wykonanie robót dodatkowych -w branży elektrycznej i budowlanej zgodnie z protokołami konieczności nr 5.2014 z dnia 10.03.2014r. i nr 7.2014 z dnia 25.03.2014r. związanych z budową bezkolizyjnego skrzyżowania ulicy z linią kolejową w miejscu istn

Płock: wykonanie robót dodatkowych -w branży elektrycznej i budowlanej zgodnie z protokołami konieczności nr 5.2014 z dnia 10.03.2014r. i nr 7.2014 z dnia 25.03.2014r. związanych z budową bezkolizyjnego skrzyżowania ulicy z linią kolejową w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego w poziomie jezdni w ciągu odcinka istniejącej al. Marszałka Józefa Piłsudskiego w Płocku w ramach zadania inwestycyjnego pn: Budowa bezkolizyjnego dwupoziomowego skrzyżowania alei Piłsudskiego z linią kolejową.


Numer ogłoszenia: 173234 - 2014; data zamieszczenia: 22.05.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Miasta Płocka, ul. Stary Rynek 1, 09-400 Płock, woj. mazowieckie, tel. 024 3671598, faks 024 3671598, 3671615.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
wykonanie robót dodatkowych -w branży elektrycznej i budowlanej zgodnie z protokołami konieczności nr 5.2014 z dnia 10.03.2014r. i nr 7.2014 z dnia 25.03.2014r. związanych z budową bezkolizyjnego skrzyżowania ulicy z linią kolejową w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego w poziomie jezdni w ciągu odcinka istniejącej al. Marszałka Józefa Piłsudskiego w Płocku w ramach zadania inwestycyjnego pn: Budowa bezkolizyjnego dwupoziomowego skrzyżowania alei Piłsudskiego z linią kolejową..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
wykonanie robót dodatkowych -w branży elektrycznej i budowlanej zgodnie z protokołami konieczności nr 5.2014 z dnia 10.03.2014r. i nr 7.2014 z dnia 25.03.2014r. związanych z budową bezkolizyjnego skrzyżowania ulicy z linią kolejową w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego w poziomie jezdni w ciągu odcinka istniejącej al. Marszałka Józefa Piłsudskiego w Płocku w ramach zadania inwestycyjnego pn:Budowa bezkolizyjnego dwupoziomowego skrzyżowania alei Piłsudskiego z linią kolejową..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
16.05.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Polwar S.A., Starodworska 2, 80-137 Gdańsk, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 116495,26 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  141450,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  141450,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  141450,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Komisja dokonała wyboru trybu zamówienia z wolnej ręki zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 5 a i b - Prawo zamówień publicznych Uzasadnienie faktyczne: Zgodnie z umową Nr 189.WIR-I.Z.37.2013 z dnia 06 sierpnia 2013r. Polwar S.A. realizuje zadanie inwestycyjne pn: Budowa bezkolizyjnego (dwupoziomowego) skrzyżowania alei Piłsudskiego z linią kolejową. W celu prawidłowej realizacji ww. obiektu, zachodzi konieczność wykonania robót dodatkowych w branży elektrycznej opisanych szczegółowo w protokole konieczności nr 5/2014 z dnia 10.03.2014 r., oraz robót dodatkowych w branży budowlanej opisanych szczegółowo w protokole konieczności nr 7 z dnia 25.03.2014 r. które zostały spisane przy udziale przedstawicieli Wykonawcy i Zamawiającego. 1. Protokół konieczności nr 5/2014 z dnia 10.03.2014 r. W czasie realizacji przedmiotowej inwestycji po wykonaniu wykopów pod studnię kanalizacji sanitarnej S-15 i kanału O 600 stwierdzono kolizję z istniejącym kablem SN. W/w prac nie można było przewidzieć na etapie projektowania ani przetargu. Istniejący kabel wybudowany i zinwentaryzowany był w latach 70-tych kiedy nie było jeszcze ulicy Piłsudskiego. Niedokładny przebieg trasy kabla nie pokazywał w projekcie kolizji, natomiast po wykonaniu robót ziemnych odkryty został kabel SN i stwierdzono kolizję ze studnią S-15. W celu realizacji dalszych prac budowlanych należy ułożyć nowy odcinek na długości 10 m, a następnie połączyć z istniejącym za pomocą dwóch muf. Na skrzyżowaniu z projektowaną kanalizacją O 600 na nowy odcinek kabla jak i dwa istniejące kable 15 kV biegnące obok nałożyć rury osłonowe dwudzielne AROT O 160. 2. Protokół konieczności nr 7 z dnia 25.03.2014 r. Z uwagi na prowadzenie prac montażowych przy wykonywaniu ściany oporowej w postaci prefabrykowanych elementów T-WALL i potrzeby odsłonięcia na głębokość około 5.0 m od poziomu terenu wykonanej przesłony przeciwfitracyjnej w systemie DSM z uwagi na bliską odległość wykonanych w/w elementów istnieje zagrożenie uszkodzenia przesłony co może być przyczyną utraty stateczności, klawiszowania, spękania lub rozwarstwienia się poszczególnych pali wykonanego elementu. W związku z powyższym zachodzi konieczność wykonania na odcinkach o łącznej długości 152 mb. oczepów żelbetowych oraz ściągów stalowych. Powyższe elementy wyeliminują wyżej opisane zagrożenia, a w konsekwencji uniemożliwią uszkodzenie przesłony w newralgicznych miejscach. Zadaniem docelowym przesłony przeciwfiltracyjnej na zadaniu związanym z budową bezkolizyjnego skrzyżowania jest ograniczenie do minimum przesączania wód gruntowych do docelowego wykopu w czasie budowy oraz w czasie eksploatacji inwestycji. Niezabezpieczenie przesłony w miejscach narażonych na uszkodzenie przy wykopach po stronie zewnętrznej przesłony spowodować może uszkodzenia, a w konsekwencji niekontrolowane przecieki wód do wykopu. W związku z powyższym zasadne jest wykonanie powyższych elementów zabezpieczających. Uzasadnienie prawne: Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. W związku z powyższym zasadnym jest aby realizację robót dodatkowych objętych ww. protokołach konieczności realizował ten sam Wykonawca tj. Polwar S.A., który jednocześnie jest odpowiedzialny za roboty będące przedmiotem ww umowy jak i będzie odpowiedzialny za roboty dodatkowe stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia oraz udzieli na te roboty gwarancji.