Odbudowa drogi gminnej nr 689017 S za kościołem, od km 0+312 do1+012 w miejscowości Drochlin. Odbudowa drogi gminnej nr 689017 S za kościołem, od 0+283,21 do 0+312 oraz od km 1+012 do 1+153,72 w miejscowości Drochlin - część II.

Lelów: Odbudowa drogi gminnej nr 689017 S za kościołem, od km 0+312 do1+012 w miejscowości Drochlin. Odbudowa drogi gminnej nr 689017 S za kościołem, od 0+283,21 do 0+312 oraz od km 1+012 do 1+153,72 w miejscowości Drochlin - część II.


Numer ogłoszenia: 465272 - 2013; data zamieszczenia: 14.11.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Lelów, ul. Szczekocińska 18, 42-235 Lelów, woj. śląskie, tel. 34 3550121, faks 34 355 00 49.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa drogi gminnej nr 689017 S za kościołem, od km 0+312 do1+012 w miejscowości Drochlin. Odbudowa drogi gminnej nr 689017 S za kościołem, od 0+283,21 do 0+312 oraz od km 1+012 do 1+153,72 w miejscowości Drochlin - część II..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem opracowania jest odbudowa drogi gminnej nr 689017S za kościołem w miejscowości Drochlin. Odcinek objęty opracowaniem ma długość 870,51 m, a jego realizacja podzielona będzie na dwa odcinki. Podziału robót dokonano ze względu na różnice w sposobie finansowania poszczególnych odcinków. Przyjęto następujący podział odcinków: część I: od km 0+312,00 do 1+012,00; część II: od km 0+283,21 do 0+312,00 oraz od km 1+012,00 do 1+153,72. Zakres opracowania obejmuje: odbudowę nawierzchni jezdni, poboczy i ciągu pieszego wraz z warstwami konstrukcyjnymi podbudowy; odbudowę rowu odwadniającego; odbudowę przepustów; zabezpieczenie istniejących sieci - infrastruktury podziemnej. Część I - km od 0+312,00 do 1,012,00. Odcinek od km 0+312,00 do 0+776,45. Jezdnia bitumiczna o spadku prawostronnym (nachylenie 2,0%); szerokość nominalna jezdni 4,50 m (dwa pasy ruchu po 2,25 m); lewostronny ciąg pieszy o szerokości 1,50 m (nachylenie 2,0%); prawostronne pobocze o szerokości 0,50 m i nachyleniu 6,0%. Odcinek od km 0+776,45 do 0+844,27. Jezdnia bitumiczna o spadku prawostronnym (nachylenie 2,0%); szerokość nominalna jezdni 4,00 m (jeden pas ruchu) lewostronne pobocze o szerokości 0,50 m (nachylenie 6,0%); prawostronnie ściek z prefabrykatów betonowych. Odcinek od km 0+844,27 do 1+012,00. Jezdnia bitumiczna o spadku prawostronnym (nachylenie 2,0%); szerokość nominalna jezdni 3,50 m (jeden pas ruchu); lewostronne pobocze o szerokości 0,50 m (nachylenie 6,0%); prawostronne pobocze o szerokości 0,50 m i nachyleniu 6,0%. Uwaga: na przedmiotowym odcinku przewidziano możliwość wymijania się pojazdów z najechaniem na pobocza utwardzone. Odcinek wymijania zaprojektowano w w km od 0+950,00 do 0+995,00. Część II - km od 0+283,21 do 0+312,00 oraz km od 1+012,00 do 1+153,72. Odcinek od km 0+283,21 do 0+312,00. Jezdnia bitumiczna o spadku prawostronnym (nachylenie 2,0%); szerokość nominalna jezdni 4,50 m (dwa pasy ruchu po 2,25 m); lewostronny ciąg pieszy o szerokości 1,50 m (nachylenie 2,0%); prawostronne pobocze o szerokości 0,50 m i nachyleniu 6,0%. Odcinek od km 1+012,00 do 1+153,72. Jezdnia bitumiczna o spadku prawostronnym (nachylenie 2,0%); szerokość nominalna jezdni 3,50 m (jeden pas ruchu); lewostronne pobocze o szerokości 0,50 m (nachylenie 6,0%); prawostronne pobocze o szerokości 0,50 m i nachyleniu 6,0%. Uwaga: na przedmiotowym odcinku przewidziano możliwość wymijania się pojazdów z najechaniem na pobocza utwardzone. Odcinek wymijania zaprojektowano w w km od 1+075,00 do 1+122,00.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.40-2, 45.23.32.20-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Negocjacje bez ogłoszenia

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
29.10.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Budownictwa Drogowego Wodno - Kanalizacyjnego i Transportu Edward Hucz, ul. 3-go Maja 27,, 42-283 Boronów, kraj/woj. śląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 608570,60 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  600996,23

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  600996,23
  / Oferta z najwyższą ceną:
  600996,23

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie negocjacje bez ogłoszenia na podstawie art. 62 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Wybór trybu udzielenia zamówienia uzasadniony jest następującymi okolicznościami faktycznymi: Występuje pilna potrzeba udzielenia zamówienia; ponieważ na skutek zniszczeń dokonanych przez powódź brak jest możliwości dojazdu do części nieruchomości. Powoduje to bezpośrednie zagrożenia bezpieczeństwa mieszkańców, gdyż niemożliwym (lub wydłużonym w czasie na skutek objazdów uszkodzonych fragmentów) jest efektywny dojazd służb ratunkowych (straży pożarnej pogotowia ratunkowego etc.). Obowiązkiem Zamawiającego jest maksymalnie pilne wykonanie robót stanowiących przedmiot zamówienia, mając na względzie zagrożenie zdrowia i życia mieszkańców oraz przywrócenie normalnej komunikacji na terenie gminy. Ponadto zwłoka spowodowałaby dalsze ujemne ekonomicznie skutki dla mieszkańców, którzy korzystać muszą z objazdów często kilkukrotnie w ciągu dnia. Podstawowa przesłanka tj. pilna potrzeba udzielenia zamówienia podyktowana koniecznością zapobieżenia w/w negatywnym skutkom zwłoki. Pilna potrzeba udzielenia zamówienia nie wynika z przyczyn leżących po stronie zamawiającego (powódź stanowi klasyczny przykład siły wyższej). Konieczność pilnego udzielenia zamówienia wynika z okoliczności, za które Zamawiający nie ponosi winy, bowiem powódź jest zdarzeniem losowym niemożliwym do przewidzenia. Z tego samego względu wcześniej nie można było przewidzieć konieczności udzielenia przedmiotowego zamówienia. Ponadto, w związku z okresem (koniec roku) w jakim udzielane jest zamówienia oraz technologicznie uzasadnionym czasem niezbędnym na wykonanie odbudowy będącej przedmiotem zamówienia, zachodzi usprawiedliwiona obawa, że przed nadejściem zimy, udzielając zamówienia z zachowaniem terminów przewidzianych przez ustawę dla przetargu nieograniczonego, przetargu ograniczonego lub negocjacji z ogłoszeniem nie udałoby się ukończyć przedmiotowych prac. Jednocześnie Zamawiający bierze pod uwagę konieczność zachowania terminów określonych przez Ministra Administracji i Cyfryzacji w promesie z dnia 10 października 2013 roku, tj. udzielenie zamówienia przed dniem 22 listopada 2013 roku, gdzie zachowania tego terminu nie jest możliwe w trybie przewidzianym dla przetargu nieograniczonego, przetargu ograniczonego lub negocjacji z ogłoszeniem