Wynik przetargu
Roboty budowlane dla projektu pn. Odtworzenie zabytkowego, historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej infrastruktury technicznej.
Zamawiający:
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Adres: | Aleje Jerozolimskie, 02-305 Warszawa, woj. mazowieckie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: przetargi@pkp.pl tel: 22 474 91 41 fax: 22 474 91 77 |
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: | 42394020110 | Data Udzielenia: | 2011-12-13 |
---|---|---|---|
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane | |
45300000-0 | Roboty instalacyjne w budynkach |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Roboty budowlane dla projektu pn. Odtworzenie zabytkowego, historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej infrastruktury technicznej. | Konsorcjum Firm: Lider - Budimex S.A., Partner Konsorcjum - Ferrovial Agroman S.A. Warszawa | 2 208 805,00 |
Uwagi | Uwagi firmowe | Dokumenty |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2011-12-13 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 450000007 453000000 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 2 208 805,00 zł Minimalna złożona oferta: 2 208 805,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 2 208 805,00 zł Maksymalna złożona oferta: 2 208 805,00 zł | |
TREŚĆ OGŁOSZENIA
Warszawa: Roboty budowlane dla projektu pn. Odtworzenie zabytkowego, historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej infrastruktury technicznej.
Numer ogłoszenia: 423940 - 2011; data zamieszczenia: 13.12.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna, ul. Szczęśliwicka 62, 00-973 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 4749364, 4749357, faks 022 4749364.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Spółka Skarbu Państwa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty budowlane dla projektu pn. Odtworzenie zabytkowego, historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej infrastruktury technicznej..
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych obejmujących: ułożenie kabli teletechnicznych w Tunelu Miejskim, budowa kabli OTK i TKM na peronach niezbędnych dla realizacji zadania inwestycyjnego realizowanego przez PKP S.A. pn. Odtworzenie zabytkowego, historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej Infrastruktury technicznej..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.30.00.00-0.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
tak, projekt/program: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko - POIiŚ 7.1-27.
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
17.11.2011.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Konsorcjum Firm: Lider - Budimex S.A., Partner Konsorcjum - Ferrovial Agroman S.A., ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1795776,50 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
2208805,09
Oferta z najniższą ceną:
2208805,09
/ Oferta z najwyższą ceną:
2208805,09
Waluta:
PLN.
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
W toku prowadzonych robót budowlano-montażowych dla projektu pn. Odtworzenie zabytkowego, historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej Infrastruktury technicznej realizowanych w ramach umowy nr KPM-3/2010 z dnia 02.03.2010r stwierdzono, że konieczne jest wykonanie dodatkowych robót niezbędnych dla prawidłowej i terminowej realizacji robót budowlano-montażowych: Konieczność wykonania dodatkowych robót spowodowana została: - wystąpieniem robót i prac związanych z ułożeniem, przebudową kabli teletechnicznych w Tunelu Miejskim, których zakres został określony po opracowaniu projektów wykonawczych w maju 2010. W wyniku wydanych warunków na przebudowę, zabezpieczenie i likwidację sieci kolidujących z robotami budowlano-montażowymi i uzgodnień z operatorami kabli telekomunikacyjnymi tj. TK TELEKOM, UPC, TVK, TP SA konieczne jest wykonanie w/w robót w zakresie umożliwiających realizację robót podstawowych. - wystąpieniem i zinwentaryzowaniem na etapie realizacji robót budowlano-montażowych dodatkowego kabla światłowodowego PLK, kabli doziemnych odkrytych podczas realizacji robót budowlano-montażowych. - potrzebą budowy dodatkowych kabli OTK i TKM wynikającą ze zmiany kolejności przebudowy peronów: przebudowa miała przebiegać od peronu 1 do peronu 5, ostatecznie przebudowa przebiega w kolejności peronów: 5, 4, 1, 2, 3. Kolejność przebudowy peronów wymusza zmianę w realizacji podłączeń oddawanych do ruchu peronów do nastawni dysponującej. Decyzja przeznaczenia dotychczasowych kiosków peronowych na peronach 1, 2, 3, 4 na pomieszczenia dla dyżurnych ruchu peronowych została podjęta po zawarciu umowy na wykonanie robót podstawowych, stąd potrzeba ułożenia nowych kabli do tych pomieszczeń z nastawni dysponującej. W związku z powyższym konieczne jest doprowadzenie instalacji teletechnicznych do monitorów LCD 22 na peronach, i przeniesienie urządzeń łączności stacyjno-ruchowej (cz. kablowa). Zmiana kolejności przebudowy peronów wpływa na wcześniejsze zakończenie robót budowlano-montażowych. - zakres robót wykracza poza określenie przedmiotu zamówienia podstawowego, jest udzielone temu samemu Wykonawcy co zamówienie podstawowe, rozmiaru i zakresu robót dodatkowych nie dało się przewidzieć, prace są niezbędne dla uzyskania zamierzonego efektu rzeczowego i finansowego zamówienia, wartość zamówienia dodatkowego nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego. Stwierdza się, że: 1. przedmiot zamówienia dodatkowego, o którym mowa nie jest objęty zamówieniem podstawowym, gdyż nie jest ujęty w Umowie na wykonanie robót budowlano-montażowych projektu pn. Odtworzenie zabytkowego, historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej Infrastruktury technicznej, Zakres robót dodatkowych wykracza poza określenie przedmiotu zamówienia podstawowego. 2. wykonanie zamówienia dodatkowego jest niezbędne dla prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego objętego Umową z uwagi na konieczność realizacji robót budowlano-montażowych zgodnie z ujawnionymi na etapie realizacji robót okolicznościami i uwarunkowaniami niemożliwymi do przewidzenia na etapie zawierania umowy na wykonanie robót podstawowych. 3. wykonanie zamówienia dodatkowego stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia przez Zamawiającego: stwierdzenie występowania nowych okoliczności zmieniających uwarunkowania realizacyjne było niemożliwe do przewidzenia przed wykonaniem robót budowlanych i branżowych, w tym prac sposobu zabezpieczenia, likwidacji, i przebudowy kabli. 4. wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Wykonanie robót budowlano-montażowych jest niemożliwe bez wykonania ułożenia/ przebudowy kabli oraz budowy dodatkowych kabli OTK i TKM.