Budowa wzbudzanej sygnalizacji świetlnej na istniejącym przejściu dla pieszych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 908 w Miasteczku Śląskim

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane w zakresie wykonania zadania pn. Budowa wzbudzanej sygnalizacji świetlnej na istniejącym przejściu dla pieszych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 908 w Miasteczku Śląskim. 2. Na przedmiot zamówienia określony w pkt. 1 składają się świadczenia szczegółowo wymienione w dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, przedmiarze robót, jak również we wzorze umowy. 3. Przedmiotem zamówienia jest realizacja dokumentacji technicznej opracowanej na zlecenie Gminy Miasteczko Śląskie przez firmę Usługi Projektowe mgr inż. Ilona Mrozek dotyczącej budowy wzbudzanej sygnalizacji świetlnej na istniejącym przejściu dla pieszych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 908 w Miasteczku Śląskim. Szczegółowe ilości i zakres robót określony jest w przedmiarach robót sporządzonych oddzielnie dla każdej z branż, to jest: I. branża drogowa obejmuje: • sygnalizację świetlną na istniejącym przejściu dla pieszych przy Ratuszu w celu uspokojenia ruchu i bezpieczeństwa pieszych, • przebudowę istniejącej zatoki autobusowej zlokalizowanej w km 39+973, 08÷40+029,08, • wykonanie wyniesionych wysp z kostki kamiennej w celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych, • wymianę nawierzchni przyległych chodników i wjazdu, • wymianę nawierzchni na wjeździe na ul. Matejki z betonu asfaltowego na kostkę betonową prefabrykowaną, • zmianę docelowej organizacji ruchu na ul. Rynek, • wyznaczenie za pomocą oznakowania poziomego 4 miejsc postojowych zlokalizowanych pomiędzy ul. Astronautów, a ul. Matejki. 1. Roboty rozbiórkowe: 1) rozbiórka kostki betonowej prefabrykowanej - F = 211,0 m2, 2) rozbiórka betonu asfaltowego gr. 8 cm - F = 410,0 m2, 3) rozbiórka krawężnika betonowego 15x30 cm - L = 77,0 m, 4) rozbiórka obrzeża betonowego 8x30 cm - L = 45,0 m, 5) rozbiórka kostki kamiennej 9x11 cm - F = 0,5m2; 2. Roboty nowe: 1) powierzchnia zatoki autobusowej z kostki granitowej regularnej 18x18 cm - F = 114,0 m2, 2) powierzchnia wysp wyniesionych z kostki granitowej 9x11 cm - F = 42,0 + 41,0 + 36,0 = 119,0 m2, 3) powierzchnia wjazdów z kostki betonowej prefabrykowanej (kolor czerwony) - F = 23,0 + 67,0 = 90,0 m2, 4) powierzchnia chodnika z kostki betonowej prefabrykowanej (kolor szary) - F = 62,0 + 104,0 + 88,5 + 27,0 + 26,5 = 308,0 m2, 5) długość krawężnika betonowego 20x30 cm posadowionego bezpośrednio na wilgotnym świeżym betonie (ława betonowa z oporem C12/15 gr. 15 cm) - L = 35,0 m, 6) długość krawężnika kamiennego 20x30 cm posadowionego bezpośrednio na wilgotnym świeżym betonie (ława betonowa z oporem C12/15 gr. 15 cm) - L = 58,5 m, 7) długość obrzeża betonowego 8x30 cm ułożonego bezpośrednio na wilgotnym świeżym betonie (ława betonowa z oporem obustronnym C12/15 gr. 10 cm) - L = 81,0 m, 8) przebrukowanie istniejącego ścieku z kostki betonowej prefabrykowanej szer. 40,0 cm - L = 64,0 m, 9) długość krawężnika betonowego najazdowego 20x25 cm posadowionego bezpośrednio na wilgotnym świeżym betonie (ława betonowa z oporem C12/15 gr. 15 cm) - L = 73,5 – 15,0 = 58,5 m, 10) długość opornika betonowego 12x25 cm ułożonego bezpośrednio na wilgotnym świeżym betonie (ława betonowa z oporem obustronnym C12/15 gr. 10 cm) - L = 22,5 m, 11) długość opornika betonowego 20x25 cm posadowionego bezpośrednio na wilgotnym świeżym betonie (ława betonowa z oporem C12/15 gr. 15 cm) - L = 15,0 m, 12) plantowanie - F = 40,0 m2, 13) dowiązanie nawierzchni wjazdu ul. Matejki do istniejącej nawierzchni ul. Matejki (trylinka) - F = 5,0 m2, 14) dowiązanie do istniejącej nawierzchni z kostki betonowej prefabrykowanej - F = 5,0 m2, 15) a) długość pasa uzupełniającego z betonu asfaltowego po zabudowie krawężnika szerokości 40 cm (wzdłuż ul. Gwiaździstej) - L = 14 m, b) długość pasa uzupełniającego z betonu asfaltowego szerokości 30 cm po zabudowie krawężnika kamiennego 20x30 cm wraz z warstwą betonu cementowego gr. 10 cm - L = 7,0 m, c) długość pasa uzupełniającego z betonu asfaltowego szerokości 30 cm po zabudowie opornika betonowego 20x25 cm wraz z warstwą betonu cementowego gr. 10 cm - L = 15,5 m, 16) cięcie piłą - L = 9,42 + 2,0 + 15,5 + 14,0 + 7,0 = 48,0 m, 17) przestawienie betonowych donic – 6 szt., 18) regulacje: • studnia teletechniczna – 1 szt., • studnia rewizyjna – 2 szt., 19) powierzchnia zieleni - L = 20,0 m2; II. branża elektryczna obejmuje: 1) opracowanie obejmuje projekt budowlano-wykonawczy budowy przyłącza do zasilania sygnalizacji drogowej w ramach projektu Budowa wzbudzanej sygnalizacji świetlnej na istniejącym przejściu dla pieszych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 908 (ul. Rynek) w Miasteczku Śląskim, 2) przyłącza do sygnalizatora świetlnego: Zgodnie z warunkami przyłączenia T/DJK/11169/2014 z dnia 06.10.2014 r. należy wykonać nowe przyłączenie do zasilania sygnalizatora drogowego. Przyłącze należy wykonać kabelkiem YKY 3 x 4 w rurce osłonowej DVK 50 AROT jako ziemna linia kablowa zakończona wolnostojącą szafką pomiarową z tworzywa termoutwardzalnego posadowiona na prefabrykowanym fundamencie. Szafka winna zawierać zabezpieczenie przedlicznikowe przystosowane do plombowania, miejsce na zabudowę licznika jednofazowego oraz rozłącznik zalicznikowy na odpływie. Zgodnie z wymogami TAURON szafka pomiarowa powinna być wyposażona w zamek z kluczem opartym na systemie Master-key. Przyłącze będzie wyprowadzone ze słupa istniejącej napowierzchni sieci n/n w rejonie skrzyżowania z ul. Astronautów poprzez zabezpieczenie topikowe zabudowane w skrzynce Z2 zlokalizowanej na tym słupie. Zejście kabelka przyłącza ze słupa do wysokości 3 m od ziemi należy wykonać w rurce osłonowej np. BE 32 Arot. Zgodnie z warunkami przyłączenia miejscem dostarczenia energii i granica eksploatacji są zaciski prądowe na istniejącej sieni nn. Trasę prowadzenia przyłącza przedstawiono na rys. 1, a schemat ideowy na rys. 2. III. sygnalizacja świetlna obejmuje: 1) opis stanu projektowego Stosownie do warunków zamówienia na przejściu dla pieszych przez DW 908 (ul. Rynek) w rejonie Urzędu Miasta projektuje się budowę sygnalizacji świetlnej, z systemem detekcji obejmującym zarówno pieszych jak i grupy kołowe. Zadania oparto na docelowej geometrii układu drogowego. Projektuje się zastosowanie trybu sterowania typu wszystko czerwone. W odróżnieniu od typowej sygnalizacji wzbudzanej takie rozwiązanie pozwala na ograniczenie strat czasu pieszych do minimum w sytuacji gdy natężenie ruchu na DW-908 spada lub gdy występują większe luki w strumieniach pojazdów. Dodatkowo taki tryb pracy wpływa na ograniczenie prędkości pojazdów przez fakt, że kierowcy dojeżdżając do przejścia dla pieszych zwalniają widząc czerwony sygnał. Wykaz i treść obowiązujących (na drogach, dla których zarządcą jest Zarząd Województwa Śląskiego) wytycznych technicznych w zakresie wykonawstwa i odbioru robót jest dostępny na stronie internetowej Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach (www.zdw.katowice.pl) w zakładce Standardy ZDW. Wykonawca robót zobowiązany jest do stosowania powyższych wytycznych przy realizacji zadania objętego przedmiotem zamówienia. Integralną częścią niniejszego opisu przedmiotu zamówienia są załączone przedmiary robót, dokumentacja projektowa oraz specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych, stanowiących podstawę do realizacji robót objętych przedmiotem zamówienia.