Kontynuacja projektu i budowy autostrady A-1 Stryków - węzeł "Tuszyn" na odcinku od km 295+850 do km 335+937,65 - Zadanie II odcinek od km 310+000 do km 320+010. - polska-warszawa: roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej

Opis przedmiotu przetargu: wykonawca zobowiązany jest w szczególności do — wykonania prac projektowych związanych z kontynuacją opracowywania istniejącej dokumentacji technicznej lub opracowaniem zmian w istniejącej dokumentacji technicznej lub w razie zaistnienia takiej konieczności wykonania nowej dokumentacji technicznej, odpowiadającej wymaganiom zamawiającego określonym w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — wykonania prac projektowych związanych z kontynuacją opracowywania istniejącej dokumentacji technicznej lub opracowaniem zmian w istniejącej dokumentacji technicznej lub w razie zaistnienia takiej konieczności wykonania nowej dokumentacji technicznej, odpowiadającym zaleceniom audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego (gddkia.oł.z 2.zp/409a/49/2013), — uzyskania w imieniu i na rzecz zamawiającego określonych prawem wszystkich niezbędnych ostatecznych decyzji administracyjnych, zgód, pozwoleń i innych dokumentów pozwalających na wykonanie robót budowlanych, — kontynuacji budowy odcinka autostrady, — kontynuacji budowy węzła autostradowego „andrespol”, uwzględniając zmiany opisane w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — kontynuacji budowy węzła autostradowego „romanów”, uwzględniając zmiany opisane w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — kontynuacji budowy miejsc obsługi podróżnych (mop) kategorii i wraz z budynkami toalet „wiśniowa góra wschód”, „wiśniowa góra zachód”, — kontynuacji budowy stacji poboru opłat (spo) „andrespol” z budynkiem spo i zadaszeniem spo, uwzględniając zmiany opisane w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — kontynuacji budowy stacji poboru opłat (spo) „romanów” z budynkiem spo i zadaszeniem spo, uwzględniając zmiany opisane w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — wykonania dokumentacji projektowej służącej uzyskaniu niezbędnych decyzji administracyjnych związanych z rezygnacją z budowy obwodu utrzymania autostrady (oua) „romanów” z budynkiem administracyjnym i budynkami towarzyszącymi, — kontynuacji przebudowy istniejących dróg w zakresie kolizji z autostradą, — kontynuacji budowy dróg dojazdowych/serwisowych (obsługujących tereny przyległe do autostrady), — kontynuacji budowy przejazdów awaryjnych oraz wjazdów awaryjnych na autostradę, — kontynuacji budowy pasa technologicznego, — kontynuacji budowy obiektów mostowych (wiaduktów autostradowych, wiaduktów drogowych, mostów autostradowych, mostów drogowych, przejść dla zwierząt) w ciągu autostrady i w ciągu dróg krzyżujących się z autostradą, — kontynuacji budowy pozostałych obiektów inżynierskich, — kontynuacji budowy przepustów pod autostradą i pod pozostałymi drogami oraz zjazdami; — kontynuacji budowy systemu odwodnienia terenu, w tym urządzeń odwadniających korpus drogowy (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia oczyszczające), — kontynuacji wykonania urządzeń ochrony środowiska takich jak zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno – naprowadzającym, zieleń ochronna, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zbiorniki retencyjne, retencyjno – infiltracyjne, urządzenia podczyszczające wody opadowe z jezdni autostrady, zbiorniki kompensacyjne dla płazów, uwzględniając zmiany opisane w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — kontynuacji budowy infrastruktury dla potrzeb obiektów przyautostradowych i zlokalizowanych w ciągu autostrady w tym sieci energetycznych zasilających i oświetleniowych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami podczyszczającymi i innych, uwzględniając zmiany opisane w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — kontynuacji przebudowy kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej (urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych, urządzenia melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych), — kontynuacji budowy oświetlenia drogowego, uwzględniając zmiany opisane w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — kontynuacji budowy systemów łączności autostradowej, zarządzania ruchem, gromadzenia danych statystycznych o ruchu, uwzględniając zmiany opisane w niniejszym programie funkcjonalno – użytkowym, — oznakowania autostrady i dróg związanych oraz wyposażenia w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego m.in. bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenie autostrady, — wzmocnienia podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich, — oczyszczenia i udrożnienia istniejących urządzeń melioracyjnych, jeśli będzie to wymagane stosownymi decyzjami, — po zakończeniu budowy do wykonania pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi dojazdowe i wszelkie inne tereny przekształcone przez wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad, — przywrócenia dróg publicznych użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy do stanu przed rozpoczęciem budowy, — przywrócenia do stanu poprzedniego (w miarę istniejących możliwości) i naprawienia szkód powstałych w trakcie robót budowlanych na terenach, którymi gddkia dysponuje w ramach ograniczeń w korzystaniu z nieruchomości ustalonych decyzją zrid lub wykonawca uzyskał prawo do czasowego zajęcia; odszkodowanie za zmniejszenie wartości nieruchomości oraz zaspokojenie roszczeń wykupu nieruchomości w trybie art. 124 ust. 5 ustawy z dnia 21.08.1997 r. o gospodarce nieruchomościami obciążają gddkia, — wykonania wszelkich innych robót jakie okażą się niezbędne dla wykonania przedmiotu zamówienia. ii.1.6)