Wydobycie wraku jednostki pływającej o konstrukcji stalowej, zagłębionego w skarpę zachodnią falochronu wschodniego w Świnoujściu pomiędzy profilami nr 56 i nr 57 na głębokości ok. 12 m p.p.m.

Szczecin: Wydobycie wraku jednostki pływającej o konstrukcji stalowej, zagłębionego w skarpę zachodnią falochronu wschodniego w Świnoujściu pomiędzy profilami nr 56 i nr 57 na głębokości ok. 12 m p.p.m.


Numer ogłoszenia: 213186 - 2012; data zamieszczenia: 21.06.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Morski w Szczecinie, pl. Stefana Batorego 4, 70-207 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 091 4403423, 4403523, faks 091 4403441.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wydobycie wraku jednostki pływającej o konstrukcji stalowej, zagłębionego w skarpę zachodnią falochronu wschodniego w Świnoujściu pomiędzy profilami nr 56 i nr 57 na głębokości ok. 12 m p.p.m..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zamawiający zlecił Wykonawcy do wykonania usługę, będącą zamówieniem dodatkowym, dotyczącym zadania Przebudowa falochronu wschodniego w Świnoujściu, umowa nr 11 ZIU/I /2009 z dnia 04.11.2009 r., polegającą na wydobyciu wraku jednostki pływającej o konstrukcji stalowej, zagłębionego w skarpę zachodnią falochronu wschodniego w Świnoujściu pomiędzy profilami nr 56 i nr 57 na głębokości ok. 12 m p.p.m. Technologia wydobycia wraku jednostki stalowej, kolidującego z przebudową skarpy zachodniej falochronu wschodniego w Świnoujściu na odcinku pomiędzy przekrojami nr 56 i nr 57, wynika z opinii Nadzoru Autorskiego: firmy Hydroprojekt Sp. z o.o. znak: PW/P/112/2012 z dnia 29.05.2012 r. oraz Decyzji Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie. Zakres zamówienia obejmował wymienione elementy: 1)Określenie sposobu wydobycia wraku, współpraca z nurkiem specjalistą saperskim oraz ze specjalistą archeologiem przy wydobyciu wraku. 2)Wydobycie wraku, w tym: sprowadzenie i odprowadzenie sprzętu, cięcie podwodne wraku na elementy,wydobycie wraku we fragmentach i złożenie go na pontonie transportowym. 3)Transport części wraku i złożenie we wskazanym przez Zamawiającego miejscu. 4)Opracowanie Raportu z wydobycia..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
98.36.30.00-5.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Projekt Nr POIS.07.02.00-00-003/09 Przebudowa falochronu wschodniego w Świnoujściu, współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
13.06.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Energopol - Szczecin S.A. - Lider Konsorcjum, ul. Św. Floriana 9/13, 70-646 Szczecin, kraj/woj. zachodniopomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 145000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  135000,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  135000,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  135000,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na wydobyciu wraku jednostki pływającej o konstrukcji stalowej i przybliżonych wymiarach 8,0 x 2,0 m, zagłębionej w skarpę zachodnią falochronu wschodniego w Świnoujściu, na głębokości ok. 12 m p.p.m. Znalezisko zostało zlokalizowane między przekrojami nr 56 i nr 57 pod nasypem kamiennym, podczas profilowania skarpy. Z uwagi na to, że wrak stanowi przeszkodę w kontynuacji prac związanych z umocnieniem skarpy podwodnej na tym odcinku, prace zostały przerwane do czasu podjęcia decyzji odnośnie sposobu dalszego postępowania ze znaleziskiem. Dyrektor Urzędu Morskiego wydał w dniu 20.04.2012 r. Decyzję Znak: PM-I-4162/11/1/12 o wstrzymaniu prac budowlanych w miejscu wykrycia znaleziska. Jednocześnie, zobowiązał do ustalenia czy znalezisko jest zabytkiem oraz czy podlega ochronie na mocy Ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami ( Dz. U. z 2011 r. Nr 162 poz. 1568 z późn. zmianami). Realizacja niniejszego zamówienia jest ściśle powiązana z zamówieniem podstawowym, tj. Przebudową falochronu wschodniego w Świnoujściu, gdyż bez jego wykonania nie ma możliwości dalszego prowadzenia prac wykonawczych. Jednocześnie z uwagi na usytuowanie znaleziska, jego wydobycie przez firmę o mniejszym doświadczeniu doprowadzić może do zniszczenia wykonanego już umocnienia skarpy na przyległych odcinkach, co stanowić może realne zagrożenie utraty stateczności konstrukcji falochronu. Należy mieć na uwadze, że zgodnie z Kontraktem, Wykonawca robót podstawowych ponosi odpowiedzialność za plac budowy oraz wykonane roboty, przez cały okres ich realizacji, a następnie po dokonaniu ich odbioru - przez okres 36 miesięcy. Wprowadzenie innej firmy zwolniłoby automatycznie Wykonawcę z odpowiedzialności wynikającej z kontraktu, a także naruszyłoby warunki polisy ubezpieczeniowej. Wykonawca zwolniony byłby z udzielenia gwarancji na roboty w formie przewidzianej Kontraktem. Również zabezpieczenie należytego wykonania umowy musiałoby ulec zmianie, nie z winy Wykonawcy. Wszystkie opisane wyżej okoliczności byłyby bardzo niekorzystne dla Zamawiającego, a jednocześnie stanowiłyby istotną zmianę umowy, w rozumieniu art. 144 ustawy Pzp. Sytuacja ta miałaby także niekorzystny wpływ na zobowiązania wobec Unii Europejskiej, wynikające z umowy o dofinansowanie, których skutkiem mogłoby być cofnięcie części, a nawet całości dofinansowania z budżetu środków europejskich, stanowiącego 85% wydatków kwalifikowalnych dotyczących robót budowlanych. Wstrzymanie robót w rejonie znaleziska od dnia 18.04.2012 r. jest powodem przedłużenia terminu zakończenia całości robót, który pierwotnie był ustalony na dzień 30.06.2012 r. Generuje to dodatkowe koszty związane bezpośrednio z inwestycją, a także z obsługą inwestorską. Wprowadza również istotne utrudnienia w realizacji inwestycji powiązanych z przebudową falochronu wschodniego w Świnoujściu, związanych z budową portu zewnętrznego w Świnoujściu oraz terminalu LNG. W związku z powyższym niezbędne jest skrócenie do minimum czasu niezbędnego do przeprowadzenia procedury na wybór wykonawcy prac wydobywczych. W tej sytuacji najkorzystniejszym rozwiązaniem jest udzielenie zamówienia dotychczasowemu Wykonawcy robót na zasadzie z wolnej ręki, co pozwoli na znaczne skrócenie procedury, a tym samym wpłynie na istotne obniżenie omówionych wyżej kosztów oraz na zmniejszenie komplikacji wynikających z nieterminowej realizacji zamówienia podstawowego. Należy mieć także na uwadze, iż stawki zastosowane do kalkulacji ceny zamówienia dodatkowego, wynikać będą w większości z kosztorysu umownego na roboty objęte zamówieniem podstawowym. Tylko stawki, które w nim nie występują, będą negocjowane odrębnie. Ponadto należy mieć na uwadze, że zatrudnienie innej firmy wiązać się będzie z kosztem sprowadzenia specjalistycznego sprzętu przez tę firmę, podczas gdy Wykonawcy robót podstawowych, dysponującemu odpowiednim sprzętem na placu budowy, przysługiwać będzie zwrot kosztów z tytułu mobilizacji (trzymania w gotowości) własnego sprzętu. Wrak nie został dotychczas odkryty, gdyż znajduje się na odcinku zlokalizowanym blisko nasady falochronu, który ze względów technologicznych, planowany był do przebudowy w końcowej fazie realizacji projektu. Ponadto znajdowała się nad nim gruba warstwa kamieni, uniemożliwiająca namierzenie go podczas dotychczas przeprowadzonych badań. Dlatego wcześniej nie było możliwe do przewidzenia, że powstanie konieczność udzielenia dodatkowego zamówienia dotychczasowemu wykonawcy. Wartość niniejszego zamówienia nie przekracza 50% podstawowego zamówienia na roboty inżynieryjno-budowlane.