Przebudowa drogi powiatowej nr 2201G na odcinku Mały Klincz – Wielki Klincz

Opis przedmiotu przetargu: Wykonanie przebudowy drogi powiatowej w m. Mały Klincz i Wielki Klincz na dł. 2 150 m. Zamierzenie obejmować będzie:  przebudowę istniejącej drogi powiatowej na dł. około 2,150 km,  rozbiórkę istniejących konstrukcji nawierzchni drogi,  rozbiórkę przepustów, krawężników i obrzeży,  rozbiórkę chodników,  rozbiórkę istniejących ogrodzeń posesji,  wykonanie nowych konstrukcji nawierzchni drogi,  przebudowę zatok autobusowych  wykonanie chodników,  ustawienie krawężników i obrzeży,  przebudowę skrzyżowań z drogami wewnętrznymi,  przebudowę zjazdów,  wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego – bariery energochłonne i bariery wygrodzeniowe dla pieszych,  przebudowę przepustów pod zjazdami,  przebudowę sieci wodociągowej i telekomunikacyjnej kolidującej z drogą,  zabezpieczenie sieci teletechnicznych rurami osłonowymi,  budowę systemu odwodnienia system wpustów deszczowych podłączonych do projektowanej kanalizacji deszczowej,  przebudowę ogrodzeń znajdujących się w pasie drogowym,  regulację urządzeń sieci infrastruktury technicznej, z wymianą hydrantów naziemnych na podziemne. Przewiduje się wykonanie następujących zasadniczych robót budowlanych:  Rozebranie uszkodzonych krawędzi istniejącej nawierzchni ma szerokości 0,75m (obustronnie),  Frezowanie istniejących warstw asfaltowych na głębokość 3 cm na całej szerokości istniejącej jezdni - w miejscach wymaganych układem projektowanych warstw konstrukcyjnych nawierzchni,  Wykonanie całkowitej rozbiórki konstrukcji nawierzchni na odcinkach, na których stwierdzono wyczerpanie nośności istniejącej konstrukcji,  Wykonanie nowej konstrukcji na ewentualnych poszerzeniach oraz w miejscach rozbiórek istniejącej konstrukcji jezdni;  Naprawa lokalnych uszkodzeń, które nie zostały usunięte w wyniku poprzednich zabiegów;  Ułożenie warstwy wyrównawczej,  Ułożenie warstwy wzmacniającej z geosyntetyku na całej szerokości drogi;  Ułożenie nowych warstw asfaltowych.  Regulacja poboczy gruntowych wraz z ich umocnieniem mieszanką optymalną,  Regulację rowów i plantowanie terenu,  Wykonanie przebudowy zatok autobusowych,  Wykonanie przebudowy chodników,  Wymianę i ustawienie nowych krawężników i obrzeży,  Regulację zjazdów wraz z wykonaniem nowych nawierzchni zjazdów,  Ustawienie barierek wygrodzeniowych U20b,  Ustawienie barier energochłonnych N2 W2,  Wykonanie ścieków,  Wykonanie umocnienia skarp nasypów i wykopów,  Przebudowę przepustów pod zjazdami, Parametry techniczne projektowanej drogi: Klas drogi powiatowej Z (zbiorcza), Prędkość projektowa Vp=40 km/h, Kategoria ruchu (droga powiatowa) KR1, Dopuszczalne obciążenie nawierzchni i odporność na koleinowanie 100kN/oś, Skrajnia pionowa 4,5 m, Szerokość jezdni 6,0 m, Szerokość poboczy min.1,25 m, Pozostałe parametry techniczne: Szerokość chodników min. 1,5 m, Szerokość zjazdów publicznych min. 5 m w tym jezdnia min.3,5 m Łuki wyokrąglające krawędź zjazdów publicznych i jezdni drogi powiatowej Rmin=5m, Szerokość zjazdów indywidualnych min. 4,5 m w tym jezdnia min.3,0 m Łuki wyokrąglające krawędź zjazdów indywidualnych i jezdni drogi powiatowej Rmin=3m, w przypadku zjazdów z drogi w krawężnikach skosy 1:1 zatoki autobusowe: skos wjazdowy 1:8, dł. krawędzi zatrzymania – 20 m, skos wyjazdowy 1:4, pochylenia skarp 1:1,5 (wyjątkowo 1:1 – umocnione geokratą komórkową)