Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole - przebudowa obiektów inżynierskich i urządzeń srk - Etap II- zamówienie uzupełniające

Wrocław: Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole - przebudowa obiektów inżynierskich i urządzeń srk - Etap II- zamówienie uzupełniające


Numer ogłoszenia: 152758 - 2014; data zamieszczenia: 07.05.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
PKP PLK S.A. ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, w imieniu której działa PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji, ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, reprezentowane przez PKP PLK S.A. Oddział we Wrocławiu ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 7173338, faks 71 7175589.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Spółka prawa handlowego, w której udział Skarbu Państwa wynosi powyżej 50 %..

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole - przebudowa obiektów inżynierskich i urządzeń srk - Etap II- zamówienie uzupełniające.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest: modernizacja elementów infrastruktury kolejowej, które nie zostały objęte zamówieniem podstawowym pn.: Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole umowa 90-106-0017-13-Z-I z 02.04.2013r. wskutek ograniczonych środków finansowych. Zamierzeniem przedsięwzięcia Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole - przebudowa obiektów inżynierskich i urządzeń srk - Etap II - zamówienie uzupełniające jest wyeliminowanie elementów krytycznych infrastruktury kolejowej, co umożliwi likwidację ograniczeń oraz pozwoli na uzyskanie zakładanych czasów przejazdu dla pociągów obsługiwanych składami -Pendolino..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.41.00-7, 45.23.14.00-9, 71.32.00.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
24.04.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum Trakcja PRKiI - INFRAKOL : Pełnomocnik: Trakcja PRKiI S.A. , Partner INFRAKOL, ul.Kniaziewicza 19, 50-950 Wrocław, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 6300000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  6270000,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  6270000,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  6270000,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie faktyczne: W związku z ograniczeniem z przyczyn finansowych, zakresu robót w zadaniu podstawowym realizowanym na odcinku Fosowskie - Opole, linii kolejowej nr 144, do przebudowy i odtworzenia elementów konstrukcji mostu żelbetowego sklepionego w km 55,815 linii kolejowej nr 144, zabudowy nowoczesnych urządzeń ssp. na przejazdach kat. C w km 50,422, km 56,977, km 57,773, km 59,469 oraz na przejazdach kat. B w km 62,944 i 71,735, zabudowy 3 elektrycznych napędów zwrotnicowych na st. Fosowskie, zabudowy 6 elektrycznych napędów zwrotnicowych wraz z centralizacją i uzależnieniem w istniejących urządzeniach w st. Opole Główne (OP1) oraz zabudową układowej kontroli niezajętości rozjazdów w oparciu o liczniki osi, wymiany i zabudowy 6 nowych rozjazdów oraz likwidacji 3 rozjazdów na st. Opole zaszła konieczność wykonania tych robót na pozostałych obiektach kolejowych. Rozszerzenie zakresu przebudowy i odtworzenia elementów konstrukcji mostu w km 66,287, zabudowy nowoczesnych urządzeń ssp. na przejeździe: kat. B w km 175,098, powiązanie/uzależnienie urządzeń ssp na przejazdach kat. C w km 56,977 oraz kat. B w km 62,944 ze stacyjnymi urządzeniami srk, zabudowa 7 elektrycznych napędów zwrotnicowych oraz centralizacja i uzależnienie w istniejących urządzeniach rozjazdów nr 90, 102 ab, 102 cd, 113, 115, 121 i 139 w st. Opole Główne (OP1) wraz z zabudową układowej kontroli niezajętości rozjazdów w oparciu o liczniki osi; zabudowa elektrycznych napędów zwrotnicowych bez zamknięć wewnętrznych do rozjazdów nr 5, 6, 32, 33 i nr 7 na st. Fosowskie, wymiana Rz nr 90 (Rzl S49 1:9 300ssd) na st. Opole Główne (OP1) oraz likwidacja rozjazdów nr 143 i 147 z zabudową torem ma na celu dostosowanie parametrów technicznych mostu, urządzeń ssp na przejazdach kolejowych, stacyjnych urządzeń srk oraz rozjazdów do nowych wymogów eksploatacyjnych, jakie będą obowiązywać po zakończeniu modernizacji całego odcinka linii kolejowej. Przedmiotowe roboty polegają na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień co zamówienia podstawowe i są zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego. Zakres zamówienia uzupełniającego obejmuje obiekty kolejowe zlokalizowane na odcinku linii kolejowej nr 144 Fosowskie - Opole, który jest objęty zamówieniem podstawowym. Wnioskowany zakres zadania uzupełniającego polega na rozszerzeniu zakresu robót i dotyczy podstawowego zakresu zamówienia. Od 16.04.2013 r. na linii kolejowej 144 są wykonywane roboty modernizacyjne na odcinku Fosowskie - Opole w ramach umowy podstawowej .: Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole. Na odcinku tym w dniach 02.04.2013 r.- 14.06.2014 r. wstrzymany jest ruch pociągów. Zawarcie umowy na wykonanie wnioskowanego zakresu robót z dotychczasowym Wykonawcą realizującym zadanie powiązane technologicznie z przedmiotowym zakresem zamówienia, pozwala na zrealizowanie ich, w tym samym terminie co umowa podstawowa i gwarantuje wznowienie ruchu pociągów od dnia 15.06.2014 r. Należy zaznaczyć że przekroczenie terminu 14.06.2014r. spowoduje konieczność uruchomienia komunikacji zastępczej w miejsce zaplanowanych w rozkładzie jazdy pociągów. W tym przypadku zamawiający zostaje zobowiązany do pokrycia wszelkich kosztów uruchomienia komunikacji zastępczej (m.in. kosztów ogłoszenia informacji o wprowadzeniu komunikacji zastępczej, wydruku nowych rozkładów jazdy). Koszty z tytułu uruchomienia komunikacji zastępczej zostaną naliczone zgodnie z postanowieniami § 8 ust. 8, Umowy podstawowej. Wykonawca Firma PRKiI Wrocław, obecnie TRAKCJA PRKiI S.A., jako Lider Konsorcjum, dysponuje zapleczem budowy oraz jest przygotowany technicznie i kadrowo, do wykonania wnioskowanych robót. Zlecenie w/w zamówienia dotychczasowemu Wykonawcy daje gwarancje zrealizowania robót uzupełniających w tym samym terminie co umowa podstawowa i wznowienia ruchu pociągów na tym odcinku linii od dnia 15.06.2014r. Umowa podstawowa nr 90-106-0017-13-Z-I dla zadania Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole na kwotę 88 858 500,00 PLN netto została zawarta 02.04.2013r. . Postępowanie przetargowe na w/w zadanie było przeprowadzone w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z art.10 ust.1 ustawy Prawo zamówień publicznych. Umowa zostanie zawarta z dotychczasowym Wykonawcą robót podstawowych tj.: Konsorcjum : TRAKCJA PRKiI S.A. ul. Złota 59, lok. XVIII p.00-120 Warszawa NIP: 525-000-24-39 , REGON 010952900 , KRS 0000084266 Adres do korespondencji: TRAKCJA PRKiI S.A ul. Kniaziewicza 19, 50-950 Wrocław Partner: Jan Paruch, Zenon Buca, Sławomir Paruch wpisani w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej Rzeczpospolitej Polskiej, prowadzący Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego INFRAKOL S.C., ul. Rapackiego 14, 59-400 Jawor. Podstawa prawna zastosowania trybu: Zamawiający planując udzielenie zamówienia podstawowego w trybie przetargu nieograniczonego przewidział ( w ogłoszeniu TED - publication 2012-S 246-404339 w dniu 21.12.2012r. możliwość wystąpienia konieczności wykonania robót wykraczających poza zakres zamówienia podstawowego a przyszłe zamówienie będzie polegać na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego. Udzielenie zamówienia uzupełniającego nastąpi w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego (umowa dot. zamówienia podstawowego została podpisana 02.04.2013r.) Szacunkowa wartość przedmiotowego zamówienia uzupełniającego stanowi nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego. Łączna wartość: udzielonych zamówień uzupełniających (umowa 90-106-0034-13-Z-I z 31.07.2013r., umowa 90-106-0049-13-Z-I z 02.12.2013r), oraz przedmiotowego zamówienia uzupełniającego nie przekracza 50% wartości szacunkowej zamówienia podstawowego. Przeprowadzenie postepowania w trybie z wolnej ręki z dotychczasowym wykonawcą zadania podstawowego skutkuje spełnieniem przesłanek zawartych w art. z art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2013r., poz.907 z późniejszymi zmianami).