Dostawa remontera drogowego typu Patcher do Obwodu Drogowego Nr 1 w Olsztynku

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego remontera drogowego przeznaczonego do likwidacji ubytków i dużych spękań w nawierzchniach drogowych przy zastosowaniu grysu i emulsji asfaltowej, które odpowiednio dozowane i mieszane ze sobą w głowicy roboczej wbudowane są pod ciśnieniem w miejsca uszkodzeń. Wymagane parametry i wyposażenie remontera: 1) Remonter fabrycznie nowy, wyprodukowany w 2020 roku; 2) Napęd: silnik wysokoprężny (spełniający normę emisji spalin Stage 5) o mocy przynajmniej 43 KM chłodzony cieczą, mocowany na poduszkach gumowych, nie przenoszący drgań na konstrukcję, napędzający dmuchawę, pompy hydrauliczne do podawania emulsji i grysu; 3) Zasobnik na kruszywo: dwukomorowy, o łącznej pojemności komór od 4m3 do 5m3, Podawanie kruszywa dwoma niezależnymi podajnikami ślimakowymi umożliwiającymi pracę na bazie dwóch frakcji kruszywa; wyposażony w osłonę przeciwdeszczową 4) Zbiornik na emulsję o pojemności w zakresie 1000 do 1200 litrów, izolowany, wyposażony we wskaźniki poziomu emulsji oraz temperatury emulsji; 5) Ogrzewanie emulsji palnikiem olejowym z zamkniętą komorą spalania sterowanym automatycznie z precyzyjną regulacją temperatury emulsji; 6) Paliwo palnika: olej napędowy 7) Pompa do emulsji bitumicznej z napędem hydraulicznym, poza zbiornikiem emulsji ogrzewana cieczą silnika remontera; 8) Głowica z dyszami mieszającymi podająca grys, emulsję i powietrze; 9) Ramię robocze umożliwiające pracę w promieniu nie mniejszym niż 3,5 m, zamontowane w tylnej części pojazdu, przegubowe i uchylne, z przewodami doprowadzającymi kruszywo i emulsję bitumiczną, z bezstopniową regulacją wysokości głowicy roboczej realizowaną siłownikiem pneumatycznym, z pulpitem sterującym. Wysięgnik na czas przejazdu samochodu składany. 10) System redukcji powietrza z głowicy roboczej umożliwiający redukcję prędkości podawanego grysu, wyłączanie i włączanie pneumatycznie, sterowany z pulpitu przy głowicy roboczej; 11) Pulpit sterujący wszystkimi funkcjami remontera oraz silnika spalinowego wyposażony we wskaźniki i funkcje robocze: - umiejscowiony na stanowisku pracy operatora przy głowicy roboczej (sterowanie podajnikami grysu, sterowanie pompą emulsji, regulacją wysokości głowicy roboczej, sygnał dźwiękowy dla kierowcy), - umiejscowione na remonterze (wskaźnik poziomu paliwa, wskaźnik poziomu i temperatury emulsji, stacyjka i kontrolki silnika spalinowego); 12) Lampa błyskowa ostrzegawcza pomarańczowa zamontowana u góry remontera; 13) Instalacja strzały świetlnej LED z podestem tylnym i drabinką, do sygnalizacji kierunku omijania remontera przez inne pojazdy, pomarańczowa, zamontowana na remonterze z tyłu pojazdu z możliwością wyświetlania pozycji: strzała w lewo, strzała w prawo, krzyż. 14) Nogi odstawcze umożliwiające montaż remontera na skrzyni pojazdu ciężarowego oraz jego demontaż, bez użycia dźwigu; 15) Konstrukcja remontera drogowego powinna umożliwiać zamawiającemu montaż jego na skrzyni pojazdu ciężarowego lub na skrzyni naczepy typu tandem