„Budowa zbiorników małej retencji RADAWKA i KRYŻOWATKI wraz z niezbędnymi obiektami i urządzeniami budowlanymi" - pl-sieniawa: roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest realizacja przedsięwzięcia o nazwie "budowa zbiorników małej retencji radawka i kryżowatki wraz z niezbędnymi obiektami i urządzeniami budowlanymi na działkach o nr 1683, 1670, 1685, 1693 i 1694", tj. wykonanie robót budowlanych polegających na budowie dwóch zbiorników zaporowych, budowli piętrzących jazów i zapór ziemnych oraz przebudowie dróg na koronach zapór. przedmiot zamówienia został podzielony na 2 zadania (części). część i budowa zbiorników zaporowych. realizacja dotyczy niżej wymienionych dwóch zadań 1) nr zadania 04 21 01 nazwa zadania budowa zbiornika retencyjnego „kryżowatki”. w ramach realizacji tego zadania zaplanowane są do budowy dwa obiekty 01 01 – jaz betonowy (wykonanie budowli piętrzącej, rozbiórka zniszczonego przepustu skrzynkowego, nowa budowla piętrząca zostanie wykonana w formie betonowego jazu z płytą żelbetową oraz wbudowaną przepławką). 01 02 – zapora ziemna (podwyższenie i umocnienie zapory ziemnej czołowej na długości 170 mb, wyprofilowanie i zabezpieczenie skarp zapory ziemnej). 2) nr zadania 04 21 02 nazwa zadania budowa zbiornika retencyjnego „radawka” w ramach realizacji tego zadania zaplanowane są do budowy dwa obiekty 01 01 – jaz betonowy (wykonanie budowli piętrzącej, rozbiórka istniejącego przepustu rurowego, nowa budowla piętrząca zostanie wykonana w formie betonowego jazu z płytą żelbetową oraz wbudowaną przepławką). 01 02 – zapora ziemna (podwyższenie i umocnienie zapory ziemnej czołowej na długości 170 mb, wyprofilowanie i zabezpieczenie skarp zapory ziemnej). część ii budowa dróg na koronach zapór. w ramach realizacji tego zadania zaplanowano przebudowę istniejących odcinków dróg leśnych (2 x 220 mb) przegradzających dolinę potoku radawka poprzez odtworzenie i urządzenie trasy drogi, wzmocnienie ich nawierzchni oraz umożliwienie przejazdu przez przyczółki jazów. z uwagi na potrzebę budowy zapór ziemnych zachodzi konieczność przebudowy odcinków dróg leśnych na ich koronach. dodatkowo w celu umożliwienia komunikacji wewnątrz leśnej zaprojektowano ułożenie płyty żelbetowej spinającej przyczółki jazów. ii.1.6)