Wykonanie instalacji grzewczej podjazdu parkingu - OB1

Puławy: Wykonanie instalacji grzewczej podjazdu parkingu - OB1


Numer ogłoszenia: 432514 - 2011; data zamieszczenia: 20.12.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Inwestycji Miejskich w Puławach, ul. Piłsudskiego 83, 24-100 Puławy, woj. lubelskie, tel. 081 8804510, faks 081 8804511.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie instalacji grzewczej podjazdu parkingu - OB1.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie ogrzewania podjazdu na drugą kondygnację parkingu dwukondygnacyjnego - OB1, znajdującego się na terenie portu w Puławach..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.31.43.20-0.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.10.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Mota-Engil Central Europe S.A., ul. Wadowicka 8W, 30-415 Kraków, kraj/woj. wielkopolskie.
• Mota-Engil Engenharia e Construcao S.A., Largo do Paco nr 6 Cepelos, 4600-032 Amarante, kraj/woj. Portugalia.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 52897,08 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  64815,53

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  64815,53
  / Oferta z najwyższą ceną:
  64815,53

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt. 5 ppkt. a Ustawy - Prawo zamówień publicznych, Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów. W tym przypadku zamówienie dodatkowe nie zostało objęte zamówieniem podstawowym, a jego wykonanie jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia dodatkowego jest konieczne, nie było możliwe do przewidzenia wcześniej, a z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie go od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów tj. z uwagi na technologię wykonania instalacji grzejnej podjazdu, wykonanie jej w terminie późniejszym, a mianowicie po zakończeniu realizacji zamówienia podstawowego, wiązałoby się z poniesieniem dodatkowych, wysokich kosztów. Zgodnie z technologią kable grzejne układane są w warstwie betonu, w tym przypadku, ze zbrojeniem rozproszonym, na którym układana jest warstwa wierzchnia - żywiczna posadzka poliuretanowa. Po wykonaniu podjazdu, czyli po ułożeniu wszystkich kolejnych warstw konieczne byłoby ich skuwanie, a następnie należałoby je ponownie wykonać. Reasumując, szacunkowo koszt wykonania systemu antyoblodzeniowego, już po zakończeniu robót na podjeździe wzrósłby trzykrotnie. Dlatego mając na uwadze ekonomiczny aspekt przedsięwzięcia należy wykonać go zgodnie z prowadzonymi robotami, czyli przed zalaniem betonu.