Wzmocnienie korpusu drogowego na dojeździe do mostu MD-1 w miejscowości Kulno w związku z realizacją zadania Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 877 Naklik - Leżajsk - Łańcut - Dylągówka - Szklary odcinek Granica Województwa - Leżajsk - roboty dod

Rzeszów: Wzmocnienie korpusu drogowego na dojeździe do mostu MD-1 w miejscowości Kulno w związku z realizacją zadania Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 877 Naklik - Leżajsk - Łańcut - Dylągówka - Szklary odcinek Granica Województwa - Leżajsk - roboty dodatkowe.


Numer ogłoszenia: 241635 - 2013; data zamieszczenia: 15.11.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, ul. Boya Żeleńskiego 19a, 35-105 Rzeszów, woj. podkarpackie, tel. 017 8609490, faks 017 8609460.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wzmocnienie korpusu drogowego na dojeździe do mostu MD-1 w miejscowości Kulno w związku z realizacją zadania Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 877 Naklik - Leżajsk - Łańcut - Dylągówka - Szklary odcinek Granica Województwa - Leżajsk - roboty dodatkowe..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wzmocnienie korpusu drogowego na dojeździe do mostu MD-1 w miejscowości Kulno w związku z realizacją zadania Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 877 Naklik - Leżajsk - Łańcut - Dylągówka - Szklary odcinek Granica Województwa - Leżajsk - roboty dodatkowe.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.20-6.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Projekt współfinansowany jest z EFRR w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
02.09.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Strabag Sp. z o.o., ul. Parzniewska 10, 05-800 Pruszków, kraj/woj. lubuskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 261444,44 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  248635,16

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  248635,16
  / Oferta z najwyższą ceną:
  248635,16

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie faktyczne: W trakcie wykonywania robót przewidzianych kontraktem, stwierdzono występowanie nawodnionych gruntów organicznych i pylastych na odcinku 4+173 - 4+275, przy obiekcie mostowym MD-1 w miejscowości Kulno. Dokumentacja projektowa opracowana w 2010 roku, w której skład wchodzi dokumentacja geotechniczna, nie przewidywała występowania w/w gruntów na przedmiotowym odcinku. Z uwagi na odmienne niż w opracowaniu z roku 2010 uwarunkowania gruntowe, Wykonawca przeprowadził badania ośrodka gruntowego w km 4+186, 4+132, 4+205, 4+250, 4+300, 4+120, 4+210, 4+240. Na podstawie badań Inżynier Kontraktu potwierdził konieczność wzmocnienia podłoża w km 4+173 - 4+275. Wobec występujących przewarstwień z gruntów nienośnych (05-2m) przyjęto i zaprojektowano technologię ich wzmocnienia. Dla zabezpieczenia pierwotnego nasypu zaprojektowano przypór z kruszywa pod prawą skarpą pełniący również funkcję drenażu i warstwy separującej. W celu równomiernego przeniesienia obciążeń i zapobieżenia nierównym osiadaniom na całej szerokości korpusu drogi na poziomie poniżej 30 cm poniżej spodu nowej konstrukcji jezdni zaprojektowano materac z geosyntetyków i kruszywa. Po stronie lewej gdzie poszerzenia nasypów nie występują pod dnem rowu drogowego przewidziano dren z kruszywa separujący również podłoże mineralno-organiczne pod nasypem do przyległego terenu. Zrealizowanie robót dodatkowych objętych Protokołem Konieczności nr 8 jest konieczne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. -Wzmocnienie materacami i przyporami ma na celu zabezpieczenie wykonanego korpusu drogowego przez spękaniami i nierównomiernym osiadaniem. -Wykonanie przyporu z kruszywa po prawej stronie, wynika z konieczności zabezpieczenia stabilności pierwotnego nasypu oraz z konieczności odseparowania od nienośnych gruntów mineralno-organicznych konstrukcji poszerzenia nasypu. Przypór oprócz funkcji umocnienia pełni również rolę drenażu i warstwy separującej. Zaprojektowany na przyporze materac z geosyntetyków i kruszywa ma zapewnić równomierne przeniesienie obciążeń i zapobiec nierównomiernym osiadaniom na całej szerokości korpusu drogi na poziomie 30 cm poniżej spodu nowej konstrukcji jezdni. Zamówienie dodatkowe nie jest objęte zamówieniem podstawowym - wzmocnienie gruntów na dojeździe do mostu MD-1 nie było przewidziane w dokumentacji projektowej, tym samym również w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Uzasadnienie prawne: Zamawiający udzielił dotychczasowemu Wykonawcy robotę zamówienia dodatkowego nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnego do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.