsługi systemu. Stanowiska w Bazach Lotnictwa Taktycznego, wyposażonych w samoloty F-16, są również wyposażone w automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi produkcji PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. Do jednej Bazy Lotnictwa Taktycznego został zakupiony i dostarczony automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową produkcji firmy PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. w ramach środków finansowych zawartej umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. Po przeprowadzeniu pracy wdrożeniowej nadzorowanej przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe i zgłoszeniu partii próbnej do badań zdawczo-odbiorczych Dyrektor Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministra Obrony Narodowej wydał decyzję na przeprowadzenie badań zdawczo-odbiorczych: 1) Decyzja Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON w sprawie przeprowadzenia komisyjnych badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Pozostałe dokumenty będące podstawą przeprowadzenia badań zdawczo-odbiorczych: 2) Umowa nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 z dnia 28.01.2008 r. i Aneks Nr 1/2008 z dnia 25.04.2008r. do ww. umowy pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. 3) Opis przedmiotu zamówienia do pracy wdrożeniowej MAZURY, stanowiący załącznik nr 1 do Umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 z dnia 28.01.2008 r. 4) Harmonogram kosztowo-rzeczowo-terminowy pracy wdrożeniowej - Załącznik nr 2 do umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. 5) Dokumentacja techniczna systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) zatwierdzona na podstawie orzeczenia nr 303/TL/2007 z dnia 14.06.2007r. 6) Wykaz obowiązujących standardów technologii informatycznych do stosowania w resorcie obrony narodowej na lata 2007-2008 zatwierdzony przez Dyrektora DIiT w dniu 30.07.2007r. wraz z Aneksem do wykazu obowiązujących standardów technologii informatycznych do stosowania w resorcie obrony narodowej zatwierdzony przez Dyrektora DIiT w dniu 08.07.2007r. 7) Zarządzenie Dyrektora ITWL nr 42 z dnia 26.06.2009 r. w sprawie wyznaczenia grupy badawczej do przeprowadzenia komisyjnych badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) Po zakończeniu badań zdawczo odbiorczych przekazano Dyrektorowi Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej następujące dokumenty i sprawozdania: 1) Sprawozdanie nr 30/34/2009 z badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY. BN ITWL 4608/50. 2) Dokumentacja techniczna systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Dokumentacja techniczna systemu MAZURY została uzgodniona z Gestorem systemu - Inspektoratem Wsparcia Sił Zbrojnych RP, Rejonowym Przedstawicielstwem Wojskowym i zatwierdzona przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej. Praca Wdrożeniowa została zakończona opracowaniem i zatwierdzeniem Orzeczenia o zakończeniu pracy wdrożeniowej MAZURY: 1) Orzeczenie z Badań Zdawczo-Odbiorczych Partii Próbnej Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP, zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY. Departament Polityki Zbrojeniowej opracował Kartę Katalogową o Numerze Indeksowym: 113710 dla następującego Sprzętu Wojskowego: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP), która została uzgodniona z Zarządem Organizacji i Uzupełnień P-1 Sztabu Generalnego Wojska Polskiego i Wojskowym Centrum Metrologii. Na podstawie §3 ust.1 oraz §4 ust.1 pkt 2 i ust. 2 pkt 2 Instrukcji wprowadzania do Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej uzbrojenia i sprzętu wojskowego oraz wycofywania uzbrojenia i sprzętu wojskowego nie odpowiadającego wymaganiom wojska, stanowiącej załącznik do decyzji Nr 74/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 22.02.2007r. (Dz.Urz. MON Nr 4, poz. 48) Szef Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych Poleceniem Nr 110 z dnia 12 grudnia 2011r. wprowadził System Diagnostyki Tribologicznej do Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. System Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) stanowi jednolity, mobilny i kompatybilny z systemami państw sojuszniczych NATO i wyposażony w automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS SBSS zgodnie z Kartą Katalogową Uzbrojenia i Sprzętu Wojskowego Numer Indeksowy 113710, dla których producentem jest: Producent: PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH Dieselstraße 10, D - 71277 Rutesheim, Germany tel. +49 7152 9 96 30; tel./fax: +49 7152 5 48 62; info@pamas.de Na terenie Polski zgodnie z umową handlową wyłączności Przedstawicielem firmy PAMAS jest: Firma Tusnovics Instruments Sp. z o. o ul. Bociana 4A/49A, 31-231 Kraków tel. +48 12 353 09 94; tel./fax: +48 12 633 76 46 e-mail: office@tusnovics.cc.pl; www: www.tusnovics.pl Reasumując, dostawa może być świadczona przez jednego Wykonawcę z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze oraz z przyczyn związanych z ochroną praw wyłącznych (postępowanie prowadzone w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust.1 pkt 1 lit. a, art. 67 ust.1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych). Termin wykonania umowy Nr 512/FIN/2012 zawartą w dniu 14.08.2012r. w Krakowie na dostawę czterech fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi jest określony na 30.11.2012r. Ostateczna weryfikacja dostawy zostanie dokonana podczas odbioru: - wojskowego na terenie Republiki Federalnej Niemiec przez przedstawiciela wojskowego Republiki Federalnej Niemiec (Certificate of Conformity) - po dostarczeniu do Polski podczas odbioru wojskowego przeprowadzonego zgodnie z AQAP 2131 przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe działające w imieniu Departamentu Zaopatrywania Sił Zbrojnych, celem sprawdzenia zgodności dostarczonego sprzętu z Kartę Katalogową o Numerze Indeksowym: 113710.