Wykonanie dodatkowych robót budowlanych polegających na zdjęciu dodatkowych warstw humusu i usunięciu gruntów organicznych nie przewidzianych w ramach zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i zbudowanie autostradowej obwodnicy Wrocławia - Częś

Wrocław: Wykonanie dodatkowych robót budowlanych polegających na zdjęciu dodatkowych warstw humusu i usunięciu gruntów organicznych nie przewidzianych w ramach zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i zbudowanie autostradowej obwodnicy Wrocławia - Część 1 zamówienia: Łącznik Kobierzyce od km 0+000,00 do km 2+489,45 oraz autostrada A8 od km 1+603,81 do km 13+500


Numer ogłoszenia: 187372 - 2010; data zamieszczenia: 29.06.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, ul. Powstańców Śląskich 186, 53-139 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 3347370, faks 071 334 73 63, 367 17 69.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych polegających na zdjęciu dodatkowych warstw humusu i usunięciu gruntów organicznych nie przewidzianych w ramach zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i zbudowanie autostradowej obwodnicy Wrocławia - Część 1 zamówienia: Łącznik Kobierzyce od km 0+000,00 do km 2+489,45 oraz autostrada A8 od km 1+603,81 do km 13+500.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych polegających na zdjęciu dodatkowych warstw humusu i usunięciu gruntów organicznych nie przewidzianych w ramach zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i zbudowanie autostradowej obwodnicy Wrocławia - Część 1 zamówienia: Łącznik Kobierzyce od km 0+000,00 do km 2+489,45 oraz autostrada A8 od km 1+603,81 do km 13+500.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.10-3.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
18.06.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• BUDIMEX S.A., ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 23160330,21 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  19663872,46

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  19663872,46
  / Oferta z najwyższą ceną:
  19663872,46

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 a i b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  1 Uzasadnienie faktyczne:Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia część 1 realizowana jest w oparciu o dokumentację w ramach której wykonano m. in. projekt zagospodarowania terenu, Dokumentacja geotechniczna-Geotechniczne warunki posadowienia Autostradowej Obwodnicy A8 miasta Wrocławia wraz z opisem sposobu wzmocnienia skarp nasypów drogowych oraz Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót. Zgodnie z w/w dokumentami Wykonawca w ramach kontraktu zobowiązany był usunąć warstwy ziemi urodzajnej średniej grubości 40 cm. W związku z powyższym Wykonawca w kosztorysie ofertowym wycenił: -poz. 19 zdjęcie mechaniczne warstwy humusu o grubości średniej 40 cm z pasa drogowego z odwozem na hałdę do późniejszego wykorzystania w ilości 139 470 m3; -poz. 20 zdjęcie mechaniczne warstwy humusu o grubości 40 cm z pasa drogowego z odwozem na odkład w ilości 354 450 m3. W trakcie wykonywania robót budowlanych Wykonawca stwierdził występowanie grubszej warstwy humusu w stosunku do dokumentacji kontraktowej i dodatkowo natrafił na grunty organiczne niezdatne do wbudowania. Wielokrotnie przeprowadzone badania wykazały, iż grubość warstwy humusu przekracza zakładaną w SST grubość 40 cm, przekraczając ją miejscami nawet do 150 cm. Ponadto grunt zalegający na głębokości poniżej 60 cm jest gruntem organicznym, nieprzydatnym do wbudowania. Szacunkowe obliczenia wykazały, że Wykonawca zdejmie z pasa AOW dodatkowo około 320 000,00 m3 humusu i gruntów organicznych. Nadmiar humusu i grunty organiczne, są materiałem, który nie będzie wykorzystany do ponownego wbudowania. W związku z powyższym opracowany został Program Gospodarki Humusem w którym stwierdzono, że przyległe gminy nie chcą przyjąć wyżej wspomnianego humusu. W związku z powyższym część humusu nadająca się do ponownego wbudowania będzie wykorzystana przez podniesienie terenu o dodatkowe 5cm humusu, pozostały nadmiar należy wywieźć i zutylizować. Ustalono algorytm rozliczania humusu i gruntów organicznych w sposób następujący: Grunt od 0 do 40 cm - Humus: odkład, odwóz poza teren budowy Grunt od 40 do 60 cm - Humus: odkład, odwóz poza teren budowy na wysypisko Grunt poniżej 60 cm - Grunty nieprzydatne do wbudowania, odwóz poza teren budowy na wysypisko. Wykonanie przedmiotowych robót jest niezbędne dla prawidłowego i kompleksowego ukończenia całości zadania objętego umową podstawową. Nie zdjęcie dodatkowej warstwy humusu i nie usunięcie gruntów organicznych uniemożliwi prawidłowe przygotowanie podłoża pod projektowane nasypy i konstrukcje drogowe, a w konsekwencji uniemożliwi kontynuację robót objętych umową podstawową. Przedmiotowe roboty powinny być realizowane przez Wykonawcę robót podstawowych, gdyż wprowadzenie innego Wykonawcy na przedmiotowe roboty uniemożliwiłoby określenie odpowiedzialności w przypadku powstałych wad oraz utrudniłoby dochodzenie roszczeń z tytułu powstania tych wad, w ramach gwarancji. Ponadto zlecenie robót innej firmie wiąże się z roszczeniami finansowymi i terminowymi Wykonawcy, wynikającymi z utrudnień na budowie. Wykonanie robót przez inną firmę wiązałoby się także z poniesieniem przez Zamawiającego znacznych kosztów związanych z organizacją dodatkowego zaplecza budowy, placów na składowanie materiałów czy też dróg technologicznych dla tej firmy oraz wydłużeniem czasu realizacji zamówienia podstawowego. 2. Uzasadnienie prawne: Podstawę prawną w powyższym zakresie stanowi w szczególności przepis art. 67 ust. 1 pkt.5 lit. a) i b) ustawy Pzp - udzielenie dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczającym łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, a: 1)z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielnie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów 2)wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Mając na uwadze wskazane powyżej okoliczności, uzasadnione jest zastosowanie trybu zamówienia z wolnej ręki, w myśl art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. a) i b) ustawy Prawo zamówień publicznych, przy udzielaniu zamówienia dodatkowego.