Budowa ulicy Droga Leśna wraz z kanalizacją deszczową w Obornikach - III etap.

Opis przedmiotu przetargu: Budowa ulicy Droga Leśna wraz z kanalizacją deszczową w Obornikach - III etap, od km 0+040 do km 0+200, na długości 160,00 m. 1.Stan istniejący: Omawiany odcinek ulicy rozpoczyna się w km 0+040, w miejscu, gdzie kończy się jezdnia bitumiczna i rozpoczyna gruntówka.Na skrzyżowaniu z ulicą Har. J. Miękusa przyjęto km 0+000. Planowana ulica biegnie w kierunku osiedla bloków mieszkalnych, zlokalizowanych po stronie lewej ulicy. Po stronie prawej ulicy, w lasku miejskim, jest zlokalizowane cmentarzysko Kultury Łużyckiej, pod ochroną Wojewódzkiego Konserwatora zabytków Archeologicznych w Poznaniu. W km 0+077 planowana ulica przebiega pod ciepłociągiem. W km 0+063 występuje zjazd na ulicę Wybudowanie. Zjazdy publiczne mają nawierzchnie gruntowe. Koniec opracowania przyjęto w km 0+200, za zjazdem na drogę osiedlową do bloków Spółdzielni Mieszkaniowej. 2.Technologia robót - dla określenia konstrukcji ulicy założono: - klasa techniczna dróg - D, - kategoria ruchu KR-2, - grunt podłoża G1, - prędkość projektowa 40km/h, - obciążenie - 100KN/oś. 3.Dla istniejącego oraz prognozowanego ruchu pieszego i samochodowego przyjęto następujące parametry geometryczne: - jezdnia o szerokości 5,50 m i 6,00 m, - chodniki o szerokości 1,50 m o pochyleniu 1% do jezdni, - przekrój jezdni daszkowy o spadkach 2,5%. 4.Konstrukcja ulicy: - nawierzchnia(warstwę ścieralną) o grubości 5 cm z mieszanki mineralno-asfaltowej o strukturze zamkniętej, - podbudowa zasadnicza, dwuwarstwowa o grubości 15 cm + 6 cm z tłucznia kamiennego frakcji 25-42 mm, 40-63 mm, klińca 5-25 mm i miał amiennego, - obramowanie jezdni krawężnikami betonowymi najazdowymi 15x25, wbudowanych na ławach z oporem z betonu B-15, 5.Wzdłuż krawężników najazdowych, po krawędzi nawierzchni bitumicznej pobiegną ścieki o szerokości 0,30 m z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm, typu Cegiełka koloru szarego. 6.Konstrukcja zjazdów publicznych: - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm układanej na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5cm, - CEGIEŁKA koloru szarego na włączeniu ul. Wybudowanie - CEGIEŁKA koloru grafitowego na zjeździe do osiedla S.M. i na parking, - podbudowa zasadnicza o grubości 18cm z chudego betonu o Rm=6,0-9,0 Mpa, - podbudowa pomocnicza o grubości 15cm z chudego betonu o Rm=1,5-2,5 Mpa, -obramowanie jezdni obrzeżami betonowymi 8x30 wbudowanymi na ławach z oporem z betonu B-15. 7.Konstrukcja chodników (od km 0+000 do km 0+200): - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm typu CEGIEŁKA koloru czerwonego i szarego, układana na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5 cm, - warstwa odcinająca od podłoża o grubości 10 cm z piasku, - obramowanie obrzeżami betonowymi 8x30 szarymi wbudowanymi na ławach z oporem z betonu B-15. Chodnikom należy nadać pochylenie jednostronne 1% do jezdni. 8.Niweleta i odwodnienie - niweletę drogi w km 0+040 dowiązano do istniejącej nawierzchni bitumicznej. Na trasie niwelety poprowadzono po terenie i dowiązywano do zjazdu na ulicę Wybudowanie, zjazdu na parking i drogę osiedlową, które są umocnione kostką. Odwodnienie korony ulicy zapewni planowana kanalizacja deszczowa. Wody opadowe i roztopowe zostaną uchwycone studzienkami wpustowymi i kolektorem PCV 400 odprowadzona do istniejącego kolektora zbiorczego do rzeki Wary. 9.Kolektory z rur PCV klasy S o złączach kielichowych na uszczelkę gumową. Bezpośrednimi odbiornikami wody deszczowej będą studnie wpustowe segmentowe z osadnikami o głębokości 0,50 m. Studnie rewizyjne zaplanowano z kręgów betonowych d=1000, przykrytych włazami żeliwnymi typu ciężkiego. Pod kolektory, przykanaliki i studnie należy wykonać podsypki piaskowe grubości 15 cm.