Pełnienie nadzoru nad projektowaniem i realizacją robót oraz zarządzanie Kontraktem pn. Budowa obwodnicy m. Kościerzyna w ciągu DK nr 20 Stargard Szczeciński – Gdynia. - polska-warszawa: nadzór nad robotami budowlanymi

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest pełnienie nadzoru nad projektowaniem i realizacją robót oraz zarządzanie kontraktem pn. „budowa obwodnicy m. kościerzyna w ciągu dk nr 20 stargard szczeciński gdynia”. wykonawca w ramach usługi zarządza, pełni kontrolę i nadzór inwestorski, a także współpracuje ze służbami zamawiającego w zakresie sprawozdawczości i promocji realizowanego projektu unijnego. kontrakt na roboty budowlane będzie realizowany zgodnie z „warunkami kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez wykonawcę". cosmopoli consultants, wydanie angielsko polskie 2000. tłumaczenie pierwszego wydania fidic 1999. wykonawca (zwany również „konsultantem”) w ramach umowy będzie wykonywał czynności przypisane inżynierowi w wyżej wymienionych warunkach kontraktowych. zakres projektowania i budowy obwodnicy m. kościerzyna w ciągu dk nr 20 stargard szczeciński gdynia”, nad którą sprawowany będzie nadzór nad projektowaniem i realizacją robót, obejmuje w szczególności 1) projektowanie, po wcześniejszej analizie materiałów pomocniczych przekazanych wykonawcy (koncepcja programowa, projekt budowlany, projekt wykonawczy wraz z materiałami przetargowymi dla zadania budowa obwodnicy kościerzyny w ciągu drogi krajowej nr 20 stargard szczeciński – gdynia), zgodnie z wymaganiami programu funkcjonalno – użytkowego (pfu) oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz inwestora wymaganych decyzji administracyjnych, w tym zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (znrid); 2) wykonanie robót budowalnych i uzyskanie w imieniu i na rzecz inwestora decyzji na użytkowanie. projektowanie i budowa zostaną wykonane w oparciu o wymagania zawarte w programie funkcjonalno – użytkowym (pfu), dla przedmiotowego odcinka drogi krajowej. w/w zakres projektowania i budowy obwodnicy m. kościerzyna, obejmuje w szczególności — budowę odcinka drogi głównej ruchu przyspieszonego od km 0+000 do km około 7+643; — budowę czterech węzłów drogowych „kościerzyna zachód”, „kościerzyna południe”, „kościerzyna wschód” i „wieżyca”; — przebudowę istniejących dróg publicznych w miejscach krzyżowania się z obwodnicą; — budowę dróg lokalnych i dojazdowych obsługujących tereny przyległe do obwodnicy; — budowę wiaduktu nad trzytorową linią kolejową dla jezdni o przekroju 1x2; — budowę pozostałych obiektów mostowych w ciągu obwodnicy o przekroju dostosowanym do obwodnicy (przekrój 2+1); — budowę obiektów mostowych nad obwodnicą w ciągu dróg poprzecznych i łącznic węzłów (obiekty w ciągu dróg poprzecznych wykonane zostaną z rezerwą pod rozbudowę obwodnicy do przekroju 2x2); — budowę przepustów pod obwodnicą i pod pozostałymi drogami oraz zjazdami; — budowę oświetlenia drogowego; — budowę kanalizacji teletechnicznej; — budowę systemu odwodnienia obwodnicy, w tym rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających; — realizację urządzeń ochrony środowiska, takich jak ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne/infiltracyjne, — budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu obwodnicy, w tym oświetlenia, linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych; — przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej, w tym linii elektroenergetycznych i teletechnicznych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci wodociągowych, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych; — wykonanie oznakowania obwodnicy i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenia (np. przy zbiornikach retencyjnych); — rozbiórkę obiektów budowlanych, w tym budynków mieszkalnych. sposób i zakres przebudowy urządzeń infrastruktury technicznej, kolidujących z projektowaną drogą krajową, należy uzgodnić z właścicielami sieci. wcześniej należy uzyskać od właściwych gestorów sieci warunki techniczne na ich przebudowę, następnie uzyskać ich akceptację przez zamawiającego. dla przedmiotowego zadania uzyskano prawomocną decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia pn. „budowa obwodnicy kościerzyny ciągu drogi krajowej nr 20 stargard szczeciński – gdynia wraz z przebudową linii wysokiego napięcia” decyzja nr rdoś 22 woo.6670/37 18/08/09/er z dnia 07.10.2009 r. wykonawca jest zobowiązany do wykonania projektu zgodnie z wyżej przywołaną decyzją. dla zadania wykonano opracowanie pt. „koncepcja programowa, projekt budowlany, projekt wykonawczy wraz z materiałami przetargowymi dla zadania budowa obwodnicy kościerzyny w ciągu drogi krajowej nr 20 stargard szczeciński – gdynia”, dla zadania o przekroju 2x2 pasowym oraz długości 10,9 km, które zostanie przekazane wykonawcy jako materiał pomocniczy do ewentualnego wykorzystania. w ramach ww. opracowania wykonano dokumentację geologiczno – inżynierską, która jest wiążąca dla wykonawcy. ii.1.6)