Remont nawierzchni bitumicznej na ulicy Pomorskiej w Siennie

Opis przedmiotu przetargu: Remont nawierzchni bitumicznej na ulicy Pomorskiej w Siennie. Wykonanie podwójnego powierzchniowego utrwalenia nawierzchni bitumicznych dróg. - Sienno ul. Pomorska - ok. 5.425m2. Podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni bitumicznych dróg należy wykonać na powierzchni: ok. 5425m2. Wykonanie robót obejmuje podwójne powierzchniowe utrwalenia nawierzchni emulsją asfaltową modyfikowaną K-70MP i grysami kamiennymi twardymi o wymiarach 5-8 mm i 8-11 mm. Powierzchniowe utrwalenie powierzchni jest zabiegiem utrzymaniowym, który pozwala na uszczelnienie istniejącej nawierzchni, zapewnia dobre właściwości przeciwpoślizgowe warstwy ścieralnej, natomiast nie wpływa na poprawę jej nośności i równości. Technologia wykonywania nawierzchni drogowej. Nawierzchnia, na której ma być wykonane powierzchniowe utrwalenie, w przypadku zajścia takiej potrzeby powinna być wyremontowana przez Wykonawcę, posiadać właściwy profil podłużny i poprzeczny oraz powierzchnię charakteryzującą się dużą jednorodnością pod względem twardości i tekstury. Podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni polega na kolejnym rozłożeniu: warstwy lepiszcza, warstwy kruszywa, drugiej warstwy lepiszcza, warstwy drobniejszego kruszywa. Lepiszcze do powierzchniowego utrwalenia - kationowe emulsje asfaltowe szybkorozpadowe modyfikowane K1-70MP. Wykonawca przystępujący do wykonania powierzchniowego utrwalenia powinien wykazać się możliwością korzystania z następującego sprzętu: szczotek mechanicznych - do oczyszczania nawierzchni i usuwania niezwiązanych ziarn po wykonaniu powierzchniowego utrwalenia, skrapiarek lepiszcza - do rozłożenia lepiszcza na nawierzchni, rozsypywarek kruszywa - do rozłożenia kruszywa na nawierzchni, walców drogowych ogumionych wyposażonych w opony o gładkim bieżniku - do przywałowania rozłożonego kruszywa oraz lekkich walców statycznych o stalowych pancerzach, pod warunkiem, że nie będą one powodowały miażdżenia ziarn kruszywa. Powierzchniowe utrwalenie można wykonywać w okresie, gdy temperatura otoczenia nie jest niższa od +10oC przy stosowaniu asfaltowej emulsji kationowej i nie niższa niż +15oC przy stosowaniu innych lepiszczy. Temperatura utrwalanej nawierzchni powinna być nie niższa niż +5oC przy emulsji asfaltowej i +10oC przy innych lepiszczach bezwodnych. Nie dopuszcza się przystąpienia do robót podczas opadów atmosferycznych. Przed przystąpieniem do rozkładania lepiszcza, nawierzchnia powinna być dokładnie oczyszczona za pomocą sprzętu mechanicznego. W szczególnych przypadkach (bardzo duże zanieczyszczenie) oczyszczenie nawierzchni można wykonać przez spłukanie wodą (z odpowiednim wyprzedzeniem dla wyschnięcia nawierzchni - ważne przy stosowaniu lepiszczy na gorąco). Kruszywo powinno być rozkładane równomierną warstwą na świeżo rozłożonej warstwie lepiszcza, za pomocą rozsypywarki kruszywa. Odległość pomiędzy skrapiarką rozkładającą lepiszcze, a poruszającą się za nią rozsypywarką kruszywa nie powinna być większa niż 40 m. Przy stosowaniu emulsji asfaltowej czas jaki upływa od chwili rozłożenia lepiszcza do chwili rozłożenia kruszywa powinien być możliwie jak najkrótszy (kilka sekund). Bezpośrednio po rozłożeniu kruszywa, ale nie później niż po 5 minutach należy przystąpić do jego wałowania. Dla uzyskania właściwego przywałowania można przyjąć co najmniej 5-krotne przejście walca ogumionego w tym samym miejscu przy stosunkowo dużej prędkości od 8 do 10 km/h. Przy wykonywaniu podwójnego powierzchniowego utrwalenia, pierwszą warstwę kruszywa wałuje się tylko wstępnie (jedno przejście walca).