Przebudowa dróg poscaleniowych gminnych w miejscowościach Strachocina oraz Mrzygłód

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane w zakresie przebudowy dróg poscaleniowych gminnych w miejscowościach Strachocina oraz Mrzygłód, w zakresie zgodnym z przedmiarami robót. Przedmiot zamówienia został podzielony na następujące części: Część 1 – „Wykonanie przebudowy dróg dojazdowych do gruntów rolnych na obiekcie poscaleniowym w miejscowości Strachocina”, na działkach o nr ew. 741, 665, 744, 897, 1185. Przebudowa drogi przebiegająca po dz. nr ew. 741, 665, 744 obejmować będzie m in.: w km 0+000÷0+130 oraz w km 0+757÷0+845, przy szerokości jezdni 2,6m – usunięcie gruntu zadarnionego, wyprofilowanie oraz zagęszczenie istniejącej nawierzchni żwirowej. Na tak przygotowanej powierzchni zostanie wykonana podbudowa z kamienia łamanego frakcji 4-31,5mm o średniej grubości po zagęszczeniu równej 10cm. Kolejnym krokiem będzie wykonanie nawierzchni jezdni z asfaltobetonu o grubości 4cm po zagęszczeniu dla warstwy wiążącej oraz 3cm po zagęszczeniu dla warstwy ścieralnej. Kolejną czynnością będzie utwardzenie poboczy niesortem skalnym o szerokości 0,30m przy średniej grubości w-wy 17cm. W km 0+130÷0+362 oraz w km 0+432÷0+757 przy szerokości jezdni 2,6m – usunięcie warstwy ziemi urodzajnej, a następnie wykonanie koryta na całej szerokości jezdni o głębokości równej 15cm. Następną czynnością będzie wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa naturalnego (pospółki) o miąższości po zagęszczeniu równej 15cm, która zostanie wykorzystana jako warstwa jezdna. W km 0+362÷0+432, przy szerokości jezdni 2,6m – istniejąca nawierzchnia gruntowo-żwirowa zostanie wyprofilowana w celu likwidacji nierówności w profilu podłużnym oraz poprzecznym, a następnie zagęszczona. Natomiast przebudowa drogi przebiegającej po dz. nr ew. 897, 1185 obejmować będzie m. in.: w km 0+000÷0+064 przy szerokości jezdni 2,6m – usunięcie gruntu zadarnionego, wyprofilowanie oraz zagęszczenie istniejącej nawierzchni tłuczniowej. Na tak przygotowanej powierzchni zostanie wykonana podbudowa z kamienia łamanego frakcji 4-31,5mm o średniej grubości po zagęszczeniu równej 10cm. Kolejnym krokiem będzie wykonanie nawierzchni jezdni z asfaltobetonu o grubości 4cm po zagęszczeniu dla warstwy wiążącej oraz 3cm po zagęszczeniu dla warstwy ścieralnej. Kolejną czynnością będzie utwardzenie poboczy niesortem skalnym o szerokości 0,30m przy średniej grubości w-wy 17cm. W km 0+064÷0+315 przy szerokości jezdni 2,6m – usunięcie gruntu zadarnionego, wyprofilowanie oraz zagęszczenie istniejącej nawierzchni tłuczniowej. Na tak przygotowanej powierzchni zostanie wykonana podbudowa z kamienia łamanego frakcji 4-31,5mm o średniej grubości po zagęszczeniu równej 12cm, która zostanie wykorzystana jako warstwa jezdna. Kolejną czynnością będzie wyprofilowanie i opaski gruntowej, o szerokości 0,30m przy średniej grubości w-wy 12cm. W km 0+315÷0+800, przy szerokości jezdni 2,6m – usunięcie warstwy ziemi urodzajnej, a następnie wykonanie koryta na całej szerokości jezdni o głębokości równej 15cm. Następną czynnością będzie wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa naturalnego (pospółki) o miąższości po zagęszczeniu równej 15cm, która zostanie wykorzystana jako warstwa jezdna. Część 2 – „Wykonanie przebudowy dróg dojazdowych do gruntów rolnych na obiekcie poscaleniowym w miejscowości Mrzygłód”, na działce o nr ew. 366, obejmująca swym zakresem m.in.: w km 0+000÷0+296, przy szerokości jezdni 3,0m – usunięcie gruntu zadarnionego, wyprofilowanie oraz zagęszczenie istniejącej nawierzchni tłuczniowej. Na tak przygotowanej powierzchni zostanie wykonana podbudowa z kamienia łamanego-klinca frakcji 4-31,5mm o średniej grubości po zagęszczeniu równej 5cm. Kolejnym krokiem będzie wykonanie nawierzchni jezdni z asfaltobetonu o grubości 4cm po zagęszczeniu dla warstwy wiążącej oraz 3cm po zagęszczeniu dla warstwy ścieralnej. Ostatnią czynnością będzie utwardzenie poboczy niesortem skalnym o szerokości 0,30m przy średniej grubości w-wy 12cm. W km 0+589÷0+692, przy szerokości jezdni 3,0m – usunięcie gruntu zadarnionego, wyprofilowanie oraz zagęszczenie istniejącej nawierzchni tłuczniowej. Na tak przygotowanej powierzchni zostanie wykonana podbudowa z kamienia łamanego-klinca frakcji 4-31,5mm o średniej miąższości po zagęszczeniu równej 7cm. Kolejnym krokiem będzie wykonanie nawierzchni jezdni z asfaltobetonu o grubości 4cm po zagęszczeniu dla warstwy wiążącej oraz 3cm po zagęszczeniu dla warstwy ścieralnej. Ostatnią czynnością będzie utwardzenie poboczy niesortem skalnym o szerokości 0,30m przy średniej grubości w-wy 14cm. W km 0+692÷0+932 przy szerokości jezdni 3,0m – usunięcie gruntu zadarnionego, wyprofilowanie oraz zagęszczenie istniejącej nawierzchni tłuczniowej. Na tak przygotowanej powierzchni zostanie wykonana podbudowa z kamienia łamanego-klinca frakcji 4-31,5mm o średniej grubości po zagęszczeniu równej 5cm. która zostanie wykorzystana jako warstwa jezdna. W km 0+932÷1+460, przy szerokości jezdni 3,0m – istniejąca nawierzchnia gruntowo-żwirowa zostanie wyprofilowana w celu likwidacji nierówności w profilu podłużnym oraz poprzecznym, a następnie zagęszczona. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, zakres prac wskazano w: przedmiarach robót (kosztorysach ofertowych) określonych jako załącznik nr 1 do SIWZ oraz dokumentacji technicznej określonej jako załącznik nr 8 do SIWZ. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne w przypadku wskazania w przedmiarach norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 30 ust. 1 pkt 2 i ust. 3 ustawy Pzp. Wykonawca analizując przedmiary powinien założyć, że każdemu odniesieniu o którym mowa w art. 30 ust. 1 pkt 2 i ust. 3 ustawy Pzp użytemu w przedmiotowych przedmiarach towarzyszy wyraz „lub równoważne". Nazwy materiałów, urządzeń lub producentów, które mogą pojawić się w przedmiarach, dokumentacji nie należy traktować jako narzuconych bądź sugerowanych przez Zamawiającego. Zamawiający dopuszcza zastosowanie innych równoważnych materiałów lub urządzeń do podanych w przedmiarach, dokumentacji. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy, usługi lub roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.