Modernizacja ul. Krakowskiej.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn., Modernizacja ul. Krakowskiej. 1.Realizowanego w ramach projektu pn.Rewitalizacja wybranych obszarów miasta: program zapewnienia harmonii estetycznej i urbanistycznej centrum miasta dofinansowanego z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 - 2013, Oś Priorytetowa 6 Spójność wewnątrz regionalna, Działanie 6.1 Rozwój miast, Schemat A: Projekty realizowane wyłącznie w ramach programów rewitalizacji, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. 2.Zakres zamówienia obejmuje realizację etapu I tj. remont ul. Krakowskiej na odcinku: od skrzyżowania z ulicą Targową jezdni oraz chodnika (po południowej stronie) Placu Sobieskiego oraz pasa drogowego ulicy aż do skrzyżowania z ul. Krasińskiego oraz etapu II tj. remont Placu Sobieskiego (deptak po stronie północnej) oraz tarczy skrzyżowania ulic: Targowej, Wałowej, Katedralnej i polegać będzie na wykonaniu: a)nowej podbudowy i nawierzchni jezdni, miejsc postojowych i traczy skrzyżowania ulic: Targowej, Wałowej, Katedralnej o konstrukcji: kostka z porfiru o wymiarach 8x16x24 cm, podsypka piaskowo-cementowa 1:3 gr. 3 cm, podbudowa zasadnicza z chudego betonu gr. 20 cm, wzmocnienie podłoża pospółką gr. 20 cm, geotkanina polipropylenowa, stabilizacja podłoża cementem gr. 20 cm. Łącznie warstwa gr. 72 cm. UWAGA: za zgodą Projektanta nastąpiła zamiana stabilizacji podłoża spoiwem SOLITEX (wg dokumentacji projektowej) na stabilizację podłoża cementem (pismo wraz ze Szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi (w załącznik nr.7 SIWZ), b)nowej podbudowy i nawierzchni chodników o konstrukcji: płyty kamienne - granitowe Mikoszów lub równoważne, gdzie równoważność jest rozumiana jako odpowiedni kolor, o wymiarach 7x50x50 cm, podsypka piaskowo-cementowa 1:3 gr. 3 cm, podbudowa zasadnicza z chudego betonu gr. 10 cm, piasek gr. 5 cm, geotkanina polipropylenowa, stabilizacja mechaniczna podłoża. Łącznie warstwa gr. 25 cm, c)nowej podbudowy i nawierzchni zjazdów do posesji o konstrukcji: kostka granitowa z odzysku 10 cm, podsypka piaskowo-cementowa 1:3 gr. 3 cm, podbudowa zasadnicza z chudego betonu gr. 15 cm , piasek gr. 10 cm , geotkanina polipropylenowa, stabilizacja mechaniczna podłoża gr. 20 cm Łącznie warstwa gr. 58 cm, d)nowej podbudowy i nawierzchni Placu Sobieskiego o konstrukcji: płyty kamienne - granitowe Mikoszów lub równoważne, gdzie równoważność jest rozumiana jako odpowiedni kolor /porfirowe, o wymiarach 7x50x50 cm, podsypka piaskowo-cementowa 1:3 gr. 3 cm, podbudowa zasadnicza z chudego betonu gr. 10 cm, piasek gr. 5 cm, geotkanina polipropylenowa, stabilizacja mechaniczna podłoża. Łącznie warstwa gr. 25 cm, e)opaski z granitu Strzelin lub równoważnego, gdzie równoważność jest rozumiana jako odpowiedni kolor, 8x16x100 między chodnikiem a jezdnią, parkingiem a jezdnią oraz placem a jezdnią f)opaski z granitu Mikoszów lub równoważnego gdzie równoważność jest rozumiana jako odpowiedni kolor, 8x16x100 przy chodniku oraz placu, g)pasów z sjenitu Kośmin lub równoważnego, gdzie równoważność jest rozumiana jako odpowiedni kolor, 12x100 gr. 8cm jako imitacji szyn tramwajowych w jezdni, h)wbudowanie na jezdniach w ciągach pieszych kostki granitowej Strzelin lub równoważnej, gdzie równoważność jest rozumiana jako odpowiedni kolor, 8x16x24 cięta, po bokach łupana, górą groszkowana, i)ścieku z kostki porfirowej 8x16x24 oraz z kostki granitowej z odzysku, j)odwodnienie jezdni - kraty wodościekowe z przykanalikami, dren liniowy na całej długości remontowanej jezdni, k)wymiany latarni oświetlenia ulicznego, l)montażu elementów małej architektury : ławki, kosze na śmieci, słupki blokujące z gniazdami, bariery łańcuchowe, poziome i pionowe osłony drzew, m)wycinki oraz nasadzenia drzew, n)czasowej organizacji ruchu oraz zabezpieczenia i oznakowania terenu prowadzenia robót oraz jej modyfikacji i aktualizacji na bieżąco w zależności od potrzeb. Zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu, każdorazową zmianę organizacji ruchu należy bezwzględnie zgłaszać do Działu Inżynierii Ruchu Tarnowskiego Zarządu Dróg Miejskich. o)docelowej organizacji ruchu, p)tyczenia i inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej w wersji tradycyjnej (papierowej) 4 egz., w wersji elektronicznej 2 egz.