Remont przełomów i bardzo głębokich wybojów w nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 986 Tuszyma - Ropczyce - Wiśniowa odcinek Glinik - Wielopole Skrzyńskie w km 30+900 ÷ 35+590 na terenie działania RDW Mielec

Rzeszów: Remont przełomów i bardzo głębokich wybojów w nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 986 Tuszyma - Ropczyce - Wiśniowa odcinek Glinik - Wielopole Skrzyńskie w km 30+900 ÷ 35+590 na terenie działania RDW Mielec


Numer ogłoszenia: 146236 - 2011; data zamieszczenia: 07.06.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, ul. Boya Żeleńskiego 19a, 35-105 Rzeszów, woj. podkarpackie, tel. 017 8609490, faks 017 8609460.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont przełomów i bardzo głębokich wybojów w nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 986 Tuszyma - Ropczyce - Wiśniowa odcinek Glinik - Wielopole Skrzyńskie w km 30+900 ÷ 35+590 na terenie działania RDW Mielec.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Remont przełomów i bardzo głębokich wybojów w nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 986 Tuszyma - Ropczyce - Wiśniowa odcinek Glinik - Wielopole Skrzyńskie w km 30+900 ÷ 35+590 na terenie działania RDW Mielec.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.42-6.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
10.05.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Remontowo-Budowlany Stanisław Walczyk, Rudniki 57, 28-280 Połaniec, kraj/woj. świętokrzyskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 65150,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  62330,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  62330,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  62330,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Art. 67 ust. 1 pkt 3 UZP W związku z w/w uszkodzeniami nawierzchni na odcinku Glinik- Wielopole km 30+900÷35+590, w celu zachowania przejezdności zachodzi konieczność natychmiastowego wykonania remontu przełomów ciężkich i średnich oraz wybojów w nawierzchni do 10 cm głębokości. Wystąpienie przełomów i bardzo głębokich wybojów należy traktować jako wyjątkową sytuację niewynikającą z przyczyn leżących po stronie zamawiającego, której nie mógł on przewidzieć. Przełomy i wyboje wynikają z nadmiernej eksploatacji spowodowanej częstymi przejazdami pojazdów wysokotonażowych transportujących materiały na budowę autostrady A-4. Kierowcy pojazdów samowolnie i wbrew ustaleniom zawartych w Umowie z dnia 31.08.2010 r. pomiędzy Województwem Podkarpacki a firmą BUDIMEX S.A. Warszawa wykorzystują sieć drogową dróg wojewódzkich do wielokrotnych przejazdów, co powoduje dużo większe obciążenie i zniszczenie nawierzchni i konstrukcji drogi, niż zwykłe natężenie ruchu. Niemożliwość przewidzenia takiego obciążenia jest przesłanką obiektywną ponieważ nieprzestrzeganie przez dostawców materiałów do budowy autostrady udostępnionych dróg wpisanych do porozumień jest sytuacją, która nie powinna mieć miejsca a jednocześnie jest powszechnym zjawiskiem na terenie całego województwa i obejmuje zarówno sieć dróg wojewódzkich, powiatowych, gminnych jak i lokalnych. Jednocześnie podjęto działania w celu eliminacji ciężkiego transportu z dróg wojewódzkich nieobjętych porozumieniami. Zatem okoliczności związane z niewłaściwym użytkowaniem sieci dróg wojewódzkich nie są spowodowane zaniechaniem lub niewłaściwym działaniem Zamawiającego. Należy wskazać, że wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia polegającego na usunięciu przełomów i głębokich wybojów na drodze nr 986, i nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia w tym prowadzonych w tzw. procedurze przyspieszonej. Pozostawienie drogi w obecnym stanie technicznym na okres niezbędny do przeprowadzenia postępowania w trybie innym niż zamówienie z wolnej ręki zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 3 PZP spowoduje dużo większy zakres robót koniecznych do wykonania ponieważ prowadzony monitoring przedmiotowego odcinka wskazuje pogorszenie stanu technicznego z dnia na dzień, co mogłoby się wiązać ze znacznym obciążeniem dla budżetu PZDW. Ponadto już w chwili obecnej stan techniczny w/w odcinka zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego pojazdów i pieszych, co powoduje zagrożenie zarówno życia i zdrowia jak też realnie powoduje możliwość uszkodzenia pojazdów i roszczeń odszkodowawczych od uczestników ruchu. Równocześnie grozi zamknięciem przedmiotowej drogi dla ruchu powodując paraliż komunikacyjny tej części powiatu. Pozostawienie bez natychmiastowego (szybciej niż pilnie, z dnia na dzień) remontu przedmiotowego odcinka, nawet po odpowiednim oznakowaniu oznacza realne i obiektywne zagrożenie dla użytkowników drogi. W/w okoliczności wskazują, że gwałtowna, odbiegająca od normy degradacja przedmiotowego odcinka jest sytuacją wyjątkową wymagającą szczególnie szybkiej reakcji, a co za tym idzie konieczność natychmiastowego udzielenia zamówienia. Potrzeba natychmiastowego zrealizowania zamówienia jest podyktowana koniecznością uniknięcia negatywnych konsekwencji zaniechania niezwłocznego podjęcia działań.