Wynik przetargu

Adres: ul. Żwirki i Wigury 9/13, 00-909 Warszawa, woj. MAZOWIECKIE
Dane kontaktowe: email: ozgst.zampub@ron.mil.pl
tel: +48 261821317
fax: +48 261847577
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: 30343820100 Data Udzielenia: 2010-09-23
Rodzaj zamówienia: usługi
Tryb postępowania [WR]: Zamówienia z wolnej ręki
Kody CPV
80650000-5 Szkolenie i symulacja w zakresie samolotów, rakiet (pocisków rakietowych) i statków kosmicznych
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Wartość
szkolenie specjalistyczne pilotów na Tu-154M Polit-Elektronik
Warszawa
150 000,00
1,00
Barometr Ryzyka Nadużyć

Raport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.


Kliknij we wskaźnik by poznać szczegóły

Dane ogłoszenia o wyniku:
Data udzielenia:
2010-09-23
Dotyczy cześci nr:
1
Kody CPV:
806500005
Ilość podmiotów składających się na wykonawcę:
1
Kwota oferty w PLN:
150 000,00 zł
Minimalna złożona oferta:
150 000,00 zł
Ilość złożonych ofert:
1
Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego:
0
Minimalna złożona oferta:
150 000,00 zł
Maksymalna złożona oferta:
150 000,00 zł
TREŚĆ OGŁOSZENIA


Warszawa: szkolenie specjalistyczne pilotów na Tu-154M


Numer ogłoszenia: 303438 - 2010; data zamieszczenia: 23.09.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Jednostka Wojskowa 2139, Żwirki i Wigury 1C, 00-906 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 6821475, faks 022 6821479.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: jednostka budżetowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
szkolenie specjalistyczne pilotów na Tu-154M.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie usługi szkolenia specjalistycznego w zakresie wznowienia nawyków pilotów wykonujących loty na samolocie Tu-154M we wszystkich warunkach atmosferycznych oraz wg procedur VFR i IFR..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
80.65.00.00-5.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
23.09.2010.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Polit-Elektronik, ul.Tyniecka 27/28, 02-615 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 450000,00 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    150000,00


  • Oferta z najniższą ceną:
    150000,00
    / Oferta z najwyższą ceną:
    150000,00


  • Waluta:
    PLN.

ZAŁĄCZNIK I


Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę


  • 1. Podstawa prawna

    Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.


  • 2. Uzasadnienia wyboru trybu

    Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

    Po katastrofie 10.04.2010r. w dyspozycji JW2139 posostał tylko jeden samolot Tu-154M, przebywający od grudnia 2009r. na planowanym remoncie. Ponieważ termin zakończenia remontu nieoczekiwanie przedłużył się i samolot powrócił do JW2139 nie w lipcu 2010r. ale dopiero 22.09.2010r. W tym czasie z dniem 6.09.2010r. piloci wykonujący loty na Tu-154M utracili nawyki. Niezbędne było natychmiastowe przeszkolenie pilotów dla przywrócenia tych nawyków, aby mogli podjąć zadania na Tu-154M po jego powrocie z remontu. Okoliczności te uzasadniają twierdzenie, że mieliśmy do czynienia z sytuacją wyjątkową ( przedłużający się remont) niewynikającą z przyczyn leżących po stronie zamawiającego ( remont prowadzi zakład w Samarze w Rosji) której nie mógł on przewidzieć ( nie do przewidzenia jest opóźnienie w remoncie aż o 2 miesiące) i wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia i nie można zachowac terminów trybów konkurencyjnych ( po powrocie samolotu z remontu piloci obowiązani są natychmiast podjąć zadania z użyciem Tu-154M na potrzeby najważniejszych osób w państwie ).