Przebudowa dwóch odcinków drogi gminnej Nr 104722B Trzcianne - Nowa Wieś we wsi Nowa Wieś w Gminie Trzcianne Etap II od km 1+640 do km 1+940 i od km 1+940 do km 2+151,65

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia: Przebudowa dwóch odcinków drogi gminnej Nr 104722B Trzcianne - Nowa Wieś we wsi Nowa Wieś w Gminie Trzcianne Etap II od km 1+640 do km 1+940 i od km 1+940 do km 2+151,65. 2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje dwa zadania: Zadanie A: Przebudowa drogi gminnej w zakresie wykonania nawierzchni bitumicznej na istniejącej nawierzchni brukowcowej od km 1+640 do km 1+940. Należy wykonać nawierzchnię bitumiczną w miejscu istniejącej nawierzchni brukowcowej. Długość odcinka drogi wynosi 300 m. o szerokości od 5 do 6 m. Na drodze należy wykonać spadki poprzeczne obustronne i jednostronne. Należy wykonać następującą konstrukcję nawierzchni drogi od km 1+640 do km 1+940: - krawężnik betonowy o wymiarach przekroju 20x30 cm z obu stron jezdni o łącznej długości 544 m na odcinku drogi od km 1+640 do km 1+923,67, - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o grubości 4 cm, - poszerzenia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm, - warstwa wyrównawczo-wzmacniająca z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o średniej grubości 5 cm, - istniejąca nawierzchnia brukowcowa jako podbudowa, - chodniki z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grubości 10 cm, - pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grubości 8 cm. Zadanie B: Przebudowa drogi gminnej w zakresie wykonania nawierzchni bitumicznej na istniejącej nawierzchni żwirowej od km 1+940 do km 2+151,65. Należy wykonać nawierzchnię bitumiczną w miejscu istniejącej nawierzchni żwirowej. Długość odcinka drogi wynosi 211,65m. o szerokości 5 m. Na drodze należy wykonać spadki poprzeczne obustronne i jednostronne. Na odcinku drogi od km 1+940 do km 2+151,65 należy wykonać podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm, szerokość jezdni 5 m z betonu asfaltowego - warstwa wiążąca grubości 5 cm oraz pobocza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grubości 5 cm i szerokości 1m. Na zjazdach żwirowych należy wykonać nawierzchnię z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm. Roboty ziemne na omawianej inwestycji wynikają z konieczności wykonania: koryt pod projektowane warstwy konstrukcyjne, poszerzenia poboczy, nadania stałej szerokości korony drogi na jej poszczególnych odcinkach. Zaprojektowano zdjęcie humusu ze skarp i poboczy drogi średniej grubości 15 cm. Odwodnienie drogi odbywać się będzie poprzez powierzchniowe spływy wód opadowych przy krawężniku do rowów przydrożnych lub na teren przyległy, a następnie do istniejących przepustów drogowych i dalej do naturalnych zbiorników wodnych. W ciągu trasy drogi zinwentaryzowano w km 1+976,00 przepust betonowy o średnicy 80 cm i 40 cm, L=7,30 m. Przepusty przewidziano do wydłużenia o 2,0 m po stronie lewej oraz do oczyszczenia. Należy umocnić wlot przepustu brukiem na podsypce piaskowo-cementowej grubości 5 cm z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. Od km 1+923,00 do km 1+972,00 po stronie lewej zaprojektowano odwodnienie za pomocą ścieku korytkowego betonowego wg KPED 01.04. Należy umocnić wylot ścieku do rowu brukiem na podsypce piaskowo-cementowej grubości 5 cm. z wypełnieniem spoin zaprawą cementową. Szczegółowy zakres prac niezbędnych do wykonania, przedstawiony został w załączonym do niniejszej specyfikacji Przedmiarze robót (załącznik nr 6 do SIWZ). Oferenci zobowiązani są wypełnić oddzielnie formularz ofertowy dla odcinka drogi od km 1+640 do km 1+940 i oddzielnie dla odcinka od km 1+940 do km 2+151,65.