Wykonanie dodatkowych robót budowlanych na zadaniu pn. Poprawa dostępności do portu Kołobrzeg od strony lądu (drogi i kolej) - Etap II

Kołobrzeg: Wykonanie dodatkowych robót budowlanych na zadaniu pn. Poprawa dostępności do portu Kołobrzeg od strony lądu (drogi i kolej) - Etap II


Numer ogłoszenia: 285542 - 2012; data zamieszczenia: 03.08.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Miasta Kołobrzeg, ul. Ratuszowa 13, 78-100 Kołobrzeg, woj. zachodniopomorskie, tel. 094 3551580, faks (094) 352 37 69.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych na zadaniu pn. Poprawa dostępności do portu Kołobrzeg od strony lądu (drogi i kolej) - Etap II.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1. wykonanie dodatkowych odcinków kanałów drenarskich; 2.Tymczasowe zasypanie podpory nr 2; 3. Przygotowanie i zamontowanie zbrojenia kap chodnikowych, płyt przejściowych i płyty pomostu; 4. Wykonanie i zamontowanie kotw talerzowych;5. Umocnienie skarpy pomiędzy mostem kolejowym i drogowym oraz stożków przyczółków kostką betonową; 6. Wykonanie konstrukcji wsporczą obudową wykopu; 7. Wykonanie drenów; 8. Wykonanie wjazdów do granicy pasa drogowego.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.00.00-8.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: PROJEKT JEST WSPÓŁFINANSOWANY PRZEZ UNIĘ EUROPEJSKĄ W RAMACH PROGRAMU INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
15.05.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum Firm: LIDER: Firma Budowlano - Drogowa MTM S.A. Gdynia , ul. Hutnicza 35, 81-061 Gdynia, kraj/woj. pomorskie.
• Partner: Przedsiębiorstwo Drogowo - Mostowe Sp. z o. o. Słupsk, ul. Fabryczna 1, 76-200 Słupsk, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 582093,88 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  755966,08

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  755966,08
  / Oferta z najwyższą ceną:
  755966,08

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. 1) Prowadzone prace budowlane w okolicach ulicy Obozowej, Nowotoruńskiej oraz Grzybowskiej, spowodowały powstanie rozlewisk wód opadowych. Okazało się, iż konstrukcja dróg stanowi zaporę dla odpływu nadmiaru wody deszczowej a istniejący układ drenarski jest nieskuteczny. Chcąc uniknąć zalewania oraz podmywania dróg, należy wykonać dodatkowe odcinki kanałów drenarskich. 2) W trakcie prowadzenia prac związanych z budową Mostu nad Kanałem Drzewnym na ul. Solnej wystąpiła konieczność przeprojektowania jego fundamentowania. Przyczyną były gorsze warunki geotechniczne niż zakładał Projekt Budowlany. Następstwem tego są zmiany w technologii wykonania oraz w pozostałej konstrukcji mostu. Do prawidłowego wykonania zamówienia konieczne jest wykonanie następujących robót: - tymczasowo zasypać podporę nr 2 - przygotować i zamontować zwiększone zbrojenie kap chodnikowych, płyt przejściowych i płyty pomostu - wykonać i zamontować kotwy talerzowe - umocnić skarpy pomiędzy mostem kolejowym i drogowym oraz stożki przyczółków kostką betonową - wykonać konstrukcję wsporczą obudowy wykopu - wykonać dreny 3) Podczas przeprowadzania remontu ul. Jedności Narodowej zauważono, iż na części ulicy podbudowa bezpowrotnie utraciła nośność. Projekt Budowlany zakładał jedynie remont warstwy ścieralnej, co nie jest wystarczającym rozwiązaniem do zaistniałej sytuacji. Należy wykonać w tych miejscach nową konstrukcję podbudowy i warstw bitumicznych, zapewniających stabilność konstrukcji jezdni i spełnienie wymogów SST. 4) Nie wszystkie wjazdy do posesji przy ul. ul. Grzybowskiej, Starynowskiej, Toruńskiej oraz Jedności Narodowej znalazły się w Projekcie Budowlanym lub zostały zaprojektowane w niepełnym zakresie. Istnieje konieczność wykonania tych wjazdów do granicy pasa drogowego. Rozwiązanie projektowe ul. Mazowieckiej nie odpowiada jej mieszkańcom. Uwzględniając ich postulaty należy przeprojektować rozwiązanie układu drogowego tej ulicy dodatkowo wybudować parking, zatokę autobusową, dojścia do posesji oraz schody. Wystąpiła konieczność wymiany istniejących studni kanalizacji deszczowej i sanitarnej. Istniejące kominy oraz płyty nastudzienne są zdewastowane i mogą doprowadzić do uszkodzeń nawierzchni jezdni lub chodnika. 5) Na skrzyżowaniu ul. Jedności Narodowej i ul. Solnej zaprojektowane zostało usunięcie kolizji z kablami SN. Kabel do którego zaprojektowano wpięcie, okazał się nieczynny., a nowe miejsce wpięcia wskazane przez gestora sieci Energia - Operator znajduje się po drugiej stronie ulicy. Podczas budowy zatoki autobusowej na ul. Mazowieckiej, napotkano trzy kolidujące kable. Ponieważ w konstrukcji jezdni nie może znajdować się żadna sieć, istnieje konieczność ich przełożenia. W trakcie budowy lewoskrętu przy ul. VI Dywizji Piechoty, wystąpiła kolizja z kablem SN. Należy go przesunąć poza zakres budowanej jezdni. Powyższe roboty nie zostały uwzględnione w SIWZ, nie były ujęte w wycenie zamówienia tj. w założeniach wyjściowych, do określenia wynagrodzenia, a związane są z zaistnieniem okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy z przyczyn technicznych, zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b ustawy Prawo zamówień publicznych z dnia 29.01.2004r. (Dz.U. z 2010r. nr 113, poz. 759 z późn. zm.).