Wynik przetargu
Zabudowa systemu SARPO dla automatycznej regulacji prędkości odprzęgów metodą prowadzenia do celu na stacji Poznań Franowo, linia 352 Swarzędz - Poznań Starołęka, dla torów kierunkowych nr 235 - 238
Adres: | ul.Minerska 16, 04506 Warszawa, woj. mazowieckie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: ewa.wrobel@plk-sa.pl tel: 22 47 32 153 fax: 22 47 32 154 |
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: | 29728120110 | Data Udzielenia: | 2011-11-15 |
---|---|---|---|
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Zabudowa systemu SARPO dla automatycznej regulacji prędkości odprzęgów metodą prowadzenia do celu na stacji Poznań Franowo, linia 352 Swarzędz - Poznań Starołęka, dla torów kierunkowych nr 235 - 238 | Konsorcjum w składzie: a) TENS Sp. z o.o. (ul. Jana z Kolna 26C, 81-859 Sopot) - Lider b) AXTONE Sp. z o.o. (ul. Zielona 2, 37-220 Kańczuga) Sopot | 9 827 700,00 |
Uwagi | Uwagi firmowe | Dokumenty |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2011-11-15 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 450000007 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 9 827 700,00 zł Minimalna złożona oferta: 9 827 700,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 9 827 700,00 zł Maksymalna złożona oferta: 9 827 700,00 zł | |
TREŚĆ OGŁOSZENIA
Warszawa: Zabudowa systemu SARPO dla automatycznej regulacji prędkości odprzęgów metodą prowadzenia do celu na stacji Poznań Franowo, linia 352 Swarzędz - Poznań Starołęka, dla torów kierunkowych nr 235 - 238
Numer ogłoszenia: 297281 - 2011; data zamieszczenia: 15.11.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 61 63 32 422, faks 61 63 31 188.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada ponad 50% akcji.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zabudowa systemu SARPO dla automatycznej regulacji prędkości odprzęgów metodą prowadzenia do celu na stacji Poznań Franowo, linia 352 Swarzędz - Poznań Starołęka, dla torów kierunkowych nr 235 - 238.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia pn. --Zabudowa systemu SARPO dla automatycznej regulacji prędkości odprzęgów metodą prowadzenia do celu na stacji Poznań Franowo, linia 352 Swarzędz - Poznań Starołęka, dla torów kierunkowych nr 235 - 238-- jest realizacja na podstawie opracowanej wcześniej dokumentacji projektowej, wszystkich prac i robót związanych z zabudową SARPO dla wiązki torów kierunkowych 235-238 stacji Poznań Franowo, w tym: a) w zakresie rozbudowy zabudowanego wcześniej systemu SARPO i systemu zintegrowanego: - dostawa urządzeń hamujących dla zabudowy SARPO, - zabudowa urządzeń hamujących SARPO, - wykonanie sterowania zabudowanymi urządzeniami SARPO, - SARPO - uruchomienie systemu, - rozbudowa Zespołu Przygotowania Powietrza, - opracowanie dokumentów powykonawczych oraz prace geodezyjne. b) w zakresie robót towarzyszących: - demontaż hamulców docelowych typu ETH; - wbudowanie odcinków torów w miejscu zdemontowanych hamulców i rozebranych fundamentów betonowych wraz z chemicznym odchwaszczaniem oraz regulacją niwelety, c) w zakresie dostawy części zapasowych stanowiących pierwsze wyposażenie. - dostawa części zapasowych - urządzenia hamujące, - dostawa części zapasowych - sterowanie..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
07.11.2011.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Konsorcjum w składzie: a) TENS Sp. z o.o. (ul. Jana z Kolna 26C, 81-859 Sopot) - Lider b) AXTONE Sp. z o.o. (ul. Zielona 2, 37-220 Kańczuga), ul. Jana z Kolna 26C, Sopot, kraj/woj. Polska.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 8000000,00 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
9827700,00
Oferta z najniższą ceną:
9827700,00
/ Oferta z najwyższą ceną:
9827700,00
Waluta:
PLN.
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Tryb zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1) lit a) Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity - Dz.U. z 2010 r. nr 113 poz. 759 ze zmianami). Do negocjacji zostanie zaproszone konsorcjum [w składzie: TENS Sp. z o.o. (ul. Jana z Kolna 26C, 81-859 Sopot) oraz AXTONE Sp. z o.o. (ul. Zielona 2, 37-220 Kańczuga)], które od roku 2004 wdraża system SARPO na stacji Poznań Franowo w torze 213 oraz w wiązce torów kierunkowych nr 211, 212, 214-218, 221-228, 231-234 - w związku z czym nie byłoby celowe zawarcie umowy z innym niż dotychczasowy Wykonawca. Użycie w opisie przedmiotu zamówienia znaków towarowych jest uzasadnione specyfiką przedmiotu zamówienia - jego specjalistycznym charakterem oraz faktem, że zamówienie to stanowi kontynuację robót zrealizowanych na przedmiotowym obiekcie (stacji rozrządowej), w związku z czym zachodzi potrzeba uzyskania określonych parametrów i standardów.