Wykonanie przedprototypu modułu transportowego

Poznań: Wykonanie przedprototypu modułu transportowego


Numer ogłoszenia: 99097 - 2011; data zamieszczenia: 28.03.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
nieobowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych, ul. Starołęcka 31, 60-963 Poznań, woj. wielkopolskie, tel. 61 8712200, faks 61 8793262.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: instytut badawczy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie przedprototypu modułu transportowego.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przedprototypu modułu transportowego z przeznaczeniem do prowadzenia eksperymentów badawczych, w celu ustalenia granicznych możliwości przemieszczania się na obszarach wodno-błotnych, akwenów i cieków wodnych, w tym wykonania dokumentacji technicznej 3D. Wymagania Techniczne 1.Podstawowe parametry techniczne. 1.1. Wymagania ogólne: a) Przedprototyp musi posiadać zdolność pokonywania przeszkód wodnych, obszarów wodno błotnych i łąk o charakterze zmienno wodnym. b) Minimalny prześwit wzdłużny powinien wynosić 400 mm. c) Przedprototyp powinien mieć zdolność pływania, a zapas wyporności musi zapewnić bezpieczne prowadzenie badań przy dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) pojazdu wynoszącej 3500 kg i minimalnej ładowności wynoszącej 1700 kg d) Przedprototyp powinien pod względem wymiarów gabarytowych spełniać wymagania stawiane pojazdom poruszającym się po drogach publicznych. Maksymalna szerokość transportowa nośnika nie powinna przekraczać 2800 mm, natomiast długość winna wynikać z nacisków jednostkowych (długości gąsienicy), nie powinna jednak być większa niż 3500 mm. 1.2. Wymagania w zakresie konstrukcji: a) Kadłub przedprototypu winien spełniać następujące wymagania: - być konstrukcją wykonaną z materiałów cechujących się dużą wytrzymałością przy małej masie (stopy aluminium, kompozyty, i inne), - powinien posiadać trwałość i sztywność podczas przejazdów z maksymalnym ładunkiem w zróżnicowanym terenie, - posiadać wymiary i parametry masowe pozwalające na zamontowanie urządzeń specjalistycznych z jednoczesnym do nich dostępem i możliwością bezpiecznego użytkowania, - powinien być wodoszczelny zarówno poniżej i powyżej linii wodnej jak i zabezpieczony przed opadami atmosferycznymi. b) Źródło napędu pompy hydraulicznej (zespołu pomp) winien stanowić silnik spalinowy ZS o mocy nie mniejszej niż 130 KM. Silnik hydrauliczny musi zapewnić zapotrzebowanie mocy dla układu bieżnego i przyłączanych modułów urządzeń roboczych (nie mniej niż 34 KM). c) Układ bieżny zbudowany z gąsienic modułowych napędzanych silnikami hydrostatycznymi powinien spełniać następujące wymagania: - umożliwiać poruszanie się pojazdu wraz z modułami urządzeń roboczych i ładunkiem z prędkością roboczą w zakresie 4-6 km/h w terenie bagienno-błotnym, oraz z prędkością nie mniejszą niż 4 km/h w środowisku wodnym. - powinien się składać gąsienic z możliwością montażu dodatkowego zespołu gąsienic zwiększających ich szerokość. - naciski jednostkowe gąsienic na podłoże nie powinny przekraczać wartości 0,058 kg/cm2, - mieć możliwość w celu zapewnienia mobilności w warunkach ekstremalnych załączania w pozycji jazdy na wprost blokady hydrostatycznych silników napędowych, d) Układ aktywnego skrętu powinien zapewnić wykonanie skrętu za pomocą płynnego różnicowania prędkości gąsienic, a sterowanie winno byś prowadzone w sposób automatyczny (z pulpitu sterującego); e) System samo - ewakuacji składający się z wyciągarki hydraulicznej o minimalnej sile uciągu 3,5 t, powinien umożliwić ewakuacji z terenu, w którym do poruszania się nie będzie możliwe zastosowanie głównego napędu, bądź w przypadku jego awarii. f) Hydrauliczny układ zasilania urządzeń roboczych powinien spełnić następujące wymagania: - umożliwić przekazanie napędu modułom urządzeń roboczych (silniki hydrauliczne) przy pomocy układu hydraulicznego (wykorzystującego, jako medium oleje hydrauliczne biodegradowalne), - zapewnić następujące parametry - ciśnienie robocze nie mniejsze niż 200 bar przy natężeniu przepływu 90 -100 l/min g) Malowanie, oznakowanie i oświetlenie: - Malowanie: - Kadłub winien być pomalowany emalią/lakierem kolorem zielonym (RAL 6028) - Układy wewnątrz kadłuba kolorami: olejowy (silnikowy) - brązowy, hydrauliczny - biały, paliwowy - żółty, wodny (chłodzenia) - zielony - Oznakowanie na lewej prawej burcie napisem Pojazd Badawczy - Oświetlenie modułu tak jak dla samobieżnej maszyny budowlanej, h) Wyposażenie, BHP - Pompa zenzowa do wypompowywania wody z wnętrza kadłuba włączana automatycznie przy pomocy czujnika pojemnościowego, 1.3. Inne wymagania - Równolegle z budową modelu nośnika należy opracować skróconą instrukcję obsługi - Powinna być możliwość zapewnienia transportu po drogach publicznych przedprototypu przy pomocy dostępnych naczep przyczep. Zadania do wykonania Przewiduje się, że praca będzie wykonana w etapach: ETAP I - prace projektowe związane z opracowaniem roboczej dokumentacji i modeli 3D ETAP II - prace związane z wykonaniem funkcjonalnych przedprototypu W ramach pracy Wykonanie przedprototypu modułu transportowego od wykonawcy oczekuje się: ETAP I - Opracowania dokumentacji technicznej w tym: - Opracowanie roboczej dokumentacji niezbędnej dla wykonania specjalistycznego przedprototypu; - Opracowanie roboczej dokumentacji technicznej zabudowy przedprototypu (specjalistyczny wysięgnik - manipulator). - Opracowanie modeli 3D przedprototypu w tym modułu specjalistycznego, ETAP II - Budowy funkcjonalnego modelu - Wykonanie w oparciu o dokumentację funkcjonalnego przedprototypu modułu transportowego - Dostarczenia na własny koszt zamawiającemu modelu przedprototypu..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
38.97.00.00-5.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Negocjacje bez ogłoszenia

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Program współfinansowany za środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007-2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
02.03.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• HYDROMEGA Sp. z o.o., ul. Wrocławska 93, 81-553 Gdynia, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 270000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  269500,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  269500,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  386000,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie negocjacje bez ogłoszenia na podstawie art. 62 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Przedmiot zamówienia wytwarzany jest wyłącznie w celach doświadczalnych, na potrzeby realizacji projektu badawczo-rozwojowego i nie jest wytwarzany w celu zapewnienia zysku lub pokrycia poniesionych kosztów badań lub rozwoju. Powyższe spelnia warunki art.62.ust.1 pkt 3 ustawy Pzp.