Wykonanie robót dodatkowych na zadaniu pn: Budowa obwodnicy Tyńca Małego i Małuszowa w ciągu drogi krajowej nr 35 na odcinku od km 77+000 do km 85+000 - Etap I Obwodnica Tyńca od km 79+850 DK 35 do km 85+000 DK 35

Wrocław: Wykonanie robót dodatkowych na zadaniu pn: Budowa obwodnicy Tyńca Małego i Małuszowa w ciągu drogi krajowej nr 35 na odcinku od km 77+000 do km 85+000 - Etap I Obwodnica Tyńca od km 79+850 DK 35 do km 85+000 DK 35


Numer ogłoszenia: 196630 - 2011; data zamieszczenia: 13.07.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, ul. Powstańców Śląskich 186, 53-139 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 3347370, faks 071 334 73 63, 367 17 69.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych na zadaniu pn: Budowa obwodnicy Tyńca Małego i Małuszowa w ciągu drogi krajowej nr 35 na odcinku od km 77+000 do km 85+000 - Etap I Obwodnica Tyńca od km 79+850 DK 35 do km 85+000 DK 35.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych polegających na: -wykonaniu włączeń sączków drenarskich do rowów drogowych na całej długości realizowanych prac (150 szt.); -wykonaniu dodatkowego drenażu ( pod rowem drogowym) od km 4+400 do km 4+800 strona prawa; -wykonaniu kanału przerzutowego pod droga DL-6 wraz z oczyszczeniem rowu melioracyjnego; -wykonaniu dodatkowego odwodnienia wgłębnego przeciwskarpy lewa strona w rejonie km 2+550 do km 2+700 -wykonaniu dodatkowego drenażu (pod rowem drogowym) od km 2+550 do km 2+700 strona lewa na zadaniu pn: Budowa obwodnicy Tyńca Małego i Małuszowa w ciągu drogi krajowej nr 35 na odcinku od km 77+000 do km 85+000 - Etap I Obwodnica Tyńca od km 79+850 DK 35 do km 85+000 DK 35.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.30-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
24.06.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Hermann Kirchner Polska Sp. z o.o. , ul. Łagiewnicka 54/56, 96-463 Łódź, kraj/woj. łódzkie.
• Heilit+Woerner Budowlana Sp. z o.o., Wysoka, ul. Lipowa 5a, 52-200 Wrocław, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 363290,35 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  435405,74

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  435405,74
  / Oferta z najwyższą ceną:
  435405,74

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Powody zastosowania trybu zamówienia z wolnej ręki: 1. zamówienie udzielane jest dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych - konsorcjum wykonawców: Hermann Kirchner Polska Sp. z o.o. ul. Łagiewnicka 54/56, 96-463 Łódź (pełnomocnik) Heilit+Woerner Budowlana Sp. z o.o. Wysoka, ul. Lipowa 5a, 52-200 Wrocław 2. zamówienie dodatkowe nie jest objęte zamówieniem podstawowym; 3. zamówienie dodatkowe nie przekracza 50 % wartości realizowanego zamówienia - wartość szacowana przez zamawiającego to 363 290,35 zł, co stanowi 0,60% aktualnej wartości realizowanego zamówienia; 4. wykonanie zamówienia dodatkowego jest niezbędne do prawidłowego wykonania zadania podstawowego oraz uzależnia wykonanie zamówienia podstawowego Wykonanie włączeń sączków drenarskich do rowów drogowych na całej długości realizowanych prac (150 szt.) W trakcie realizacji robót związanych z budową rowów przydrożnych, Wykonawca natrafił na istniejącą a nie zinwentaryzowaną sieć drenarską, w związku powyższym zachodzi konieczność wykonania dodatkowo umocnionych wlotów przedmiotowych drenów do rowów przydrożnych wraz z wykonaniem umocnienia skarp i rowów geomembraną PCV oraz geosiatką z wypełnieniem tłuczniem, spowoduje to jednoczesne zmniejszenie się powierzchni umocnień skarp geokratą z humusem (w miejscach lokalizacji drenów geokrata wypełniona będzie tłuczniem). Powyższe prace nie były możliwe do ujęcia na etapie wykonywania projektu z uwagi na to, że sieć drenarską nie była zinwentaryzowana przez właściciela - Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych i w zasobach DZMiUW sieci te nie występują. Wykonanie dodatkowego drenażu (pod rowem drogowym) od km 4+400 do km 4+800 strona prawa W trakcie prowadzenia robót stwierdzono, ciągły napływ wody z okolicznego lasu. Po stronie prawej stwierdzono występowanie warstwy piaskowo - żwirowej wodonośnej, która prowadzi po każdych opadach atmosferycznych ogromne ilości wody do rowu drogowego. Powoduje to nieustanną erozję skarp wykonanych rowów oraz ich zamulanie, co w konsekwencji blokuje sprawny odpływ wody. W celu obniżenia zwierciadła wód gruntowych, tym samym ograniczenia naporu wód podziemnych na folie zabezpieczającą rowy przed napływem wody przez skarpy i przeciw skarpy, zachodzi konieczność wykonania dodatkowego drenażu pod dnem rowu w km 4+400 do km 4+800 celem odwodnienia całego wykopu otwartego i wykonania rowu zgodnie z dokumentacją. Wykonanie kanału przerzutowego pod droga DL-6 wraz z oczyszczeniem rowu melioracyjnego Podczas prowadzenia prac na przepuście ramowym nr 14 w km 0+295 drogi lokalnej nr 6 został odkryty zbieracz z sączków drenarskich, który znajdował się około 70 cm poniżej niwelety dna rowu - zbieracz nie zinwentaryzowany na mapach przez własciciela. W związku z powyższym nie jest możliwe wprowadzenie drenu do rowu przydrożnego. W celu odprowadzenia wód powierzchniowych spływających do rowów opaskowych wzdłuż drogi DL6 należy przeprowadzić pod drogą DL 6 przepust rurowy wraz z udrożnieniem rowu melioracyjnego na odcinku od DL-6 do DK- 35. Wykonanie dodatkowego odwodnienia wgłębnego przeciwskarpy lewa strona w rejonie km 2+550 do km 2+700 Podczas prowadzenia robót km 2+550 do km 2+700 związanych z wykonaniem rowu szczelnego stwierdzono stały napływ wody ze skarpy- po prawej stronie. W czasie wizji lokalnej, stwierdzono występowanie warstwy piaskowo- żwirowej tj. warstwa wodonośna, która po każdych intensywnych opadach deszczu prowadzi ogromne ilości wody do rowu drogowego. Powoduje to nieustanna erozję wykonanych przeciwskarp rowu oraz zamulanie rowów. Wobec powyższego należy wykonać dodatkowy drenaż wgłębny. Wykonanie dodatkowego drenażu (pod rowem drogowym) od km 2+550 do km 2+700 strona lewa Na odcinku od km 2+550 do km 2+700 po stronie lewej nastąpiło osunięcie skarpy wykopu. Stwierdzono że przyczyną osunięcia jest wysięk wody ze skarpy na skutek występowania warstwy wodnonośnej, która prowadzi po każdych opadach atmosferycznych ogromne ilości wody do rowu drogowego. W celu przechwycenia wody opadowej z warstwy wodonośnej i powierzchni przyległego terenu należy wykonać dodatkowy drenaż pod rowem drogowym. Podstawę prawną udzielanego zamówienia stanowi art. 67 ust. 1 pkt 5 lit b ustawy Prawo zamówień publicznych, stanowiący iż Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.