Wynik przetargu

Adres: ul. Połczyńska 24, 75-815 Koszalin, woj. zachodniopomorskie
Dane kontaktowe: email: dorota.szarkowska@zdit-koszalin.pl
tel: 94 3118060
fax: 94 3425419
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: 29292520110 Data Udzielenia: 2011-11-09
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb postępowania [WR]: Zamówienia z wolnej ręki
Kody CPV
45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45233140-2 Roboty drogowe
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Wartość
Projektu: Budowa i przebudowa dróg stanowiących zewnętrzny pierścień układu komunikacyjnego miasta Koszalina - I etap - droga zbiorcza łącząca ul.4 Marca przez ul.Gnieźnieńską, ul.Połczyńską z ul.Słowiańską wraz z niezbędną infrastrukt STRABAG Sp. z o.o.
Pruszków
1 393 004,00
1,00
Barometr Ryzyka Nadużyć

Raport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.


Kliknij we wskaźnik by poznać szczegóły

Dane ogłoszenia o wyniku:
Data udzielenia:
2011-11-09
Dotyczy cześci nr:
1
Kody CPV:
451112000
452331402
Ilość podmiotów składających się na wykonawcę:
1
Kwota oferty w PLN:
1 393 005,00 zł
Minimalna złożona oferta:
1 393 005,00 zł
Ilość złożonych ofert:
1
Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego:
0
Minimalna złożona oferta:
1 393 005,00 zł
Maksymalna złożona oferta:
1 393 005,00 zł
TREŚĆ OGŁOSZENIA


Koszalin: Projektu: Budowa i przebudowa dróg stanowiących zewnętrzny pierścień układu komunikacyjnego miasta Koszalina - I etap - droga zbiorcza łącząca ul.4 Marca przez ul.Gnieźnieńską, ul.Połczyńską z ul.Słowiańską wraz z niezbędną infrastrukturą: sieciami kanalizacji deszczowej, sanitarnej, wodociągową, elektryczną, telekomunikacyjną i gazową - zamówienie dodatkowe - wzmocnienie konstrukcji nawierzchni


Numer ogłoszenia: 292925 - 2011; data zamieszczenia: 09.11.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Miejskich w Koszalinie, ul. Połczyńska 24, 75-815 Koszalin, woj. zachodniopomorskie, tel. 094 3118060, faks 094 3425419.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Projektu: Budowa i przebudowa dróg stanowiących zewnętrzny pierścień układu komunikacyjnego miasta Koszalina - I etap - droga zbiorcza łącząca ul.4 Marca przez ul.Gnieźnieńską, ul.Połczyńską z ul.Słowiańską wraz z niezbędną infrastrukturą: sieciami kanalizacji deszczowej, sanitarnej, wodociągową, elektryczną, telekomunikacyjną i gazową - zamówienie dodatkowe - wzmocnienie konstrukcji nawierzchni.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wzmocnienie konstrukcji nawierzchni na nowobudowanym odcinku drogi łączącej ul.Gnieźnieńską z ul. Połczyńską od km 0+297 do km 0+470. w tym: - roboty ziemne - wykop z wywozem gruntu na składowisko wykonawcy ze wzmocnieniem skarp wykopu dla wykonania robót kanalizacyjnych - 7522m3 - roboty ziemne - budowa nasypu - 4593 m3 - wykonanie koryta głębokości 20cm - 4539m2 - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego pod jezdnię i kanalizację - 3787m2 - wykonanie poduszki z geotkaniny o wytrzymałości min. 110kN/m z wypełnieniem pospółką - 1940m3 - wykonanie warstwy separacyjnej z geokraty - 2490m2.


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.11.12.00-0, 45.23.31.40-2.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    tak, projekt/program: Zamówienie jest finansowane ze środków budżetowych Gminy Koszalin przy dofinansowaniu z Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007- 2013; Oś priorytetowa Rozwój infrastruktury transportowej i energetycznej/ Działanie 2.1. Zintegrowany system transportowy województwa..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.10.2011.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • STRABAG Sp. z o.o., ul.Parzniewska 10, 05-800 Pruszków, kraj/woj. mazowieckie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1497000,00 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    1393004,78


  • Oferta z najniższą ceną:
    1393004,78
    / Oferta z najwyższą ceną:
    1393004,78


  • Waluta:
    PLN.

ZAŁĄCZNIK I


Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę


  • 1. Podstawa prawna

    Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.


  • 2. Uzasadnienia wyboru trybu

    Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

    W trakcie realizacji zamówienia podstawowego, po wykonaniu robót ziemnych określonych w dokumentach przetargu nieograniczonego, w obszarze lokalizacji jezdni, chodnika i ścieżki rowerowej stwierdzono występowanie gruntów nienośnych. Zgodnie z warunkami określonymi w badaniach gruntowych wykonanych na etapie opracowania dokumentacji projektowej nasypy, o różnorodnym składzie - żużel, piasek gliniasty z domieszkami gruzu , miały nadawać się do wykorzystania pod nawierzchnią drogową. W wyniku przeprowadzonych badań, które ze względu na brak jednorodności gruntu, były możliwe dopiero po usunięciu warstwy gruntu nienośnego, wykonanego zgodnie z dokumentacją projektową w ramach zamówienia podstawowego, dla uzyskania wymaganej nośności na podłożu o niskich parametrach wytrzymałościowych wystąpiła konieczność wzmocnienia podłoża. Wzmocnienie ma polegać na zastosowaniu konstrukcji zamkniętych poduszek z wysokowytrzymałych geotkanin oddzielnie dla jezdni i chodnika ze ścieżką rowerową oraz dla posadowienia kanalizacji deszczowej. Dla zwiększenia stopnia redukcji osiadań konstrukcji nasypowej drogi zaprojektowano dodatkowo geokratę o wysokości 10 cm. Zamówienie dodatkowe jest nieobjęte zamówieniem podstawowym i nie przekracza 50% wartości udzielonego zamówienia. Roboty objęte zamówieniem dodatkowym są niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Zamówienie dodatkowe było wcześniej niemożliwe do przewidzenia, gdyż badania nośności mogły być wykonane dopiero po wykonaniu robót ziemnych objętych zamówieniem podstawowym. Różnorodność gruntów zalęgających w podłożu uniemożliwiała prawidłowe określenie parametrów wytrzymałościowych korpusu zimnego. Najistotniejszy jest fakt, że wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Bez wykonania wzmocnienia konstrukcji nie ma możliwości budowy pozostałych warstw konstrukcyjnych objętych zamówieniem podstawowym tj. podbudowy i nawierzchni asfaltowych jezdni, chodnika, ścieżki rowerowej oraz kanalizacji deszczowej. Nie ma możliwości technicznych realizacji robót objętych zamówieniem podstawowym bez wykonania robót dodatkowych. Zamówienie dodatkowe spełnia wymagania określone w art. 67 ust. 1 pkt 5 Ustawy Prawo zamówień publicznych. Zostaje udzielone dotychczasowemu wykonawcy robót, nieobjęte jest zamówieniem podstawowym i wartość robót dodatkowych nie przekracza łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia podstawowego. Zamówienie dodatkowe jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia dodatkowego stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia i wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Nie bez znaczenia jest fakt, że oddzielenie zamówienia dodatkowego od podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów technicznych i gospodarczych, w tym braku możliwości określenia odpowiedzialności wykonawcy zamówienia podstawowego z tytułu wykonania robót w trakcie ich prowadzenia oraz w okresie gwarancji.