Przebudowa drogi gminnej w Zimniku nr 110657 D (km dz. nr 92 od 0+000 do 0+460 dz. nr 95 od 0+000 do 0+120)

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest .: Przebudowa drogi gminnej w Zimniku nr 110657 D (km dz. nr 92 od 0+000 do 0+460 dz. nr 95 od 0+000 do 0+120) uszkodzonej w wyniku gwałtownych i intensywnych opadów deszczów oraz podtopień, które wystąpiły w lipcu 2012 r. polegającej na: 1. DANE OGÓLNE INWESTYCJI Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu i zakres robot budowlanych dla robot objętych niniejszym projektem: kategoria ruchu nawierzchni drogi: KR1, parametry geometryczne drogi: szerokość jezdni 3,50m, szerokość mijanek 2,00 m, długość mijanek 110,0 m, szerokość poboczy 2 x 0,75m oraz zmienna 0,5-3.25m, długość drogi: działka nr 92 - 460,00 m, działka nr 95 - 124,00 m. 2. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI 1) Powierzchnia jezdni drogi dojazdowej do gruntów rolnych - 2603.91 m2 2) Powierzchnia poboczy o nawierzchni ulepszonej z kostki kamiennej - 1154.15 m2 3) Powierzchnia poboczy o nawierzchni nieulepszonej z kruszywa łamanego - 138.16 m2 4) Powierzchnia zjazdów - 10.21 m2 3. KONSTRUKCJA DROGOWA Konstrukcja jezdni drogi gminnej - Warstwa ścieralna - AC 11 S 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe - emulsja asfaltowa kationowa szybkorozpadowa K1-70M (ilość pozostałego asfaltu = 0,3 kg/m2) - Warstwa wiążąca - AC 16 W 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe - emulsja asfaltowa kationowa średniorozpadowa K2-70M (ilość pozostałego asfaltu = 0,5 kg/m2) - Podbudowa zasadnicza - mieszanka kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 o uziarnieniu ciągłym, stabilizowanego mechanicznie - 20 cm, Podłoże gruntowe G1 o E2 100MPa oraz Is 1,00 - Warstwa wzmacniająca podłoże gruntowe - podłoże stabilizowane spoiwem hydraulicznym Rm=2,5 MPa - 15 cm, Konstrukcja pobocza o nawierzchni ulepszonej z kostki kamiennej - Warstwa ścieralna - granitowa kostka brukowa szara 8/11 cm - 10 cm, - Warstwa podsypkowa - podsypka cem.-piaskowa 1:3 - 3 cm, - Podbudowa zasadnicza - mieszanka kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 o uziarnieniu ciągłym, stabilizowanego mechanicznie - 15 cm, Uzyskane podłoże G1 o E2 80MPa oraz Is 1,00 - Warstwa wzmacniająca podłoże gruntowe - kruszywo naturalne stabilizowane cementem Rm=2,5 MPa - 10 cm, 4. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH BRANŻY DROGOWEJ Zakresem prac na działce nr 83/1 92, 94, 95 nie obejmuję zmian w istniejącym układzie drogowym. W ramach inwestycji przewiduję się przebudowę drogi dojazdowej do gruntów rolnych o łącznej długości L =584 m. W ramach przebudowy przewiduję się wykonanie: Nawierzchni utwardzonej z betonu asfaltowego o szerokości 3,5m dla istniejącej drogi gruntowej na odcinku dz. nr 92 w km 0+000,00 - 0+460,00; dz. nr 95 w km 0+000,00 - 0+124,00; poboczy ulepszonych z kostki kamiennej 8/11; poboczy nieulepszonych z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie; mijanki długości 110,0m; rowu przydrożnego prawostronnego, na odcinku 0+450,00 - 0+360,00 5. ODWODNIENIE Odwodnienie projektowanych elementu układu komunikacyjnego będzie odbywało się powierzchniowo poprzez spadki poprzeczne i podłużne do urządzeń odwodniających ścieku z kostki granitowej. Następnie przez wpusty deszczowe do projektowanych studni kanalizacji deszczowej. Zarówno kanały deszczowe jak i przykanaliki deszczowe zaprojektowano przy pomocy rur strukturalnych trójwarstwowych o ściankach obustronnie gładkich - wykonanych z jednorodnego materiału PP o sztywności obwodowej minimum SN8. Przy połączeniu przykanalików ze ścianą studni stosować zamontowane fabrycznie przejścia szczelne (np. typowe przejścia szczelne jak dla rur PVC)