Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. Przebudowa dk nr 5 na odcinku Trzebnica - Wrocław w km 340+485,00 - 352 + 927,84.

Wrocław: Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. Przebudowa dk nr 5 na odcinku Trzebnica - Wrocław w km 340+485,00 - 352 + 927,84.


Numer ogłoszenia: 295965 - 2010; data zamieszczenia: 21.10.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, ul. Powstańców Śląskich 186, 53-139 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 3347370, faks 071 334 73 63, 367 17 69.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. Przebudowa dk nr 5 na odcinku Trzebnica - Wrocław w km 340+485,00 - 352 + 927,84..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. Przebudowa dk nr 5 na odcinku Trzebnica - Wrocław w km 340+485,00 - 352 + 927,84. Szczegółowy zakres przedmiotowego zamówienia obejmuje: 1) wykonanie rowu krytego o 400 mm wraz z drenażem w celu odwodnienia drogi na odcinku od km 351+440 do km 351+737 po stronie lewej; 2) wykonanie wzmocnienia podłoża gruntowego przez zastosowanie materaca z kruszywa łamanego na odcinku Kryniczno- Psary od km 349+980 do km 350+150 po stronie lewej; 3) usunięcie kolizji istniejącego kabla światłowodowego z projektowaną drogą dojazdową z km 342+120 ÷ 342+200; 4) wykonanie dodatkowego oznakowania tablicami prowadzącymi U-21 ustawionymi na osi jezdni; 5) montaż barier energochłonnych SP 06 z rozbiórki na dojazdach do mostu na rzece Ława w m. Psary w km 345+240.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.30-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
05.10.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A., ul. Gen. Zajączka 9, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 403210,40 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  403151,92

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  403151,92
  / Oferta z najwyższą ceną:
  403151,92

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Wykonanie przedmiotowego zamówienia obejmuje: 1) wykonanie rowu krytego o 400 mm wraz z drenażem w celu odwodnienia drogi na odcinku od km 351+440 do km 351+737 po stronie lewej; 2) wykonanie wzmocnienia podłoża gruntowego przez zastosowanie materaca z kruszywa łamanego na odcinku Kryniczno- Psary od km 349+980 do km 350+150 po stronie lewej; 3) usunięcie kolizji istniejącego kabla światłowodowego z projektowaną drogą dojazdową z km 342+120 ÷ 342+200; 4) wykonanie dodatkowego oznakowania tablicami prowadzącymi U-21 ustawionymi na osi jezdni; 5) montaż barier energochłonnych SP 06 z rozbiórki na dojazdach do mostu na rzece Ława w m. Psary w km 345+240 1/ Uzasadnienie faktyczne W trakcie realizacji umowy podstawowej, Strony stwierdziły: Ad 1. W związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi ( gwałtowne opady deszczu, powodujące rozmycie skarp i przeciwskarp zmieniające przebieg rowu, uniemożliwiające odtworzenie i ukształtowanie rowu otwartego) nie ma możliwości wykonania , przewidywanego w PT, rowu przydrożnego otwartego w terenie zabudowanym (zbyt strome skarpy oraz bliskie sąsiedztwo terenów prywatnych) zagrażające bezpieczeństwu obiektów budowlanych (ogrodzenie). Wobec powyższego zachodzi konieczność odwodnienia drogi jak i terenów przyległych rurociągiem o 400 mm ułożonym w wykopie i zasypanym ( kryty rów), równolegle do drogi. Do przedmiotowego rurociągu należy dodatkowo ułożyć ciąg drenarski o 100 mm w obsypce filtracyjnej z włączeniem do komory murowanej. Ad 2. W związku ze wspomnianymi wyżej gwałtownymi opadami deszczu będącymi przyczyną podwyższonego poziomu wód gruntowych oraz zawilgocenia podłoża gruntowego (znaczne przekroczenie wilgotności optymalnej), zachodzi konieczność dodatkowego wzmocnienia podłoża poprzez wykonanie materaca z kruszywa. Rozwiązanie to umożliwi kontynuowanie dalszych prac zasadniczych przy budowie nasypów. Ad 3. W trakcie realizacji robót, na odcinku przebudowy skrzyżowania DK-5 z drogą powiatową do Machnic, natrafiono w terenie na kabel światłowodowy nieopisany na planszach geodezyjnych. Zachodzi zatem konieczność przełożenia światłowodu poza obręb korpusu drogowego. Ad4i5 Z uwagi na bardzo duże natężenie ruchu na DK 5 spowodowane jednoczesnym wykonywaniem robót drogowych na AOW i Obwodnicy Śródmiejskiej m. Wrocławia oraz w związku z niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi ( intensywne opady deszczu ograniczające widoczność w szczególności o zmroku) i licznymi monitami zarówno ze strony kierowców zwracających uwagę na niedostateczne bezpieczeństwo jazdy jak i mieszkańców okolicznych miejscowości zgłaszających zagrożenie dla zdrowia i życia pieszych, należy na całym przebudowywanym odcinku, wygrodzić pasy ruchu drogi poprzez oznakowanie tymczasowe tablicami prowadzącymi U-21 ustawionymi w osi jezdni oraz ustawić tymczasowo bariery energochłonne pochodzące z rozbiórki przy obiekcie mostowym w m. Wisznia Mała. Podjęte działania poprawią bezpieczeństwo ruchu na całym odcinku drogi. Zlecenie robót dodatkowych innemu Wykonawcy nie jest możliwe, ponieważ są one ściśle związane z robotami podstawowymi i technologicznie nie mogłyby być wykonane oddzielnie. Wprowadzenie innego Wykonawcy wiązałoby się ze wstrzymaniem robót podstawowych, dodatkowymi kosztami związanymi z organizacją zaplecza i ponadto uniemożliwiłoby określenie odpowiedzialności w przypadku powstania wad oraz utrudniłoby dochodzenie roszczeń z tytułu powstania tych wad, w ramach gwarancji. 2/ Uzasadnienie prawne Podstawę prawną w powyższym zakresie stanowi w szczególności przepis art. 67 ust. 1 pkt.5 lit. a) i b) ustawy Pzp - udzielenie dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczającym łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, a: 1)z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielnie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów; 2)wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Mając na uwadze wskazane powyżej okoliczności, uzasadnione jest zastosowanie trybu zamówienia z wolnej ręki, w myśl art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. a) i b) ustawy Prawo zamówień publicznych, przy udzielaniu zamówienia dodatkowego.