Sporządzenie, projektów zamiennych do dokumentacji projektowej.

Warszawa: Sporządzenie, projektów zamiennych do dokumentacji projektowej.


Numer ogłoszenia: 425598 - 2013; data zamieszczenia: 18.10.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, ul. Sokratesa 15, 01-909 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 569 14 00, faks 22 569 14 01.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Sporządzenie, projektów zamiennych do dokumentacji projektowej..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Sporządzenie, w ramach realizacji inwestycji Przebudowa estakad w Trasie Łazienkowskiej na węźle warszawskim Ł-19, Ł-20, Ł-21, Ł-22, Ł-23, Ł-24, Ł-25, Ł-26 oraz estakady Ł-35 na węźle praskim w Warszawie, projektów zamiennych do dokumentacji projektowej: - posadowienia i podpór estakad Ł-19, Ł-20, Ł-21, Ł-22, Ł-23, Ł-24, Ł-25, Ł-26 oraz estakady Ł-35 - łożyskowania obiektów Ł-19, Ł-20, Ł-21, Ł-22, Ł-23, Ł-24, Ł-25, Ł-26 oraz estakady Ł-35 - połączenia estakad Ł-19, Ł-20 i Ł35 z obiektem w ciągu Trasy Łazienkowskiej - ścian oporowych z gruntu zbrojonego dla Ł21 oraz ściany żelbetowej dla Ł-35 - przebudowy kolizji SN, Nn i oświetlenia ulicznego - przebudowy gazociągu średniego ciśnienia O 225 - rysunki gabarytowe estakad Ł-19, Ł-20, Ł-21, Ł-22, Ł-23, Ł-24, Ł-25, Ł-26 oraz estakady Ł-35.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.32.00.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
17.10.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Diagnostyka i Naprawy Konstrukcji Tomasz Kordjak, Al. Solidarności 161/130, 03-193 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 315650,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  326134,50

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  326134,50
  / Oferta z najwyższą ceną:
  326134,50

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a, art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  1. Zamawiający zawarł w dniu 30.06.2009 r. z firmą APIA XXI I.A.K. Sp. z o.o. umowę nr DZP/2/PN/2/09 na opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania Przebudowa estakad w Trasie Łazienkowskiej na węźle warszawskim Ł-19, Ł-20, Ł-21, Ł-22, Ł-23, Ł-24, Ł-25, Ł-26 oraz estakady Ł-35 na węźle praskim w Warszawie. 2. W związku z likwidacją działalności firmy APIA XXI I.A.K. Sp. z o.o. w dniu 27.11.2012 r. Zamawiający zawarł Aneks nr 3 do w/w umowy, w którym zawarto zapis, że nadzór autorski w czasie robót budowlanych realizowanych na podstawie dokumentacji projektowej, o której mowa w § 1 ust. 1 umowy, będzie pełnił podmiot wskazany przez Zamawiającego. 3. Zamawiający zawarł 23.11.2012 r. umowę nr 40/WM/2012 z firmą Diagnostyka i Naprawy Konstrukcji mgr inż. Tomasz Kordjak na pełnienie nadzoru autorskiego na w/w inwestycji na etapie przetargu oraz na etapie realizacji robót budowlanych. 4. Dnia 19.04.2013 r. ZMID podpisał umowę nr ZP/15/PN/4/12 z Wykonawcą robót budowlanych - firmą Strabag Sp. z o.o. 5. Zgodnie z zapisem pkt. II.48 Opisu Przedmiotu Zamówienia stanowiącego załącznik do SIWZ Wykonawca robót zobowiązany był do wniesienia uwag bądź zapytań do przekazanej dokumentacji technicznej w ciągu 1 miesiąca od dnia podpisania umowy. 6. Wykonawca robót pismem z dnia 15.05.2013 r. nr 18/MCZ/LAZ/05/2013 wniósł uwagi do dokumentacji. W nawiązaniu do powyższego wystąpienia pismem z dnia 17.05.2013 r. nr 020/KP/LAZ/05/2013 Wykonawca zgłosił swoje wątpliwości do sposobu łożyskowania estakad oraz sposobu ich posadowienia. 7. Do wykazanych powyżej wystąpień Wykonawcy odniósł się Nadzór Autorki (pismo z dnia 18.06.2013 r. nr DiNK/05/VI/2013 r.) częściowo odrzucając zarzuty dotyczące sposobu łożyskowania i posadowienia estakad. 8. W odpowiedzi na stanowisko NA Wykonawca pismem z dnia 16.07.2013 r. nr 089/TR/LAZ/07/2013 powiadomił ZMID o wadach w zakresie łożyskowania i posadowienia, które w ocenie Wykonawcy robót występują w przekazanej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej. 9. W wyniku analizy stanowiska Wykonawcy robót dotyczącego stwierdzonych w dokumentacji technicznej wad w zakresie łożyskowania i posadowienia ZMID zwrócił się do niezależnego eksperta prof. dr hab. inż. Henryka Zobla o sporządzenie opinii w zakresie rozwiązań technicznych przyjętych w dokumentacji projektowej dotyczących układów statycznych (łożyskowania), 10. Opracowana przez prof. dr hab. inż. Henryka Zobla opinia w w/w zakresie wskazała na konieczność zmiany układów statycznych estakad ponieważ w przyjętym w projekcie układzie statycznym nastąpi: - szybkie zniszczenie urządzeń dylatacyjnych na obiektach - szybkie zużycie zastosowanych łożysk elastomerowych - spadek trwałości tych łożysk w okresie do zaledwie kilku lat - możliwość wystąpienia awarii na obiektach. W aspekcie powyższego i celem zwiększenia okresu trwałości obiektów oraz ich bezpieczeństwa dla ruchu drogowego konieczne jest zastosowanie zmian w w/w zakresie co skutkuje potrzebą sporządzenia stosownej dokumentacji zamiennej. 11. W trakcie realizowanych robót budowlanych stwierdzona została kolizja sieci gazowej z projektowaną drogą i kolizja sieci elektrycznych. Na spotkaniach na budowie w obecności przedstawicielu Zarządu Dróg Miejskich podjęto decyzję o rozbiórkach części istniejących ścian oporowych ze względu na ich bardzo zły stan techniczny. W konsekwencji uznano konieczność wykonania projektów zamiennych obejmujących rozwiązanie wspomnianych wyżej kolizji i budowę nowych ścian oporowych. 12. Ponieważ nadzór autorski to usługa mająca na celu weryfikację zgodności realizowanych robót budowlanych z dokumentacją projektową, wyjaśnienia treści tej dokumentacji, wątpliwości co do jej treści i przede wszystkim wprowadzenia w razie konieczności rozwiązań zamiennych do dokumentacji Zamawiający w kontekście powyższego zleca wykonanie niezbędnych zmian projektowych firmie pełniącej nadzór autorski nad inwestycją jako jedynej możliwej w chwili obecnej. Przeprowadzenie postępowania o zamówienie publiczne i ewentualne wprowadzenie kolejnych firm do procesu inwestycyjnego nie jest możliwe. W aspekcie zapisów umowy firma Diagnostyka i Naprawy Konstrukcji mgr inż. Tomasz Kordjak odpowiada za całość dokumentacji projektowej przekazanej do realizacji. Wprowadzenie dodatkowego projektanta - biura projektów w trwającą realizację, w aspekcie istniejącej umowy o nadzór autorski, spowodowałoby możliwość wystąpienia konfliktu nadzór autorki - nowe biuro projektów. Skutkiem mogłoby być czasowe zawieszenie prac budowlanych a w konsekwencji roszczenia finansowe wykonawcy robót wobec Zamawiającego związane z niemożliwością wykonywania prac budowlanych. 13. Zamawiający ze względu na wyjątkową sytuację, której nie mógł wcześniej przewidzieć niewynikającą z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego a wymienionych powyżej, które nie byłyby możliwe do wykonania przy zachowaniu terminów określonych dla innych (niż art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy Prawo zamówień publicznych) trybów udzielenia zamówienia, zmuszony jest do podjęcia szybkich działań. Nie podjęcie natychmiastowych działań przez Zamawiającego będzie skutkowało: - wydłużeniem czasu na wprowadzenie robót zamiennych, - zatrzymaniem robót budowlanych, - wydłużeniem i tak krótkiego czasu realizacji inwestycji. Podkreślić należy newralgiczne położenie budowy na mapie Warszawy a w konsekwencji wiążący się z tym bezpośredni wpływ opóźnienia w realizacji na potoki ruchu kołowego w całym mieście. 14. Wszystkie powyżej opisane sytuacje, tj. kolizje, które pojawiły się podczas prowadzenia robót oraz wnioski płynące z opinii technicznej niezależnego eksperta dotyczącej niezbędnych zmian układu łożyskowania obiektów spełniają przesłanki art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy Prawo zamówień publicznych.