Opracowanie dokumentacji projektowej na rozbudowę ul Kaletniczej

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej na rozbudowę ul Kaletniczej. Zamierzeniem inwestora jest wykonanie dokumentacji projektowej na rozbudowę ul. Kaletniczej na odcinku od ul. Staroniwskiej do ul. Panoramicznej wraz z przebudową mostu na potoku Mikośka. Istniejące parametry drogi - klasa D, droga wewnętrzna o szerokości jezdni 2,5 do 3,5 m bez chodników i odwodnienia. Pas drogi posiada oświetlenie uliczne (możliwość doprojektowania kilku słupów oświetlenia). Długość odcinka objętego projektem ok.800 m. I. W skład zamawianej dokumentacji projektowej wchodzą następujące opracowania projektowe, które są przedmiotem niniejszego opisu przedmiotu zamówienia: 1. Projekt koncepcyjny rozbudowy ulicy z naniesieniem proponowanego przebiegu drogi na mapie zasadniczej (koncepcja musi zostać zaakceptowana bez uwag, po przedstawieniu na komisji ds. ocen projektów inwestycyjnych przy Prezydencie Miasta Rzeszowa), 2. Dokumentacja geotechniczna, 3. Mapa do celów projektowych, 4. Materiały projektowe do uzyskania uzgodnień i pozwoleń wymaganych przepisami szczególnymi (warunki przebudowy infrastruktury) oraz uzyskanie warunków technicznych do projektowania dla przebudowy infrastruktury, 5. Materiały do złożenia wniosku na opracowanie projektu podziału nieruchomości (opracowanie mapy z zaznaczonym projektowanym podziałem nieruchomości), 6. Materiały do złożenia skutecznego wniosku o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - dla całego zakresu projektu z uwzględnieniem terenu wymagającego tzw. czasowego zajęcia do przebudowy kolidującej infrastruktury, wraz z jego złożeniem i uzyskaniem DECYZJI (np. zaprojektowanie ekranów akustycznych, jeżeli wymóg taki wynikać będzie z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach), 7. Raport oddziaływania inwestycji na środowisko zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie - w przypadku konieczności, 8. Materiały i kompletny wniosek o wydanie pozwolenia wodnoprawnego (wraz z jego złożeniem i uzyskaniem decyzji), operat wodnoprawny - w przypadku konieczności, 9. Projekt architektoniczno-budowlany (między innymi wykonanie zagospodarowania terenu, planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia) 10. Materiały do złożenia skutecznego wniosku o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej wraz z wnioskiem (między innymi wykonanie analizy powiązania projektowanej drogi z innymi drogami publicznymi, określenie zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu, uzyskanie wymaganych opinii), 11. Projekty wykonawcze: 1) Branży drogowej, 2) Budowy odwodnienia, 3) Budowy oświetlenia (doprojektowanie kilku lamp do istniejącego oświetlenia), 12. Przebudowy lub zabezpieczenia infrastruktury (gaz, woda, kanalizacja sanitarna, teletechnika, energetyka, itp.), 13. Projekt stałej organizacji ruchu, 14. Projekt zagospodarowania zieleni (w tym inwentaryzacja i gospodarka zielenią), 15. Projekt wycinki drzew - w przypadku konieczności, 16. Przedmiary robót, 17. Szczegółowe specyfikacje techniczne (dla wszystkich branż), 18. Kosztorys inwestorski dla wszystkich robót w tym samym programie kosztorysowym oraz zbiorcze zestawienie kosztów poszczególnych branż, 19. Dokumentacja przetargowa (wersja elektroniczna pdf): projekty wykonawcze, przedmiary, sst, uzyskane warunki, decyzje, UWAGA: - Dokumentacja projektowa powinna uwzględniać wnioski i zalecenia decyzji uzyskanych w ramach przedmiotu zamówienia tj.: - decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia (z ewentualnym raportem o oddziaływaniu inwestycji na środowisko), - decyzji wodnoprawnej (z zawartym operatem wodnoprawnym). - Dokumentacja projektowa, kompletne wnioski o wydanie odpowiednich decyzji administracyjnych winny być przygotowane zgodnie z obowiązującymi przepisami. - Część przedmiarową i SST należy opracować oddzielnie dla każdej z branż. - Wszystkie załączone kserokopie i odpisy: map, uzgodnień itp. winny posiadać potwierdzenie zgodności z oryginałem. - W dokumentacji technicznej należy zaznaczyć w kolorach i opisać: a) na planie zagospodarowania terenu (sytuacji) - projektowany oraz istniejący pas drogowy(PPD i IPD), projektowane i istniejące urządzenia obce oraz zakres inwestycji, b) na przekrojach poprzecznych -IPD, PPD oraz projektowane i istniejące urządzenia obce. - W trakcie projektowania należy uzgodnić (w trybie roboczym) w MZD Rzeszów: a) koncepcję budowy dróg (koncepcja podlega też uzgodnieniu przez Komisję ds. opiniowania projektów inwestycyjnych przy Prezydencie Miasta Rzeszowa), b) konstrukcję nawierzchni, c) przepusty do przebudowy, d) profil podłużny rozwiązań niwelety, e) projekt organizacji ruchu. - Wykonawca zamówienia opracuje i uzyska zatwierdzenie docelowego projektu organizacji ruchu. Projekt podlega zatwierdzeniu przez organ zarządzający ruchem drogowym (Prezydent Miasta Rzeszowa) po uprzednim uzyskaniu opinii MZD i Komendy Miejskiej Policji. Uzyskanie opinii spoczywa na Wykonawcy zamówienia. Projekt organizacji ruchu powinien spełnić wymagania przepisów o ruchu drogowym. - Przed złożeniem projektu w ZUDP należy wstępnie uzgodnić dokumentację w MZD. - Projektant dostarczy Zamawiającemu zarchiwizowaną kopię projektu w wersji elektronicznej (format pdf) - Jeżeli dokumentacja będzie stanowiła dowód w postępowaniu administracyjnym lub przedmiot takiego postępowania, Wykonawca zobowiązany jest udzielać bezpłatnie pisemnych wyjaśnień dotyczących przedmiotu objętego opracowaniem. Wykonawca jest również obowiązany do uczestniczenia w czynnościach postępowania administracyjnego, jeśli wymaga tego cel sporządzania dokumentacji. - Wykonawca zobowiązany jest do uczestniczenia w spotkaniach zorganizowanych w siedzibie Zamawiającego lub w terenie, której celem będzie dokonanie wyjaśnień i ustaleń roboczych. Spotkania robocze odbywają się z inicjatywy Wykonawcy lub Zamawiającego. II. Wstępne warunki techniczne: 1. Pobocze gruntowe (opaska) o szerokości min. 0,75 m, 2. Zabezpieczenie urządzeń infrastruktury technicznej kolidujących z Inwestycją zaprojektować na podstawie warunków technicznych uzyskanych od administratorów sieci , zaakceptowanych przez MZD. 3. Konstrukcję nawierzchni zaprojektować w oparciu o wyniki badań geotechnicznych podłoża gruntowego. W trakcie opracowania projektu dokonać uzgodnienia obliczeń konstrukcji nawierzchni z MZD w Rzeszowie. 4. Nawierzchnię chodników zaprojektować z kostki betonowej brukowej (80% szarej i 20% kolorowej) z betonu B-30 o grubości 6 cm na podbudowie dostosowanej na postój samochodu osobowego 5. Nawierzchnię zjazdów zaprojektować z betonu asfaltowego a przez chodnik z kostki betonowej brukowej kolorowej o grubości 8 cm z bet B-50, na podbudowie dostosowanej na postój samochodu ciężarowego. 6. Na obramowanie jezdni zastosować krawężnik betonowy 15(20) x 30 cm na ławie z betonu B-15. 7. Chodnik obramować obrzeżem betonowym 6(8) x 25(30) cm wbudowanym na ławie z betonu B-15. 8. Po wykonaniu dokumentacji geologicznej należy mieć na uwadze ewentualne wprowadzenie drenażu podłużnego z warstwą separacyjno wzmacniającą z geowłókniny - w wypadku występowania wysokiego poziomu wód gruntowych. POWYŻSZE WARUNKI MOGĄ ULEC ZMIANIE W TRAKCIE PRAC PROJEKTOWYCH (należy je ponownie uzgodnić w MZD). III. Warunki w sprawie zagospodarowania materiałów rozbiórkowych w dokumentacji projektowej wraz ze sposobem ich zagospodarowania: 1. Materiały nadające się do ponownego wbudowania jak: słupki i tarcze znaków drogowych, krawężniki, kostka betonowa brukowa, płyty chodnikowe betonowe, obrzeża betonowe, kruszywo kamienne należy przewidzieć do wykorzystania przez Inwestora na innych budowach. W przedmiarze robót należy przewidzieć ich transport na odległość do 10 km. 2. Złom stalowy jak: elementy ogrodzeń, bram wjazdowych, studnie kanalizacyjne i ściekowe itp. przekazać do punktu skupu złomu wskazanego przez Zamawiającego. 3. Drewno pozyskane z wycinki drzew należy pociąć na odcinki dł. 1 m i przekazać na opał do Rzeszowskiego Towarzystwa Pomocy im. św. Brata Alberta przy ul. Jana Styki w Rzeszowie. Oszacować ilość i wartość drewna pozyskanego z wycinki, 4. Słupy drewniane i żelbetowe wraz z oprawami i źródłami światła przekazać właścicielom (zarządcom) sieci. 5. W zakresie gospodarki humusem przewidzieć wykorzystanie zdjętego humusu na humusowanie skarp i zieleńców, a nadmiar zagospodarować jako odpad. 6. Pozostałe materiały z rozbiórki, w tym również grunt z wykopów nie nadający się do wbudowania, Wykonawca usunie poza plac budowy we własnym zakresie, z poszanowaniem przepisów ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Dz. U. z 2010 r. nr 185, poz. 1243 ze zm.) 7. W specyfikacji technicznej - Wymagania Ogólne w punkcie dotyczącym przechowywania i składowania materiałów należy wprowadzić zapis o treści: Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia miejsca - terenu zamkniętego, w celu składowania materiałów pochodzących z rozbiórki, przeznaczonych do powtórnego wbudowania, na okres realizacji umowy. W rozwiązaniach projektowych przestrzegać warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - określonych w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. nr 43, poz 430 ze zm.). IV. Projektant ma obowiązek złożyć oświadczenie, że: a) wersja papierowa dokumentacji jest zgodna z wersją elektroniczną (łącznie z pieczęciami i podpisami). b) że opracowane przedmiary i kosztorysy są opracowane zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi, c) dokumentacja nie zawiera nazw własnych użytych materiałów i technologii Przy sporządzaniu kosztorysów inwestorskich należy podawać m.in. podstawę prawną, narzuty, stawki itp. Dokumentację projektową należy opracować w podziale na zakres MZD oraz zakres gestorów sieci (dotyczy przebudowy lub zabezpieczenia sieci nie związanych z budową drogi). V. OPIS PROJEKTOWANEJ INWESTYCJI 1. Wyjściowe parametry techniczne do projektowania: a) kategoria drogi: gminna b) prędkość projektowa: 30 km h c) techniczna klasa : D d) przystosowanie do obciążenia ruchem: KR 2 (KR-3) e) szerokość jezdni : 5,0m f) ilość jezdni: 1 g) konstrukcja nawierzchni z przystosowaniem do nośności 100 kN oś h) chodnik z kostki betonowej o efektywnej szerokości 2,0 m i) orientacyjna długość drogi: ok. 800 m, 2. Budowa kanalizacji deszczowej - z odprowadzeniem wód opadowych z części projektowanych dróg, umożliwiającej grawitacyjny spływ, do istniejących kanalizacji deszczowych, zlokalizowanych przy projektowanej inwestycji - na warunkach jakie należy uzyskać od zarządcy sieci (MPWiK Rzeszów) lub naturalnych cieków wodnych - na warunkach jakie należy uzyskać od zarządcy cieku. W miejscach powstania zastoisk wodnych w pasie drogowym przy zbiegu ulicy w nasypie zastosować studzienki terenowe podłączone przykanalikami do projektowanej kanalizacji deszczowej. 3. Przebudowa fragmentów istniejących sieci na odcinkach kolidujących z projektowanym układem drogowym - na warunkach, jakie należy uzyskać od zarządcy sieci, 4. Budowa oświetlenia drogowego (dostosować się do istniejącego oświetlenia) - na warunkach, jakie należy uzyskać od zarządcy sieci, 5. Możliwa wycinka zieleni oraz nowe nasadzenia, 6. Inne elementy wynikające z warunków technicznych i obowiązujących przepisów, UWAGA: W opracowaniu dokumentacji (doprojektować kilka lamp wskazanych po zaakceptowaniu koncepcji) należy uwzględnić opracowaną przez Gminę Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie dokumentację projektową na budowę oświetlenia ul. Kaletniczej, które zostało wykonane. KONIECZNA JEST WIZJA LOKALNA W TERENIE.