Dostawa systemu BusMan w wersji sieciowej 100

Poznań: Dostawa systemu BusMan w wersji sieciowej 100


Numer ogłoszenia: 180477 - 2013; data zamieszczenia: 06.09.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu, ul. Matejki 59, 60-770 Poznań, woj. wielkopolskie, tel. 61 834 6146, faks 61 834 61 47.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa systemu BusMan w wersji sieciowej 100.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1.Dostawa systemu BusMan w wersji sieciowej 100. 2. Dostarczenie, zainstalowanie i skonfigurowanie bazy danych. 3. Przeszkolenie użytkowników w wymiarze min. 26 godzin. 4. Dostarczenie dokumentacji użytkowej (w tym architektury systemu), 5. Przygotowania interfejsów dla plików danych rozkładowych z oprogramowania Rozkład7xp. 6.Przygotowania interfejsów do systemu karty PEKA. 7.Przygotowania interfejsów do Internetu. Specyfikacja określona została w załączniku nr 1.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
48.78.10.00-6.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
30.08.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• AGC Consulting Sp. zo.o., Mochtyńska 108 c, 03-289 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 297000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  355845,03

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  355845,03
  / Oferta z najwyższą ceną:
  355845,03

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a, art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Wybór Wykonawcy ACG Consulting Sp. z o.o. spowodowany był przyczyną techniczną o obiektywnym charakterze oraz z przyczyn zwiazanych z ochroną praw wyłącznych wynikających z odrębnych przepisów. Oprogramowanie BusMan jest jedynym oprogramowaniem na rynku, które umożliwia synchronizację rozkładów jazdy w dwóch aspektach: minimalizacji stopnia pokrywania się kursów na wspólnych trasach linii komunikacyjnych oraz optymalizacji rozkładów jazdy pod kątem zapewnienia jak najlepszych przesiadek pomiędzy liniami. Narzędzie takie jest niezbędne w ZTM w Poznaniu, który pełni funkcję organizatora transportu zbiorowego na terenie Miasta Poznania oraz części gmin aglomeracji poznańskiej, integrując linie komunikacyjne obsługiwane przez różnych operatorów. Ponadto, program BusMan ma unikalną możliwość definiowania tzw. pór pionowych, co oznacza, że przejścia pomiędzy profilami czasowymi dokonywane są od określonej godziny, niezależnie od tego, na jakim przystanku znajduje się pojazd, co pozwala na dynamiczne przypisywanie pór dnia w zależności od rzeczywistego czasu odjazdu pojazdu z przystanku. Jednocześnie ZTM w Poznaniu realizuje projekt Poznańskiej Elektronicznej Karty Aglomeracyjnej (PEKA), obejmujący m.in. wyposażenie 701 pojazdów w komputery pokładowe oraz kasowniki elektroniczne. Do zasilania systemu PEKA w dane o rozkładach jazdy i zadaniach pojazdów niezbędne jest narzędzie gwarantujące spójność danych dostarczanych z różnych źródeł (od różnych przewoźników i organizatorów) przekazywanych za pomocą prostego i otwartego formatu danych. Jakość tych danych będzie bowiem miała ogromny wpływ na prawidłowość działania systemu PEKA (w tym. m.in. wpływy do budżetu miasta z tytułu opłat za przejazdy, rozliczeń pomiędzy gminami), a także komfort pracy kierowców. W czerwcu br. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o. o., które realizuje 90% pracy przewozowej na zlecenie ZTM w Poznaniu, zakupiło program AGC BusMan. Dla pozostałej części pracy przewozowej realizowanej przez innych operatorów, dane przetwarzane są przez ZTM w Poznaniu. Dodatkowo w projekcie PEKA uczestniczyć mają inni organizatorzy publicznego transportu zbiorowego, którzy samodzielnie przetwarzają dane. Aby zintegrować te wszystkie dane, które mają zasilać komputery pokładowe pojazdów wyposażonych w ramach projektu PEKA, niezbędne jest odpowiednie narzędzie, gwarantujące najlepszą jakość danych i umożliwiające wyeliminowanie ewentualnych błędów przy łączeniu danych z różnych źródeł. Jedynym możliwym rozwiązaniem w tym przypadku, co zostało potwierdzone w opinii wykonawcy systemu PEKA oraz niezależnego eksperta, jest zakup oprogramowania AGC BusMan w tej samej wersji, którą posiada MPK w Poznaniu i uwspólnienie bazy danych MPK i ZTM. Oprogramowanie to umożliwia także import danych z systemów, które obsługują inni organizatorzy i przewoźnicy. Ponadto, dzięki bezpośredniemu dostępowi do bazy danych w module BusMan 100CB, możliwe jest przekazanie do systemu PEKA wszelkich niezbędnych danych, w tym także map komunikacyjnych