Wymiana urządzeń dylatacyjnych na estakadzie w ciągu drogi ekspresowej S-1 ( jezdnia do Cieszyna i jezdnia do Skoczowa) w m. Ogrodzona.

Opis przedmiotu przetargu: Lokalizacja:Przedmiotowy obiekt zlokalizowany jest w miejscu przekroczenia trasą drogi ekspresowej S1 Bielsko - Biała - Cieszyn doliny potoku Knajka wraz z drogami lokalnymi. Parametry remontowanego obiektu:Długość całkowita ustroju nośnego 313,40 m, Rozpiętość teoretyczna 33,00+6x41,00+32,0 m, Szerokość całkowita obiektu 13,80 m, W tym:Kapa wewnętrzna z barierą ochronną 1,10 m Szerokość całkowita jezdni 10,80 m, Kapa zewnętrzna z chodnikiem służbowym 1,90 m, W tym Szerokość użytkowa chodnika służbowego dla pieszych 1,00 m Ustrój nośny jest monolityczny o konstrukcji płytowo - belkowej z dwoma sprężonymi dźwigarami głównymi. Płyta pomostowa posiada zmienną grubość wynoszącą 0,25÷0,45 m. Podpory mostów stanowią dwa przyczółki żelbetowe o konstrukcji pełnościennej ze skrzydłami równoległymi do osi podłużnej obiektu oraz filary żelbetowe o konstrukcji pełnościennej. Parametry istniejących urządzeń dylatacyjnych:urządzenia dylatacyjne z mechanizmem nożycowym: Freyssinet typu 3W 160/2S, długość 1 szt. dylatacji 13,8 m, ilość dylatacji 4 szt. Zakres robót ogólnych obejmuje:1.Roboty przygotowawcze, organizacja, oznakowanie i zabezpieczenie terenu robót.2.Zmiana organizacji ruchu - wyłączenie z ruchu jezdni prawej kier. Skoczów - Cieszyn.3.Wymiana istniejących urządzeń dylatacyjnych na jezdni prawej.4.Wymiana warstwy ścieralnej nawierzchni na jezdni prawej.5.Zmiana organizacji ruchu - wyłączenie z ruchu jezdni lewej kier. Cieszyn - Skoczów.6.Wymiana istniejących urządzeń dylatacyjnych na jezdni lewej. 7.Wymiana warstwy ścieralnej nawierzchni na jezdni lewej.8.Przywrócenie docelowej organizacji ruchu wraz z odtworzeniem oznakowania poziomego.Zakres robót remontowych dla wymiany urządzenia dylatacyjnego obejmuje: oczyszczenie i naprawę powierzchni betonowych poprzecznic i przyczółków od strony szczeliny dylatacyjnej,nową izolację ustroju nośnego i przyczółków w rejonie dylatacji na odcinku jej rozbiórki związanej z wymianą dylatacji i wykonania szczelnego połączenia z istniejącą,odtworzenie drenażu poprzecznego i podłużnego przed dylatacją i jego odprowadzenie, odtworzenie warstwy nawierzchni jezdni i kap rozebranych w zakresie związanym z wymianą dylatacji,odprowadzenie wody z dylatacji do istniejącej kanalizacji deszczowej obiektu,odtworzenie połączenia dylatacyjnego kanałów PCV w kapach obiektu,remont balustrady - polegający na naprawie uszkodzonych elementów balustrady oraz wykonanie nowego zabezpieczenia antykorozyjnego w rejonie uszkodzenia.Na obiekcie przewidziano wykonanie nowych szczelnych dylatacji palczastych, które najmniej ingerują w istniejącą konstrukcję ustroju nośnego obiektu mostowego. Należy zastosować dylatacje o przesuwie całkowitym nie mniejszym niż w stanie istniejącym. Ustawienie urządzenia dylatacyjnego powinno być dostosowane do istniejącej rozwartości szczeliny dylatacyjnej oraz dostosowane do przewidywanej temperatury montażu na dzień montażu.Wykonawca po wyborze producenta dylatacji, dostarczy rysunki warsztatowe dylatacji z rozwiązaniem jej zakotwienia i montażu w obiekcie. W ramach zadania na obiekcie przewidziano wymianę warstwy ścieralnej w obrębie wymienianych dylatacji w niezbędnym zakresie i zapewniającym płynne włączenie do istniejącej niwelety.Zakres planowanych robót remontowych nie obejmuje zmian konstrukcyjnych obiektu, a także nie wpływa na zmianę wyglądu w odniesieniu do otaczającej zabudowy. Nie ulegną także zmianie żadne parametry techniczne obiektu takie jak geometria, długość całkowita, szerokość obiektu, rozpiętości teoretyczne przęseł i ich schemat statyczny. Nie przewiduje się żadnych zmian w konstrukcji przęseł i podpór obiektu.Zamawiający nie przewiduje możliwości całkowitego zamknięcia drogi i skierowania ruchu pojazdów na wyznaczony objazd. Organizacja ruchu przewiduje zamknięcie dla ruchu obiektu w celu wymiany dylatacji a ruch samochodowy zostanie skierowany na jezdnię sąsiednią. Ruch na jezdni przeciwnej do jezdni gdzie prowadzone będą prace odbywał się będzie dwukierunkowo przy zawężeniu jezdni do min. 3,5 m dla każdego z kierunków.Wykonawca jest zobowiązany do opracowania i przedstawienia harmonogramu robót.Przewidywany przez Zamawiającego termin zakończenia robót: 15 listopad 2013 r.Materiały użyte do napraw muszą posiadać ważne Aprobaty Techniczne IBDiM lub CE.Zamawiający oświadcza, że sprawy związane ze zgłoszeniem robót, zgodnie z wymogami prawa budowlanego, zostały uregulowane przez GDDKiA Oddział w Katowicach. Odpowiednie dokumenty zostaną przekazane Wykonawcy.Szczegółowy zakres robót przedstawiony został w dokumentacji projektowej i przedmiarze robót. Prace remontowe należy wykonać zgodnie z warunkami określonymi w specyfikacjach technicznych, aprobatach technicznych i kartach technologicznych materiałów.