Dostawa konstrukcji mechanicznej laboratoryjnego stanowiska do badań doświadczalnych układu napędowego linowego systemu PRT

Warszawa: Dostawa konstrukcji mechanicznej laboratoryjnego stanowiska do badań doświadczalnych układu napędowego linowego systemu PRT


Numer ogłoszenia: 144019 - 2014; data zamieszczenia: 03.07.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Politechnika Warszawska Wydział Transportu, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 234-73-11, faks 022 621-56-87.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Uczelnia publiczna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa konstrukcji mechanicznej laboratoryjnego stanowiska do badań doświadczalnych układu napędowego linowego systemu PRT.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
stanowisko do badań układu napędu liniowego z silnikiem indukcyjnym służy do wykonania eksperymentów, związanych z metodami regulacji i identyfikacji napędu pojazdu PRT. Istotą tego rodzaju napędu jest występowanie szeregu zjawisk mających istotny wpływ na charakterystyki napędu, przy znacznym stopniu komplikacji w porównaniu z napędami wykorzystującymi klasyczne silniki obrotowe. Opracowane stanowisko umożliwia parametryzację warunków zewnętrznych pracy napędu, takich jak szerokość szczeliny powietrznej, a także aktywna i pasywna siła oporu. Dodatkowo stanowisko jest wyposażone w układ czujników pomiarowych umożliwiających szczegółowy pomiar najistotniejszych sygnałów występujących w układzie. Ze względu na silną zależność charakterystyk pracy maszyny od wielkości geometrycznych, istotne jest precyzyjne wykonanie układu mechanicznego stanowiska.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
38.97.00.00-5.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Negocjacje bez ogłoszenia

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Projekt ECO-Mobilność współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
20.03.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Produkcyjno - Handlowy KAMA Krzysztof Rzeszowski, ul. 1-go Maja 105, 26-110 Skarżysko-Kamienna, kraj/woj. świętokrzyskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 121951,22 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  165000,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  165000,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  184500,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie negocjacje bez ogłoszenia na podstawie art. 62 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Ze względu na złożony charakter Projektu inżynieryjnego Zamawiającemu zależało na ustaleniu warunków umowy z poszczególnymi wykonawcami w ramach negocjacji. Wybrał tryb negocjacji bez ogłoszenia o którym mowa w art. 61 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych (Pzp). Podstawą wyboru tego trybu był art. 62 ust. 1 pkt. 3 (Pzp) zgodnie z którego treścią Zamawiający może udzielić zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, jeżeli przedmiotem zamówienia są rzeczy wytwarzane wyłącznie w celach badawczych, doświadczalnych lub rozwojowych, a nie w celu zapewnienia zysku lub pokryciu poniesionych kosztów badań lub rozwoju. Zamawiający mógł skorzystać z tego przepisu gdyż: 1. Zakup realizowany jest w ramach Projektu ECO-Mobilność, którego celem zgodnie z zapisami Wniosku o dofinansowanie realizacji Projektu w ramach Programu Innowacyjna Gospodarka jest m.in. wytworzenie rzeczy wyłącznie w celach badawczych, doświadczalnych lub rozwojowych. Wytwarzaną rzeczą w postępowaniu jest: Stanowisko do badań układu napędu liniowego z silnikiem indukcyjnym służy do wykonania eksperymentów, związanych z metodami regulacji i identyfikacji napędu pojazdu PRT. Istotą tego rodzaju napędu jest występowanie szeregu zjawisk mających istotny wpływ na charakterystyki napędu, przy znacznym stopniu komplikacji w porównaniu z napędami wykorzystującymi klasyczne silniki obrotowe. Opracowane stanowisko umożliwia parametryzację warunków zewnętrznych pracy napędu, takich jak szerokość szczeliny powietrznej, a także aktywna i pasywna siła oporu. Dodatkowo stanowisko jest wyposażone w układ czujników pomiarowych umożliwiających szczegółowy pomiar najistotniejszych sygnałów występujących w układzie. Ze względu na silną zależność charakterystyk pracy maszyny od wielkości geometrycznych, istotne jest precyzyjne wykonanie układu mechanicznego stanowiska. Jest to nowatorskie rozwiązanie o unikatowym charakterze w skali kraju. Z tych to powodów Zamawiający w celu prawidłowej realizacji projektu zdecydował się na przeprowadzenie negocjacji z potencjalnymi wykonawcami w celu ustalenia i doprecyzowania od strony technicznej i organizacyjnej treści umowy. 2. Zamawiający w ramach postępowania zaprosił do negocjacji 5 firm, które chciały i miały możliwości techniczne aby zrealizować zamówienie. Tym samym Zamawiający zapewnił konkurencję w ramach postępowania. Ostatecznie oferty złożyły dwie firmy. Zamawiający zgodnie z przyjętym w postępowaniu kryterium oceny ofert, za najkorzystniejszą ofertę uznał tą z najniższą ceną