Wykonanie robót uzupełniających, związanych z inwestycją pn. Budowa Autostrady A1 Toruń - Stryków od km 215+850 do km 245+800 węzeł Kowal - węzeł Sójki, polegających na wykonaniu: a) docelowej organizacji ruchu na SPO Kowal, b) tymczasowej or

Łódź: Wykonanie robót uzupełniających, związanych z inwestycją pn. Budowa Autostrady A1 Toruń - Stryków od km 215+850 do km 245+800 węzeł Kowal - węzeł Sójki, polegających na wykonaniu: a) docelowej organizacji ruchu na SPO Kowal, b) tymczasowej organizacji ruchu, polegającej na wyłączeniu MOP Lubień, c) czasowej zmiany organizacji ruchu na węźle Kowal, d) czasowej organizacji ruchu na SPO Sójki, e) tymczasowej organizacji ruchu polegającej na węźle Sójki, f) tymczasowej organizacji ruchu polegającej na wyłączniu MOP Strzelce,


Numer ogłoszenia: 4914 - 2013; data zamieszczenia: 03.01.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi, ul. Irysowa 2, 91-857 Łódź, woj. łódzkie, tel. 42 233 96 06, faks 42 233 96 08; 233 96 75.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót uzupełniających, związanych z inwestycją pn. Budowa Autostrady A1 Toruń - Stryków od km 215+850 do km 245+800 węzeł Kowal - węzeł Sójki, polegających na wykonaniu: a) docelowej organizacji ruchu na SPO Kowal, b) tymczasowej organizacji ruchu, polegającej na wyłączeniu MOP Lubień, c) czasowej zmiany organizacji ruchu na węźle Kowal, d) czasowej organizacji ruchu na SPO Sójki, e) tymczasowej organizacji ruchu polegającej na węźle Sójki, f) tymczasowej organizacji ruchu polegającej na wyłączniu MOP Strzelce,.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie robót uzupełniających, związanych z inwestycją pn. Budowa Autostrady A1 Toruń - Stryków od km 215+850 do km 245+800 węzeł Kowal - węzeł Sójki, polegających na wykonaniu: a) docelowej organizacji ruchu na SPO Kowal, b) tymczasowej organizacji ruchu, polegającej na wyłączeniu MOP Lubień, c) czasowej zmiany organizacji ruchu na węźle Kowal, d) czasowej organizacji ruchu na SPO Sójki, e) tymczasowej organizacji ruchu polegającej na węźle Sójki, f) tymczasowej organizacji ruchu polegającej na wyłączeniu MOP Strzelce,.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.90-8, 45.23.32.92-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
31.12.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
1.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Roadbridge, 1 Mount Kennett Place, Henry St., Limerick, Irlandia, 1 Mount Kennett Place, Henry St., Limerick, kraj/woj. Irlandia.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 665670,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  835745,64

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  835745,64
  / Oferta z najwyższą ceną:
  835745,64

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  I.Postępowanie w przedmiocie udzielenia zamówienia uzupełniającego zostało wszczęte w dniu 13.11.2012 roku. II.Zamówienie podstawowe zostało udzielone Konsorcjum firm w składzie: - SRB Civil Engineering Ltd, Wilton Works, Naas Road, Clondalkin, Dublin 22 Irlandia - Lider, - John Sisk & Son Ltd Wilton Works, Naas Road, Clondalkin, Dublin 22 Irlandia - Partner, - Roadbridge, 1 Mount Kennett Place, Henry St., Limerick, Irlandia - Partner, - BUDBAUM S.A. ul. Wojsk Ochrony Pogranicza 9B, 15-381 Białystok - Partner Podmiotem zaproszonym do negocjacji jest dotychczasowy wykonawca tj. Firma Roadbridge, 1 Mount Kennett Place, Henry St., Limerick, Irlandia Wykonawcy, Firmy: -SRB Civil Engineering Ltd, - John Sisk & Son Ltd nie zostali zaproszeni do negocjacji w sprawie udzielenia zamówienia z uwagi na fakt podlegania wykluczeniu z postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 pkt 1a. Zamawiający - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - odstąpił w dniu 20.09.2012 r. od umów nr GDDKiA-O/BY-R-2/2811/11/2010 oraz nr GDDKiA-O/BY-R-2/2811/10/201, w sprawie realizacji zamówień publicznych na budowę odcinków autostrady A1 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, zawartych z Konsorcjum Wykonawców w składzie: SRB Civil Engineering Limited; PBG S.A.: APRIVIA S.A.; HYDROBUDOWA POLSKA; John Sisk&Son Limited, z powodu okoliczności, za które odpowiedzialność ponosi wykonawca. Wartość niezrealizowanych umów wynosi odpowiednio 36,99% i 46,70%. Wykonawca, Firma BUDBAUM S.A. nie został zaproszony do negocjacji z uwagi na fakt znajdowania się w stanie upadłości. Zgodnie z pismem UZP/DP/O-JN/21744/4783/12 z dnia 25.04.2012 r. udzielenie zamówienia uzupełniającego jednemu albo niektórym wykonawcom wykonującym zamówienie podstawowe jest dopuszczalne i nie narusza przepisów ustawy Pzp w sytuacji, kiedy tylko jeden albo niektórzy z wykonawców uczestniczących w konsorcjum spełniają warunki udziału w postępowaniu. III.Zamówienie podstawowe oraz zamówienie uzupełniające dotyczą robót budowlanych w rozumieniu art. 2 pkt 8 Pzp. IV.Wartość zamówienia podstawowego wynosi 656 022 610,18 zł netto. V.Wartość zamówienia uzupełniającego to 665 670,00 zł netto, co stanowi równowartość 165 606,03 euro, wg średniego kursu złotego w stosunku do euro stanowiącego podstawę przeliczania wartości zamówień publicznych ustalonego Rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów z 16 grudnia 2011 r. w sprawie średniego kursu złotego w stosunku do euro stanowiącego podstawę przeliczania wartości zamówień publicznych (Dz. U. Nr 282, poz. 1650). VI.Kluczowe znaczenie dla stwierdzenia występującego w sprawie podobieństwa oraz zgodności między przedmiotem zamówienia uzupełniającego a przedmiotem zamówienia podstawowego będzie mieć okoliczność, że w obu przypadkach przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót budowlanych polegających na wykonaniu nw. zakresu: 1. D.07.01.01.31A Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi strukturalnymi (masy termoplastyczne) - linie ciągłe. Pozycja: 36.5 Autostrada A1: od km215+850 do km230+817. 2 D.07.01.01.34 Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi strukturalnymi (m. termoplastyczna) - strzałki i inne symbole (wg. wykazu 24.1). Pozycja: 36.8 Autostrada A1: od km215+850 do km230+817. 3 D.07.02.01.41 Ustawianie słupków z rur stalowych pod znakami drogowych. Pozycja: 37.1 Autostrada A1: od km215+850 do km230+817. 4 D.07.02.01.44 Przymocowanie tarcz znaków drogowych odblaskowych do gotowych słupków. Pozycja: 37.3 Autostrada A1: od km215+850 do km230+817. 5 D.07.02.01.46 Przymocowanie tablic znaków drogowych odblaskowych o pow. do 4,5m2 do gotowych słupków (podpór). Pozycja: 37.4 Autostrada A1: od km215+850 do km230+817. 6 D.07.02.01.48 Przymocowanie tablic znaków drogowych odblaskowych o pow. ponad 4,5m2 do gotowych słupków (podpór). Pozycja: 37.5 Autostrada A1: od km215+850 do km230+817. 7 D.07.02.01.66 Ustawianie słupków do znaków kategorii U. Pozycja: 37.6 Autostrada A1: od km215+850 do km230+817. 8 D.07.02.01.67 Przymocowanie tarcza znaków kategorii U do słupków. Pozycja: 37.7 Autostrada A1: od km215+850 do km230+817. 9 D.07.04.01 Bariery betonowe U-14b. Pozycja: 546 Autostrada A1: od km230+817 do km245+600. 10 D.07.05.02 Bariery z tworzyw sztucznych U-14e. Pozycja: 605 Autostrada A1: od km230+817 do km245+600. 11 D.07.05.02 Osłony energochłonne U-15a. Pozycja: 603 Autostrada A1: od km230+817 do km245+600. Elementy ujęte w zamówieniu uzupełniającym znajdują się także w zamówieniu podstawowym. Odniesienia w powyższych punktach odsyłają do odpowiednich pozycji kosztorysu ofertowego (kosztorys kontraktowy) na wykonanie zamówienia podstawowego. Zamówienie podstawowe oraz zamówienie uzupełniające dotyczą robót budowlanych. W rezultacie, przedmiot zamówienia w zamówieniu uzupełniającym jest tego samego rodzaju, co przedmiot zamówienia podstawowego oraz jest zgodny z przedmiotem zamówienia podstawowego. VII. Pozostałe przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 6 Pzp są również spełnione. Zamawiający przewidział możliwość udzielania zamówień uzupełniających w ogłoszeniu o zamówieniu. Punkt VI.1) Ogłoszenia z dnia 30 lipca 2009 r. (Informacje dodatkowe) stanowi, że: Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających do 50 % wartości zamówienia podstawowego. Zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu ograniczonego. Zamówienie uzupełniające zostaje udzielone w okresie trzech lat od udzielenia zamówienia podstawowego. Umowę w przedmiocie zamówienia podstawowego zawarto 9 lipca 2010 r. Zamówienie uzupełniające udzielane jest wykonawcy zamówienia podstawowego. Do zamówienia podstawowego udzielono zamówień uzupełniających o łącznej wartości 2 848 395,71 PLN netto. Wartość niniejszego zamówienia wynosi 665 670,00 PLN netto. Łączna wartość zamówień uzupełniających wynosi 3 514 065,71 PLN netto, co stanowi 0,54 % wartości zamówienia podstawowego, tym samym 50% próg wartości zamówień nie zostaje przekroczony. VIII. Konieczność wykonania stałej organizacji ruchu dla przedmiotowego odcinka autostrady innej, niż wynika to z opracowanego i zatwierdzonego projektu docelowej organizacji ruchu powodowana jest: - nie zakończeniem budowy autostrady A1 Toruń - Stryków na całym planowanym odcinku, czego pochodną jest brak możliwości wprowadzenia poboru opłat tylko na przedmiotowym odcinku, - niezakończeniu prac na MOP Lubień, w wyniku czego MOP nie będzie oddany do użytkowania, - niezakończeniu prac na MOP Strzelce, w wyniku czego MOP nie będzie oddany do użytkowania. Projekt docelowej organizacji ruchu na przedmiotowym odcinku opracowany został dla autostrady płatnej. Brak poboru opłat skutkuje koniecznością wprowadzenia zmian w wykonanej już organizacji ruchu. Brak poboru opłat na autostradzie A1, który wynika z niezakończenia budowy autostrady na całym planowanym odcinku, skutkuje koniecznością wykonania w miejscach poboru opłat organizacji innej niż wynikała z zatwierdzonego projektu. Podobnie, niezakończenie budowy węzła Kotliska (Kutno Wschód) oraz MOP-ów skutkuje koniecznością odpowiedniego oznakowania.