Wykonanie robót dodatkowych w ramach inwestycji pn. Remont i przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 1. Remont DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernik

Tarnobrzeg: Wykonanie robót dodatkowych w ramach inwestycji pn. Remont i przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 1. Remont DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 2. Przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu.


Numer ogłoszenia: 146543 - 2015; data zamieszczenia: 07.10.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Prezydent Miasta Tarnobrzega, ul. Kościuszki 32, 39-400 Tarnobrzeg, woj. podkarpackie, tel. 015 8226570, faks 015 8222504.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych w ramach inwestycji pn. Remont i przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 1. Remont DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 2. Przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych w ramach inwestycji pn. Remont i przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 1. Remont DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 2. Przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.10.00.00-8, 45.23.31.42-6, 45.23.32.00-1, 45.31.61.10-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
01.10.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A, Gen. Zajączka 9, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 151874,60 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  186805,76

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  186805,76
  / Oferta z najwyższą ceną:
  186805,76

• 
  Waluta:
  PLN .

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie faktyczne: Uzasadnienie faktyczne-Przedmiotem zamówienia jest Wykonanie robót dodatkowych w ramach inwestycji pn. Remont i przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 1. Remont DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. 2. Przebudowa DW nr 871 ul. Sikorskiego w obrębie skrzyżowania z ulicami Kopernika i Wyspiańskiego w Tarnobrzegu. NAWIERZCHNIA Przed przystąpieniem do robót budowlanych Wykonawca wykonał odwierty celem zbadania składu mieszanek bitumicznych. Badania stwierdziły występowanie dodatkowej warstwy bitumicznej na ciągu głównym skrzyżowania ul. Sokorskiego. Przeprowadzona ekstrakcja pobranych próbek z dodatkowej warstwy wykazała istnienie w składzie mieszanki dodatku smoły. Dodatek ten przyczyną koleinowania nawierzchni w obrębie skrzyżowania. W związku z powyższym zaistniała konieczność frezowania wykrytej dodatkowej warstwy bitumicznej. Po sfrezowaniu dodatkowej warstwy powstała różnica wysokościowa między zaprojektowana niweletą, a stanem gwarantującym nośność zaprojektowanej konstrukcji. Zróżnicowana konstrukcja nawierzchni mogła zostać stwierdzona dopiero po zfrezowaniu warstw bitumicznych, co pozwoliło na określenie rzeczywistej różnicy wysokościowej powstałej pomiędzy projektowaną niweletą, a stanem faktycznym. Różnica wysokości spowodowała brak możliwości wykonania zamówienia zgodnie z dokumentacją projektową oraz umową . Wykonanie zamówienia zgodnie z umową groziłoby wadliwym jej wykonaniem. Badania grubości warstw konstrukcyjnych na prawo skrętach Wykonawcy są zgodne z badaniami przeprowadzonymi przez projektanta. Firma SKANSKA S.A. dnia 17.09.2015 r. przesłała Zamawiającemu 2 warianty wykonania uzupełnienia warstw konstrukcyjnych z jednoczesną niezbędną do prawidłowego funkcjonowania korektą układu warstw konstrukcyjnych. Wśród wariantów przedstawionych przez Wykonawcę robót Zamawiający w porozumieniu z Projektantem zatwierdził wariant II zaproponowany przez Wykonawcę. Układ warstw konstrukcyjnych po zmianach: -warstwa ścieralna SMA - gr. 5 cm -warstwa wiążąca AC16W WMS- gr. 8 cm -warstwa podbudowy AC 22 P- gr. 13 cm -dodatkowa warstwa profilowa AC 22 P śr. gr. 7 cm Układ warstw konstrukcyjnych zgodnie z projektem: -warstwa ścieralna SMA - gr. 5 cm - warstwa wiążąca AC 22 P - gr. 8 cm - warstwa podbudowy AC16W WMS - gr. 13 cm -istniejąca warstwa podbudowy Zamiana warstw konstrukcyjnych - zaistniała konieczność wymiany warstwy wiążącej z warstwą podbudowy przy założeniu wykonania dodatkowej warstwy profilowej przyczyni się do poprawy właściwości pełnej konstrukcji jezdni. W/w zamiana spowoduje oszczędność . Wykonanie frezowania wszystkich warstw bitumicznych pozwoliły na określenie niezbędnej ilości mieszanki mineralno-asfaltowej AC 22 P potrzebnej do wykonania dodatkowej warstwy profilowej. Ilość 560 t profilu wiąże się z dodatkowymi . Uzbrojenie terenu Podczas frezowania Wykonawca zgłosił odkrycie czynnej studzienki sanitarnej ukrytej pod nawierzchnią bitumiczną. Studzienka była elementem nie zinwentaryzowanym na mapach geodezyjnych oraz nie była uwzględniona w dokumentacji projektowej do regulacji. Nie wykonanie regulacji studzienki spowodowałoby wadliwe wykonanie zamówienia. W związku z powyższym jej regulacja wiąże się z dodatkowymi kosztami.