Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 30 Łuków – Lublin Północny na odcinku Łuków – Parczew” w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin”. - polska-warszawa: roboty budowlane

Zamiast: 

III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje:

Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości: 1 600 PLN (słownie: milion sześćset tysięcy złotych).

Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.

Wadium wnoszone w pieniądzu należy przelać na następujący rachunek Zamawiającego:

Bank PKO BP – 45 1020 1042 0000 8602 0220 8460

SWIFT: BPKOPLPW

W tytule przelewu należy podać:

„Wadium w postępowaniu przetargowym: 6060/ICZ3/11096/04372/15/P”

Oprocentowanie w/w rachunku wynosi 0 %.

Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 10 % całkowitej ceny brutto podanej w ofercie.

Powinno być: 

III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje:

Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości: 1 600 000 PLN (słownie: jeden milion sześćset tysięcy złotych).

Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.

Wadium wnoszone w pieniądzu należy przelać na następujący rachunek Zamawiającego:

Bank PKO BP – 45 1020 1042 0000 8602 0220 8460

SWIFT: BPKOPLPW

W tytule przelewu należy podać:

„Wadium w postępowaniu przetargowym: 6060/ICZ3/11096/04372/15/P”

Oprocentowanie w/w rachunku wynosi 0 %.

Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 10 % całkowitej ceny brutto podanej w ofercie.

Zamiast: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

9.11.2015 (15:00)

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

10.11.2015 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

10.11.2015 (10:30)

Powinno być: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

10.12.2015 (15:00)

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

11.12.2015 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

11.12.2015 (10:30)

Zamiast: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

10.12.2015 (15:00)

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

11.12.2015 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

11.12.2015 (10:30)

Powinno być: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

28.1.2016 (15:00)

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

29.1.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

29.1.2016 (10:30)

Zamiast: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

28.1.2016 (15:00)

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

29.1.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

29.1.2016 (10:30)

Powinno być: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

10.3.2016 (15:00)

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

11.3.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

11.3.2016 (10:30)

Zamiast: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów: 10.3.2015 - 15:00.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

11.3.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

11.3.2016 (10:30)

Powinno być: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów: 24.3.2016 - 15:00.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

25.3.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

25.3.2016 (10:30)

Zamiast: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego

Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów:

01.04.2016 r. – 15:00

Dokumenty odpłatne tak nie

(jeżeli tak, proszę podać wyłącznie

dane liczbowe) Podać cenę:

zamówienie Częściowe nr 1:

70.00 Waluta: PLN

Zamówienie Częściowe nr 2:

70.00 Waluta: PLN.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

4.4.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

4.4.2016 (10:30)

Powinno być: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego

Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów:

22.4.2016 r. – 15:00

Dokumenty odpłatne: tak

Podać cenę:

Zamówienie Częściowe nr 1: 70 PLN

Zamówienie Częściowe nr 2: 70 PLN

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

25.4.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

25.4.2016 (10:30)

Zamiast: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów:

22.4.2016 r. – 15:00

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

25.4.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

25.4.2016 (10:30)

Powinno być: 

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów:

13.5.2016 – 15:00.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

16.5.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

16.5.2016 (10:30)

Zamiast: 

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:

Przedmiotem Zamówienia jest: Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 30 Łuków – Lublin Północny na odcinku Łuków – Parczew” w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin”

Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

1. Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich wymaganych robót, opracowanej na geodezyjnej dokumentacji do celów projektowych projektu budowlanego, projektu wykonawczego, projektu organizacji ruchu i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń.

2. Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji i wszystkich niezbędnych robót przygotowawczych potrzebnych do wykonania powierzonego zadania oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych przepisami prawa budowlanego.

3. Wykonanie kompleksowej dokumentacji powykonawczej a w tym m.in. inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej.

4. Uzyskanie oceny zgodności każdego podsystemu objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

5. Opracowanie pełnej dokumentacji i udział w procedurze Zamawiającego „Zarządzanie zmianą” w zakresie realizowanego zamówienia w oparciu o „Wytyczne dyrektora Biura Bezpieczeństwa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadzania oceny potencjalnego wpływu zmian technicznych, eksploatacyjnych i organizacyjnych na bezpieczeństwo systemu kolejowego.

Realizacja projektu stanowi przygotowanie trasy objazdowej dla modernizacji linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa – Lublin.

II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):

45000000, 71322000, 45200000, 45230000, 45234000, 45234100, 45234113, 45234116, 45231400

II.2.2) Informacje o opcjach:

Opcje: nie.

II.3) Czas trwania zamówienia lub termin realizacji:

Okres w miesiącach: 14.

III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje:

Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości: 1 600 PLN (słownie: milion sześćset tysięcy złotych).

Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.

Wadium wnoszone w pieniądzu należy przelać na następujący rachunek Zamawiającego:

Bank PKO BP – 45 1020 1042 0000 8602 0220 8460

SWIFT: BPKOPLPW

W tytule przelewu należy podać:

„Wadium w postępowaniu przetargowym: 6060/ICZ3/11096/04372/15/P”

Oprocentowanie w/w rachunku wynosi 0 %.

Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 10 % całkowitej ceny brutto podanej w ofercie.

III.1.2) Główne warunki finansowe i uzgodnienia płatnicze i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów je regulujących:

Zobowiązanie zostanie sfinansowane z płatności w części europejskiej oraz dotacji celowej – w części krajowej, z zastrzeżeniem, iż do czasu uzyskania refundacji wydatków kwalifikowalnych, zobowiązanie będzie prefinansowane ze środków własnych.

III.2.2) Zdolność ekonomiczna i finansowa:

Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów: 1. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej

zapewniającej wykonanie zamówienia, tj.:

wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej

zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli

okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten

okres, średni roczny przychód netto ze sprzedaży w

kwocie minimalnej 92 600 000 PLN,

b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w

wysokości nie mniejszej niż 23 100 000 PLN,

III.2.3) Kwalifikacje techniczne:

1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się

Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące

posiadania wiedzy i doświadczenia.

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę:

wykonania w okresie ostatnich pięciu lat przed

upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:

a) budowy lub przebudowy (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) 20 (dwudziestu) km nawierzchni torowej na linii kolejowej o wartości nie mniejszej niż 20 000 000 PLN, przy czym jeżeli Wykonawca będzie wykazywał się wykonaniem budowy lub przebudowy 20 (dwudziestu) km nawierzchni torowej na podstawie więcej niż jednego Zamówienia, to każde z tych zamówień musi obejmować odcinek nie krótszy niż 5 (pięć) km.

Do przeliczenia na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o Zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

b) budowy lub przebudowy (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) co najmniej jednej stacji kolejowej posiadającej, co najmniej dwa tory główne zasadnicze i co najmniej dwa tory główne dodatkowe,

c) budowy (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) co najmniej 1 (jednego) systemu komputerowych stacyjnych urządzeń srk, na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic,

d) budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) co najmniej 5 (pięciu) przejazdów kolejowych w zakresie urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejeździe Kat. B lub C w ramach jednego lub więcej zamówień;

e) budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) nawierzchni przejazdowych (obejmujących zarówno nawierzchnię kolejową i drogową) na co najmniej 5 (pięciu) przejazdach kolejowych.

(...)

3. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się

Wykonawcy,którzy spełniają warunki dotyczące

dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym

oraz osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia.

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę:

a) dysponowania osobami zdolnymi do wykonania

Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:

Kierownik Budowy (1 osoba) – musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje zawodowe): Uprawnienia

budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej bez ograniczeń w zakresie kolejowych obiektów budowlanych.

Doświadczenie: Co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia, na stanowisku Kierownika Budowy/Kierownika Robót w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane przy wykonywaniu robót związanych z budową lub przebudową lub remontem infrastruktury kolejowej.

Kierownik robót w zakresie branży srk (1 osoba) – musi posiadać Uprawnienia (Kwalifikacje zawodowe): Uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej bez ograniczeń w zakresie sterowania ruchem kolejowym.

Doświadczenie: Co najmniej 3 (trzy) lat doświadczenia, na stanowisku Kierownika Budowy/Kierownika Robót w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane przy wykonywaniu robót związanych z budową lub przebudową lub remontem infrastruktury kolejowej w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Projektant – koordynator (1 osoba) musi posiadać Uprawnienia (Kwalifikacje zawodowe): Uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej bez ograniczeń w zakresie kolejowych obiektów budowlanych lub w specjalności konstrukcyjno – budowlanej bez ograniczeń.

Doświadczenie: Co najmniej 3 (trzy) lat doświadczenia, na stanowisku Projektanta w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane przy projektowaniu budowy lub przebudowy lub remontu infrastruktury kolejowej, w tym realizacja co najmniej jednego wielobranżowego projektu dotyczącego wykonania budowy/przebudowy/remontu nawierzchni torowej, budowy/przebudowy/remontu przejazdów kolejowych oraz prac dotyczących budowy/przebudowy/remontu stacyjnych urządzeń srk.

Projektant – sterowania ruchem kolejowym (1 osoba) musi posiadać Uprawnienia (Kwalifikacje zawodowe): Uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej bez ograniczeń w zakresie sterowania ruchem kolejowym.

Doświadczenie:

Co najmniej 3 (trzy) lat doświadczenia, na stanowisku Projektanta w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane przy projektowaniu budowy lub przebudowy lub remontu infrastruktury kolejowej w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, w tym co najmniej co najmniej jednego projektu polegającego na budowie/przebudowie/remoncie stacyjnych urządzeń srk.

UWAGA: Użyte w tabeli sformułowanie „Kierownik Budowy/Kierownik Robót” należy rozumieć w znaczeniu określonym w Ustawie Prawo budowlane.

Użyte w tabelach sformułowanie „infrastruktura kolejowa” należy rozumieć w znaczeniu określonym w Ustawie o transporcie kolejowym.

Nie dopuszcza się wskazywania w ofercie tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.

(...)

b) „oświadczenie potwierdzające posiadanie wymaganych uprawnień wydanych na podstawie Ustawy Prawo Budowlane (t.j.: Dz.U. z 2013 r., poz. 1409 z poźn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 11.9.2014 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U z 2014 r., poz. 1278) lub wydanych na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów lub ustawy z dnia 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa (tj. Dz. U. 2014, poz. 1946) oraz ustawy z dnia 18 marca 2008 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich UE (tj. Dz. U. 2008 nr 63 poz. 394.)] przez osoby wymienione w tabeli w punkcie 8.3.2 IDW” (sporządzone zgodnie ze wzorem zawartym w Załączniku nr 10 do IDW);

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

Termin składania wniosków

dotyczących uzyskania dokumentów

lub dostępu do dokumentów:

24.3.2016 r. -15:00

Dokumenty odpłatne tak

(jeżeli tak, proszę podać wyłącznie dane liczbowe) Podać cenę: 70.00 Waluta: PLN.

II.1.8) Części:

To zamówienie podzielone jest na części: nie.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

25.3.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

25.3.2016 (10:30)

Powinno być: 

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:

Przedmiotem Zamówienia jest: Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 30 Łuków-Lublin Północny na odcinku Łuków-Parczew” w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin” w podziale na Dwie części (Zamówienia Częściowe):

Zamówienie częściowe nr 1:

Zaprojektowanie i zabudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji wraz z wykonaniem dokumentacji projektowej i uzyskaniem niezbędnych zezwoleń na linii kolejowej nr 30 od km 1,811 do km 52,578.

Zamówienia częściowego nr 2:

Zaprojektowanie i wykonanie wszystkich robót niezbędnych do wykonania zadania (z wyłączeniem SRK, telekomunikacji) w tym: wykonanie robót branży torowej (nawierzchnia kolejowa, podtorze, odwodnienie), branży drogowej (skrzyżowania w poziomie szyn, drogi technologiczne), sieci, obiektów inżynieryjnych, robót okołotorowych wraz z wykonaniem dokumentacji projektowej i uzyskaniem niezbędnych zezwoleń na linii kolejowej nr 30 od km 1,811 do km 52,578.

Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

W zakresie Zamówienia Częściowego nr 1 Wykonawca wykona:

1. Dokumentację projektową niezbędną do prawidłowego wykonania zabudowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji opracowanej na geodezyjnej dokumentacji do celów projektowych wraz z naniesieniem branży torowej, projekt wykonawczy, projekt organizacji ruchu i uzyska dla niej wszystkie wymagane opinie, uzgodnienia, dopuszczenia, warunki, decyzje i pozwolenia.

2. Wszystkie roboty budowlane zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji i wszystkie niezbędne roboty przygotowawcze potrzebne do wykonania powierzonego zadania oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych przepisami prawa budowlanego.

3. Kompleksową dokumentację powykonawczą a w tym m.in. inwentaryzację geodezyjną powykonawczą.

4. Opracuje pełną dokumentację i udziału w procedurze Zamawiającego „Zarządzanie zmianą” w zakresie realizowanego zamówienia w oparciu o „Wytyczne dyrektora Biura Bezpieczeństwa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadzania oceny potencjalnego wpływu zmian technicznych, eksploatacyjnych i organizacyjnych na bezpieczeństwo systemu kolejowego.

W zakresie Zamówienia Częściowego nr 2 Wykonawca wykona:

1. Dokumentację projektową niezbędną do prawidłowego wykonania wszystkich robót niezbędnych do wykonania zadania (z wyłączeniem SRK, telekomunikacji) w tym: wykonania robót branży torowej (nawierzchnia kolejowa, podtorze, odwodnienie), branży drogowej (skrzyżowania w poziomie szyn, drogi technologiczne), sieci, obiektów inżynieryjnych, robót okołotorowych wraz z wykonaniem dokumentacji projektowej opracowanej na geodezyjnej dokumentacji do celów projektowych, naniesienia branży torowej celem przekazania wykonawcy Zadania 1, projekt wykonawczy, projekt organizacji ruchu i uzyska dla niej wszystkie wymagane opinie, uzgodnień, dopuszczenia, warunki, decyzje i pozwolenia.

2. Wszystkie roboty budowlane zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji i wszystkie niezbędne roboty przygotowawcze potrzebne do wykonania powierzonego zadania oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych przepisami prawa budowlanego.

3. Kompleksową dokumentację powykonawczą a w tym m.in. inwentaryzację geodezyjną powykonawczą.

4. Uzyska ocenę zgodności każdego podsystemu objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

5. Opracuje pełną dokumentację udziału w procedurze Zamawiającego »Zarządzanie zmianą« w zakresie realizowanego zamówienia w oparciu o ”Wytyczne dyrektora Biura Bezpieczeństwa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadzania oceny potencjalnego wpływu zmian technicznych, eksploatacyjnych i organizacyjnych na bezpieczeństwo systemu kolejowego.

Realizacja projektu stanowi przygotowanie trasy objazdowej dla modernizacji linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa – Lublin.

UWAGA:

Zamawiający przewiduje Prawo opcji w rozumieniu art. 34 ust. 5 Ustawy, w zakresie wykonania robót zgodnie z opisem zawartym w Tomie III SIWZ Program Funkcjonalno – Użytkowy dla:

— Obiektów inżynieryjnych,

— Skrzyżowań w poziomie szyn.

Wszelkie informacje na temat zakresu Opcji zawiera Tom III SIWZ Program Funkcjonalno – Użytkowy.

II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):

Zamówienie częściowe nr 1:

45000000, 71320000, 71000000, 71322000, 45200000, 45230000, 45234000, 45234100, 45231400

Zamówienie częściowe nr 2:

45000000, 71320000, 71000000, 71322000, 45200000, 45230000, 45234000, 45234100, 45234113, 45231400, 45234116, 45234140

II.2.2) Informacje o opcjach:

Opcje: tak

Zamawiający przewiduje opcjonalne wykonywanie robót zgodnie z opisem zawartym w Tomie III SIWZ Program Funkcjonalno – Użytkowy w zakresie:

— Obiekty inżynieryjne,

— Skrzyżowania w poziomie szyn.

Wszelkie informacje na temat opcji zawiera Tom III SIWZ Program Funkcjonalno – Użytkowy.

II.3) Czas trwania zamówienia lub termin realizacji:

Okres w miesiącach: 9.

III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje:

Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości:

Dla zamówienia częściowego nr 1: 428 000 PLN (słownie: czterysta dwadzieścia osiem tysięcy złotych);

Dla zamówienia częściowego nr 2: 478 000 PLN (słownie: czterysta siedemdziesiąt osiem tysięcy złotych).

Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.

Wadium wnoszone w pieniądzu należy przelać na następujący rachunek Zamawiającego: Bank PKO BP – 45 1020 1042 0000 8602 0220 8460 SWIFT: BPKOPLPW W tytule przelewu należy podać:

„Wadium w postępowaniu przetargowym: 6060/ICZ3/11096/04372/15/P”.

Oprocentowanie w/w rachunku wynosi 0 %.

Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 10 % całkowitej ceny brutto podanej w ofercie – dla każdej części zamówienia.

III.1.2) Główne warunki finansowe i uzgodnienia płatnicze i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów je regulujących:

Zobowiązanie zostanie sfinansowane z płatności w części europejskiej oraz dotacji celowej – w części krajowej, z zastrzeżeniem, iż do czasu uzyskania refundacji wydatków kwalifikowanych, zobowiązanie będzie prefinansowane ze środków własnych i/lub z planowanego do pozyskania kredytu EBI.

III.2.2) Zdolność ekonomiczna i finansowa:

1. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej

zapewniającej wykonanie zamówienia, tj.:

Dla zamówienia częściowego nr 1 wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 38 000 000 PLN;

b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 9 500 000 PLN;

dla części nr 2 wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 42 500 000 PLN;

b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 10 600 000 PLN.

UWAGA: w przypadku składania oferty na więcej niż jedno Zamówienie Częściowe Wykonawca musi wykazać się posiadaniem przychodu netto ze sprzedaży oraz środków finansowych lub zdolnością kredytową będącą sumą kwot wymaganych dla poszczególnych Zamówień Częściowych, na które składa ofertę.

III.2.3) Kwalifikacje techniczne:

1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się

Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące

posiadania wiedzy i doświadczenia.

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę:

wykonania w okresie ostatnich pięciu lat przed

upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres

prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:

Dla Zamówienia Częściowego nr 1

a) budowy (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) co najmniej 1 (jednego) systemu komputerowych stacyjnych urządzeń srk, na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic;

b) budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) co najmniej 5 (pięciu) przejazdów kolejowych w zakresie urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejeździe Kat. B lub C w ramach jednego lub więcej zamówień;

Dla Zamówienia Częściowego nr 2

a) budowy lub przebudowy (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) 20 (dwudziestu) km nawierzchni torowej na linii kolejowej o wartości nie mniejszej niż 20 000 000 PLN, przy czym jeżeli Wykonawca będzie wykazywał się wykonaniem budowy lub przebudowy 20 (dwudziestu) km nawierzchni torowej na podstawie więcej niż jednego Zamówienia, to każde z tych zamówień musi obejmować odcinek nie krótszy niż 5 (pięć) km.

Do przeliczenia na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o Zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej;

b) budowy lub przebudowy (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) co najmniej jednej stacji kolejowej posiadającej, co najmniej dwa tory główne zasadnicze i co najmniej dwa tory główne dodatkowe;

c) budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) nawierzchni przejazdowych (obejmujących zarówno nawierzchnię kolejową i drogową) na co najmniej 5 (pięciu) przejazdach kolejowych.

Wykonawca składający ofertę na kilka części musi wykazać się wykonaniem ilości robót nie mniejszej niż suma ilości wymaganych dla Zamówień Częściowych, na które składa ofertę.

(...)

3. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się

Wykonawcy,którzy spełniają warunki dotyczące

dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym

oraz osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia.

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę:

a) dysponowania osobami zdolnymi do wykonania

Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:

Dla Zamówienia Częściowego nr 1:

Kierownik robót w zakresie branży srk (1 osoba) musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje zawodowe):

Uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej bez ograniczeń w zakresie sterowania ruchem kolejowym.

Doświadczenie:

Co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia, na stanowisku Kierownika Budowy/Kierownika Robót w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane przy wykonywaniu robót związanych z budową lub przebudową lub remontem infrastruktury kolejowej w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Projektant – sterowania ruchem kolejowym (1 osoba) musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje zawodowe):

Uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej bez ograniczeń w zakresie sterowania ruchem kolejowym.

Doświadczenie: Co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia, na stanowisku Projektanta w rozumieniu ustawy Prawo budowlane przy projektowaniu budowy lub przebudowy lub remontu infrastruktury kolejowej w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, w tym co najmniej co najmniej jednego projektu polegającego na budowie/przebudowie/remoncie stacyjnych urządzeń srk.

Dla Zamówienia Częściowego nr 2:

Kierownik Budowy (1 osoba) musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje zawodowe):

Uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej bez ograniczeń w zakresie kolejowych obiektów budowlanych.

Doświadczenie:

Co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia, na stanowisku Kierownika Budowy/Kierownika Robót w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane przy wykonywaniu robót związanych z budową lub przebudową lub remontem infrastruktury kolejowej.

Projektant – koordynator (1 osoba) musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje zawodowe):

Uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej bez ograniczeń w zakresie kolejowych obiektów budowlanych lub w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń.

Doświadczenie: Co najmniej 3 (trzy) lata doświadczenia, na stanowisku Projektanta w rozumieniu ustawy Prawo budowlane przy projektowaniu budowy lub przebudowy lub remontu infrastruktury kolejowej, w tym realizacja co najmniej jednego wielobranżowego projektu dotyczącego wykonania budowy/przebudowy/remontu nawierzchni torowej, budowy/przebudowy/remontu przejazdów kolejowych oraz prac dotyczących budowy/przebudowy/remontu stacyjnych urządzeń srk.

UWAGA: nie dopuszcza się wskazywania w ofercie, ani w żadnej jej części, przez tego samego wykonawcę tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko lub na więcej niż jedno Zamówienie Częściowe.

UWAGA: Użyte w tabeli sformułowanie „Kierownik Budowy/Kierownik Robót” należy rozumieć w znaczeniu określonym w Ustawie Prawo budowlane.

Użyte w tabelach sformułowanie „infrastruktura kolejowa” należy rozumieć w znaczeniu określonym w Ustawie o transporcie kolejowym.

Nie dopuszcza się wskazywania w ofercie tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.

b) dostępności do niżej wymienionych narzędzi, maszyn i urządzeń technicznych w celu realizacji Zamówienia (co najmniej po 1 jednostce) – Warunek dotyczy tylko Zamówienia Częściowego nr 2

— wysokowydajna oczyszczarka tłucznia z wagonami taśmociągowymi,

— profilarka tłucznia lub zgarniarka tłucznia,

— profilarka ławy torowiska lub koparka dwudrogowa,

— podbijarka torowa,

— podbijarka rozjazdowa lub uniwersalna torowo-rozjazdowa również do podbijania rozjazdów napodrozjazdnicach strunobetonowych,

— zestaw do dynamicznej stabilizacji torów lub podbijarka toru z modułem do dynamicznej stabilizacji toru,

— zgrzewarka torowa do szyn z rejestratorem procesów zgrzewania,

— sprzęt do układania rozjazdów,

— sprzęt do rozładunku i załadunku podkładów betonowych służący do rozładunku z platform w miejsce starych podkładów i przeładunku nowych podkładów z samochodu na wagony – platformy do PUN-a.

Wykonawca może polegać na potencjale technicznym i osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował tymi zasobami w trakcie realizacji Zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby wykonania Zamówienia.

Podmiot, który zobowiązał się do udostępnienia zasobów – zgodnie z art. 26 ust. 2b Ustawy, odpowiada solidarnie z Wykonawcą za szkodę Zamawiającego powstałą wskutek nieudostępnienia tych zasobów, chyba że za nieudostępnienie zasobów nie ponosi winy.

W przypadku składania oferty wspólnej, warunki szczegółowe określone powyżej uznaje się za spełnione, jeśli spełnią je łącznie wszyscy Wykonawcy składający ofertę wspólną.

(...)

b) „oświadczenie potwierdzające posiadanie

wymaganych uprawnień wydanych na podstawie

Ustawy Prawo Budowlane (t.j.: Dz.U. z 2013 r., poz.

1409 z poźn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra

Infrastruktury i Rozwoju z 11.9.2014

w sprawie samodzielnych funkcji technicznych

w budownictwie (Dz.U. z 2014 r., poz. 1278) lub

wydanych na podstawie wcześniej obowiązujących

przepisów lub ustawy z 15.12.2000 o

samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów

budownictwa (t.j. Dz.U. 2014, poz. 1946 z późn. zm.) oraz ustawy

z 18.3.2008 o zasadach uznawania

kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach

członkowskich UE (t.j. Dz.U. 2008 nr 63, poz. 394.)]

przez osoby wymienione w tabeli w punkcie 8.3.2

IDW” (sporządzone zgodnie ze wzorem zawartym w

Załączniku nr 10 do IDW);

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

Termin składania wniosków

dotyczących uzyskania dokumentów

lub dostępu do dokumentów:

1.4.2016 r. – 15:00

Dokumenty odpłatne tak nie

(jeżeli tak, proszę podać wyłącznie dane liczbowe) Podać cenę:

zamówienie Częściowe nr 1:

70.00 Waluta: PLN

Zamówienie Częściowe nr 2:

70.00 Waluta: PLN.

II.1.8) Części:

To zamówienie podzielone jest na części: tak.

Oferty można składać w odniesieniu do wszystkich części.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

4.4.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

4.4.2016 (10:30)

Zamiast: 

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:

Przedmiotem Zamówienia jest:

Zaprojektowanie i wykonanie

robót dla zadania pn. „Prace na

linii kolejowej nr 30 Łuków-Lublin

Północny na odcinku Łuków-

Parczew” w ramach projektu „Prace

na linii kolejowej nr 7 Warszawa

Wschodnia Osobowa – Dorohusk

na odcinku Warszawa – Otwock –

Dęblin – Lublin”

w podziale na DWIE CZĘŚCI

(Zamówienia Częściowe):

ZAMÓWIENIE CZĘŚCIOWE NR 1:

Zaprojektowanie i zabudowa

urządzeń sterowania ruchem

kolejowym i telekomunikacji wraz

z wykonaniem dokumentacji

projektowej i uzyskaniem

niezbędnych zezwoleń na linii

kolejowej nr 30 od km 1,811 do km

52,578.

ZAMÓWIENIA CZĘŚCIOWEGO NR

2:

Zaprojektowanie i wykonanie

wszystkich robót niezbędnych do

wykonania zadania (z wyłączeniem

SRK, telekomunikacji) w tym:

wykonanie robót branży torowej

(nawierzchnia kolejowa, podtorze,

odwodnienie), branży drogowej

(skrzyżowania w poziomie szyn,

drogi technologiczne), sieci,

obiektów inżynieryjnych, robót

okołotorowych wraz z wykonaniem

dokumentacji projektowej i

uzyskaniem niezbędnych zezwoleń

na linii kolejowej nr 30 od km 1,811

do km 52,578.

Całość przedmiotu Zamówienia

obejmuje wykonanie następujących

elementów:

W zakresie Zamówienia

Częściowego nr 1 Wykonawca

wykona:

1. Dokumentację projektową

niezbędną do prawidłowego

wykonania zabudowy urządzeń

sterowania ruchem kolejowym i

telekomunikacji opracowanej na

geodezyjnej dokumentacji do celów

projektowych wraz z naniesieniem

branży torowej, projekt wykonawczy,

projekt organizacji ruchu i uzyska

dla niej wszystkie wymagane opinie,

uzgodnienia, dopuszczenia, warunki,

decyzje i pozwolenia.

2. Wszystkie roboty budowlane

zgodnie z zakresem zamówienia

na podstawie opracowanej przez

Wykonawcę i zatwierdzonej przez

Zamawiającego dokumentacji

i wszystkie niezbędne roboty

przygotowawcze potrzebne do

wykonania powierzonego zadania

oraz wykonania wszelkich czynności

wymaganych przepisami prawa

budowlanego.

3. Kompleksową dokumentację

powykonawczą a w tym m.in.

inwentaryzację geodezyjną

powykonawczą.

4. Opracuje pełną dokumentację

i udziału w procedurze

Zamawiającego „Zarządzanie

zmianą” w zakresie realizowanego

zamówienia w oparciu o „Wytyczne

dyrektora Biura Bezpieczeństwa

PKP Polskie Linie Kolejowe

S.A. przeprowadzania oceny

potencjalnego wpływu zmian

technicznych, eksploatacyjnych i

organizacyjnych na bezpieczeństwo

systemu kolejowego.

W zakresie Zamówienia

Częściowego nr 2 Wykonawca

wykona:

1. Dokumentację projektową

niezbędną do prawidłowego

wykonania wszystkich robót

niezbędnych do wykonania

zadania (z wyłączeniem

SRK, telekomunikacji) w tym:

wykonania robót branży torowej

(nawierzchnia kolejowa, podtorze,

odwodnienie), branży drogowej

(skrzyżowania w poziomie szyn,

drogi technologiczne), sieci,

obiektów inżynieryjnych, robót

okołotorowych wraz z wykonaniem

dokumentacji projektowej

opracowanej na geodezyjnej

dokumentacji do celów projektowych,

naniesienia branży torowej celem

przekazania wykonawcy Zadania

1, projekt wykonawczy, projekt

organizacji ruchu i uzyska dla

niej wszystkie wymagane opinie,

uzgodnień, dopuszczenia, warunki,

decyzje i pozwolenia.

2. Wszystkie roboty budowlane

zgodnie z zakresem zamówienia

na podstawie opracowanej przez

Wykonawcę i zatwierdzonej przez

Zamawiającego dokumentacji

i wszystkie niezbędne roboty

przygotowawcze potrzebne do

wykonania powierzonego zadania

oraz wykonania wszelkich czynności

wymaganych przepisami prawa

budowlanego.

3. Kompleksową dokumentację

powykonawczą a w tym m.in.

inwentaryzację geodezyjną

powykonawczą.

4. Uzyska ocenę zgodności każdego

podsystemu objętego zakresem

zamówienia na każdym etapie

(projektowania, budowy i końcowych

prób podsystemu).

5. Opracuje pełną dokumentację

udziału w procedurze

Zamawiającego »Zarządzanie

zmianą« w zakresie realizowanego

zamówienia w oparciu o ”Wytyczne

dyrektora Biura Bezpieczeństwa

PKP Polskie Linie Kolejowe

S.A. przeprowadzania oceny

potencjalnego wpływu zmian

technicznych, eksploatacyjnych i

organizacyjnych na bezpieczeństwo

systemu kolejowego.

Realizacja projektu stanowi

przygotowanie trasy objazdowej dla

modernizacji linii kolejowej nr 7 na

odcinku Warszawa – Lublin.

UWAGA:

Zamawiający przewiduje PRAWO

OPCJI w rozumieniu art. 34 ust. 5

Ustawy, w zakresie wykonania robót

zgodnie z opisem zawartym w Tomie

III SIWZ Program Funkcjonalno -

Użytkowy dla:

— Obiektów inżynieryjnych

— Skrzyżowań w poziomie szyn

Wszelkie informacje na temat

zakresu Opcji zawiera Tom III SIWZ

Program Funkcjonalno – Użytkowy.

II.2.2) Informacje o opcjach:

Opcje: tak

(jeżeli tak) Proszę podać opis takich

opcji:

Zamawiający przewiduje opcjonalne

wykonywanie robót zgodnie z

opisem zawartym w Tomie III SIWZ

Program Funkcjonalno – Użytkowy w

zakresie:

— Obiekty inżynieryjne

— Skrzyżowania w poziomie szyn

Wszelkie informacje na temat opcji

zawiera Tom III SIWZ Program

Funkcjonalno – Użytkowy.

II.3) Czas trwania zamówienia lub termin realizacji:

Okres w miesiącach: 9.

III.2.2) Zdolność ekonomiczna i finansowa: pkt 1

1. Wymagane jest wykazanie przez

Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej

i finansowej

zapewniającej wykonanie

zamówienia, tj.:

DLA ZAMÓWIENIA

CZĘŚCIOWEGO NR 1 wymagane

jest wykazanie przez Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej

i finansowej zapewniającej

wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3

lat obrotowych, a jeżeli okres

prowadzenia działalności jest

krótszy, za ten okres, średni roczny

przychód netto ze sprzedaży w

kwocie minimalnej 38 000 000,00

PLN,

b) posiada środki finansowe lub

zdolność kredytową – w wysokości

nie mniejszej niż 9 500 000,00 PLN.

dla CZĘŚCI NR 2 wymagane jest

wykazanie przez Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej

i finansowej zapewniającej

wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3

lat obrotowych, a jeżeli okres

prowadzenia działalności jest

krótszy, za ten okres, średni roczny

przychód netto ze sprzedaży w

kwocie minimalnej 42 500 000,00

PLN,

b) posiada środki finansowe lub

zdolność kredytową – w wysokości

nie mniejszej niż 10 600 000,00 PLN.

UWAGA: w przypadku składania

oferty na więcej niż jedno

Zamówienie Częściowe Wykonawca

musi wykazać się posiadaniem

przychodu netto ze sprzedaży oraz

środków finansowych lub zdolnością

kredytową będącą sumą kwot

wymaganych dla poszczególnych

Zamówień Częściowych, na które

składa ofertę.

III.2.3) Kwalifikacje techniczne: 1.

1. O udzielenie zamówienia mogą

ubiegać się

Wykonawcy, którzy spełniają warunki

dotyczące

posiadania wiedzy i doświadczenia.

Wymagane jest wykazanie przez

Wykonawcę:

wykonania w okresie ostatnich pięciu

lat przed

upływem terminu składania ofert, a

jeżeli okres

prowadzenia działalności jest krótszy

— w tym okresie:

Dla Zamówienia Częściowego nr 1

a) budowy (w rozumieniu Ustawy

Prawo budowlane) co najmniej 1

(jednego) systemu komputerowych

stacyjnych urządzeń srk, na stacji

liczącej co najmniej 10 zwrotnic,

b) budowy, przebudowy lub remontu

(w rozumieniu ustawy Prawo

budowlane) co najmniej 5 (pięciu)

przejazdów kolejowych w zakresie

urządzeń zabezpieczenia ruchu na

przejeździe Kat. B lub C w ramach

jednego lub więcej zamówień;

Dla Zamówienia Częściowego nr 2

a) budowy lub przebudowy

(w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane) 20 (dwudziestu) km

nawierzchni torowej na linii kolejowej

o wartości nie mniejszej niż 20 mln

PLN, przy czym jeżeli Wykonawca

będzie wykazywał się wykonaniem

budowy lub przebudowy 20

(dwudziestu) km nawierzchni

torowej na podstawie więcej niż

jednego Zamówienia, to każde z tych

zamówień musi obejmować odcinek

nie krótszy niż 5 (pięć) km.

Do przeliczenia na PLN danych

finansowych wyrażonych w walutach

innych niż PLN, należy przyjąć

średni kurs publikowany przez

Narodowy Bank Polski z pierwszego

dnia roboczego miesiąca, w

którym opublikowano ogłoszenie

o Zamówieniu w Dzienniku

Urzędowym Unii Europejskiej.

b) budowy lub przebudowy

(w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane) co najmniej jednej

stacji kolejowej posiadającej, co

najmniej dwa tory główne zasadnicze

i co najmniej dwa tory główne

dodatkowe,

c) budowy, przebudowy lub

remontu (w rozumieniu ustawy

Prawo budowlane) nawierzchni

przejazdowych (obejmujących

zarówno nawierzchnię kolejową i

drogową) na co najmniej 5 (pięciu)

przejazdach kolejowych.

Wykonawca składający ofertę

na kilka części musi wykazać

się wykonaniem ilości robót

nie mniejszej niż suma ilości

wymaganych dla Zamówień

Częściowych, na które składa ofertę.

III.2.3) Kwalifikacje techniczne: 3.

3. O udzielenie zamówienia mogą

ubiegać się

Wykonawcy,którzy spełniają warunki

dotyczące

dysponowania odpowiednim

potencjałem technicznym

oraz osobami zdolnymi do

wykonania Zamówienia.

Wymagane jest wykazanie przez

Wykonawcę:

a) dysponowania osobami zdolnymi

do wykonania

Zamówienia, zgodnie z poniższym

wyszczególnieniem:

Dla Zamówienia Częściowego nr 1:

Kierownik robót w zakresie branży

srk (1 osoba) musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje

zawodowe):

Uprawnienia budowlane do

kierowania robotami budowlanymi

w specjalności inżynieryjnej

kolejowej bez ograniczeń w zakresie

sterowania ruchem kolejowym.

Doświadczenie:

Co najmniej 3 (trzy) lata

doświadczenia, na stanowisku

Kierownika Budowy/Kierownika

Robót w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane przy wykonywaniu

robót związanych z budową

lub przebudową lub remontem

infrastruktury kolejowej w zakresie

urządzeń sterowania ruchem

kolejowym.

Projektant – sterowania ruchem

kolejowym (1 osoba)

musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje

zawodowe):

Uprawnienia budowlane do

projektowania w specjalności

inżynieryjnej kolejowej bez

ograniczeń w zakresie sterowania

ruchem kolejowym.

Doświadczenie: Co najmniej

3 (trzy) lata doświadczenia,

na stanowisku Projektanta

w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane przy projektowaniu

budowy lub przebudowy lub

remontu infrastruktury kolejowej

w zakresie urządzeń sterowania

ruchem kolejowym, w tym co

najmniej co najmniej jednego

projektu polegającego na budowie/

przebudowie/remoncie stacyjnych

urządzeń srk.

Dla Zamówienia Częściowego nr 2:

Kierownik Budowy (1 osoba) musi

posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje

zawodowe):

Uprawnienia budowlane do

kierowania robotami budowlanymi

w specjalności inżynieryjnej

kolejowej bez ograniczeń w zakresie

kolejowych obiektów budowlanych.

Doświadczenie:

Co najmniej 3 (trzy) lata

doświadczenia, na stanowisku

Kierownika Budowy/Kierownika

Robót w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane przy wykonywaniu

robót związanych z budową

lub przebudową lub remontem

infrastruktury kolejowej.

Projektant – koordynator (1 osoba)

musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje

zawodowe):

Uprawnienia budowlane do

projektowania w specjalności

inżynieryjnej kolejowej bez

ograniczeń w zakresie kolejowych

obiektów budowlanych lub w

specjalności konstrukcyjno –

budowlanej bez ograniczeń.

Doświadczenie: Co najmniej

3 (trzy) lata doświadczenia,

na stanowisku Projektanta

w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane przy projektowaniu

budowy lub przebudowy lub

remontu infrastruktury kolejowej,

w tym realizacja co najmniej

jednego wielobranżowego projektu

dotyczącego wykonania budowy/

przebudowy/remontu nawierzchni

torowej, budowy/przebudowy/

remontu przejazdów kolejowych

oraz prac dotyczących budowy/

przebudowy/remontu stacyjnych

urządzeń srk.

UWAGA: nie dopuszcza się

wskazywania w ofercie, ani w żadnej

jej części, przez tego samego

wykonawcę tej samej osoby na

więcej niż jedno stanowisko lub

na więcej niż jedno Zamówienie

Częściowe.

UWAGA: Użyte w tabeli

sformułowanie „Kierownik Budowy/

Kierownik Robót” należy rozumieć

w znaczeniu określonym w Ustawie

Prawo budowlane.

Użyte w tabelach sformułowanie

„infrastruktura kolejowa” należy

rozumieć w znaczeniu określonym w

Ustawie o transporcie kolejowym.

Nie dopuszcza się wskazywania w

ofercie tej samej osoby na więcej niż

jedno stanowisko.

b) dostępności do niżej

wymienionych narzędzi, maszyn

i urządzeń technicznych w celu

realizacji Zamówienia (co najmniej

po 1 jednostce) – Warunek dotyczy

tylko Zamówienia Częściowego nr 2

— wysokowydajna oczyszczarka

tłucznia z wagonami

taśmociągowymi,

— profilarka tłucznia lub zgarniarka

tłucznia,

— profilarka ławy torowiska lub

koparka dwudrogowa,

— podbijarka torowa,

— podbijarka rozjazdowa

lub uniwersalna torowo –

rozjazdowa również do podbijania

rozjazdów napodrozjazdnicach

strunobetonowych,

— zestaw do dynamicznej stabilizacji

torów lub podbijarka toru z modułem

do dynamicznej stabilizacji toru,

— zgrzewarka torowa do szyn z

rejestratorem procesów zgrzewania,

— sprzęt do układania rozjazdów,

— sprzęt do rozładunku i załadunku

podkładów betonowych służący do

rozładunku z platform w miejsce

starych podkładów i przeładunku

nowych podkładów z samochodu na

wagony – platformy do PUN-a.

Wykonawca może polegać na

potencjale technicznym

i osobach zdolnych

do wykonania zamówienia innych

podmiotów,

niezależnie od charakteru prawnego

łączących

go z nim stosunków. Wykonawca w

takiej sytuacji

zobowiązany jest udowodnić

Zamawiającemu, iż

będzie dysponował tymi zasobami w

trakcie realizacji

Zamówienia, w szczególności

przedstawiając w tym

celu pisemne zobowiązanie tych

podmiotów do oddania

mu do dyspozycji niezbędnych

zasobów na potrzeby

wykonania Zamówienia.

Podmiot, który zobowiązał się do

udostępnienia

zasobów – zgodnie z art. 26 ust. 2b

Ustawy, odpowiada

solidarnie z Wykonawcą za szkodę

Zamawiającego

powstałą wskutek nieudostępnienia

tych zasobów,

chyba że za nieudostępnienie

zasobów nie ponosi winy.

W przypadku składania oferty

wspólnej, warunki

szczegółowe określone powyżej

uznaje się za

spełnione, jeśli spełnią je łącznie

wszyscy Wykonawcy

składający ofertę wspólną.

IV.2.1) Kryteria udzielenia zamówienia:

Kryteria Waga

1. Całkowita cena brutto 80

2. Termin realizacji 10

3. Okres gwarancji 10.

VI.3) Informacje dodatkowe:

1. Informacje w zakresie istotnych zmian Umowy przedstawione są szczegółowo w Tomie II SIWZ Projekt

Umowy.

Istotna zmiana postanowień Umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy możliwa jest wyłącznie w

przypadku zaistnienia jednej z okoliczności i na warunkach określonych w § 5 Umowy stanowiącej Tom

II SIWZ.

2. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie Zamówienia muszą ustanowić i wskazać Pełnomocnika

do reprezentowania ich w Postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia albo reprezentowania w

Postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia i zawarcia umowy w sprawie Zamówienia publicznego –

zgodnie z postanowieniem art. 23 Ustawy.

3. Oferta musi być podpisana przez osoby upoważnione do reprezentowania Wykonawcy oraz podpisania

oferty zgodnie z formą reprezentacji Wykonawcy określoną w rejestrze lub innym dokumencie, właściwym

dla danej formy organizacyjnej Wykonawcy albo przez umocowanego przedstawiciela Wykonawcy. Jeżeli

z dokumentu określającego status prawny Wykonawcy lub pełnomocnictwa wynika, iż do reprezentowania

Wykonawcy upoważnionych jest łącznie kilka osób, dokumenty wchodzące w skład oferty muszą być podpisane

przez wszystkie te osoby.

4. Umocowanie osób do reprezentowania Wykonawcy oraz podpisania oferty musi bezpośrednio wynikać

z dokumentów dołączonych do oferty. Oznacza to, że jeżeli umocowanie takie nie wynika wprost z dokumentu

stwierdzającego status prawny Wykonawcy (rejestru lub innego dokumentu właściwego dla danej formy

organizacyjnej), to do oferty należy dołączyć oryginał lub notarialnie poświadczony odpis pełnomocnictwa

dla osoby występującej w imieniu Wykonawcy, ewentualnie umowę o współdziałaniu, z której będzie wynikać

przedmiotowe umocowanie.

Wszelka korespondencja prowadzona będzie wyłącznie z Pełnomocnikiem bądź osobą wyznaczoną do

kontaktów z Zamawiającym, którą należy wskazać wraz z danymi korespondencyjnymi niezależnie od tego, czy

Wykonawca składa ofertę samodzielnie, czy wspólnie z innymi Wykonawcami.

5. Zamawiający informuje, że okres realizacji zamówienia określony w pkt. II 3) jest okresem maksymalnym i

może ulec zmianie – zgodnie z deklaracją Wykonawcy zawartą w ofercie.

6. Zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, na podstawie art. 93 ust. 1a

Ustawy, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej, które Zamawiający zamierza przeznaczyć na

sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostaną mu przyznane.

7. Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 6 Ustawy Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień

uzupełniających.

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego

Termin składania wniosków

dotyczących uzyskania dokumentów

lub dostępu do dokumentów:

13.05.2016 r. – 15:00.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

16.5.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

16.5.2016 (10:30)

Powinno być: 

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:

Przedmiotem Zamówienia jest:

Zaprojektowanie i wykonanie

robót dla zadania pn. „Prace na

linii kolejowej nr 30 Łuków-Lublin

Północny na odcinku Łuków-

Parczew” w ramach projektu „Prace

na linii kolejowej nr 7 Warszawa

Wschodnia Osobowa – Dorohusk

na odcinku Warszawa – Otwock –

Dęblin – Lublin”

w podziale na DWIE CZĘŚCI

(Zamówienia Częściowe):

ZAMÓWIENIE CZĘŚCIOWE NR 1:

Zaprojektowanie i zabudowa

urządzeń sterowania ruchem

kolejowym i telekomunikacji wraz

z wykonaniem dokumentacji

projektowej i uzyskaniem

niezbędnych zezwoleń na linii

kolejowej nr 30 od km 1,811 do km

52,578.

ZAMÓWIENIA CZĘŚCIOWEGO NR

2:

Zaprojektowanie i wykonanie

wszystkich robót niezbędnych do

wykonania zadania (z wyłączeniem

SRK, telekomunikacji) w tym:

wykonanie robót branży torowej

(nawierzchnia kolejowa, podtorze,

odwodnienie), branży drogowej

(skrzyżowania w poziomie szyn,

drogi technologiczne), sieci,

obiektów inżynieryjnych, robót

okołotorowych wraz z wykonaniem

dokumentacji projektowej i

uzyskaniem niezbędnych zezwoleń

na linii kolejowej nr 30 od km 1,811

do km 52,578.

Całość przedmiotu Zamówienia

obejmuje wykonanie następujących

elementów:

W zakresie Zamówienia

Częściowego nr 1 Wykonawca

wykona:

1. Dokumentację projektową

niezbędną do prawidłowego

wykonania zabudowy urządzeń

sterowania ruchem kolejowym i

telekomunikacji opracowanej na

geodezyjnej dokumentacji do celów

projektowych wraz z naniesieniem

branży torowej, projekt wykonawczy,

projekt organizacji ruchu i uzyska

dla niej wszystkie wymagane opinie,

uzgodnienia, dopuszczenia, warunki,

decyzje i pozwolenia.

2. Wszystkie roboty budowlane

zgodnie z zakresem zamówienia

na podstawie opracowanej przez

Wykonawcę i zatwierdzonej przez

Zamawiającego dokumentacji

i wszystkie niezbędne roboty

przygotowawcze potrzebne do

wykonania powierzonego zadania

oraz wykonania wszelkich czynności

wymaganych przepisami prawa

budowlanego.

3. Kompleksową dokumentację

powykonawczą a w tym m.in.

inwentaryzację geodezyjną

powykonawczą.

4. Opracuje pełną dokumentację

i udziału w procedurze

Zamawiającego „Zarządzanie

zmianą” w zakresie realizowanego

zamówienia w oparciu o „Wytyczne

dyrektora Biura Bezpieczeństwa

PKP Polskie Linie Kolejowe

S.A. przeprowadzania oceny

potencjalnego wpływu zmian

technicznych, eksploatacyjnych i

organizacyjnych na bezpieczeństwo

systemu kolejowego.

W zakresie Zamówienia

Częściowego nr 2 Wykonawca

wykona:

1. Dokumentację projektową

niezbędną do prawidłowego

wykonania wszystkich robót

niezbędnych do wykonania

zadania (z wyłączeniem

SRK, telekomunikacji) w tym:

wykonania robót branży torowej

(nawierzchnia kolejowa, podtorze,

odwodnienie), branży drogowej

(skrzyżowania w poziomie szyn,

drogi technologiczne), sieci,

obiektów inżynieryjnych, robót

okołotorowych wraz z wykonaniem

dokumentacji projektowej

opracowanej na geodezyjnej

dokumentacji do celów projektowych,

naniesienia branży torowej celem

przekazania wykonawcy Zadania

1, projekt wykonawczy, projekt

organizacji ruchu i uzyska dla

niej wszystkie wymagane opinie,

uzgodnień, dopuszczenia, warunki,

decyzje i pozwolenia.

2. Wszystkie roboty budowlane

zgodnie z zakresem zamówienia

na podstawie opracowanej przez

Wykonawcę i zatwierdzonej przez

Zamawiającego dokumentacji

i wszystkie niezbędne roboty

przygotowawcze potrzebne do

wykonania powierzonego zadania

oraz wykonania wszelkich czynności

wymaganych przepisami prawa

budowlanego.

3. Kompleksową dokumentację

powykonawczą a w tym m.in.

inwentaryzację geodezyjną

powykonawczą.

4. Uzyska ocenę zgodności każdego

podsystemu objętego zakresem

zamówienia na każdym etapie

(projektowania, budowy i końcowych

prób podsystemu).

5. Opracuje pełną dokumentację

udziału w procedurze

Zamawiającego »Zarządzanie

zmianą« w zakresie realizowanego

zamówienia w oparciu o ”Wytyczne

dyrektora Biura Bezpieczeństwa

PKP Polskie Linie Kolejowe

S.A. przeprowadzania oceny

potencjalnego wpływu zmian

technicznych, eksploatacyjnych i

organizacyjnych na bezpieczeństwo

systemu kolejowego.

Realizacja projektu stanowi

przygotowanie trasy objazdowej dla

modernizacji linii kolejowej nr 7 na

odcinku Warszawa – Lublin.

II.2.2) Informacje o opcjach:

Opcje: nie.

II.3) Czas trwania zamówienia lub termin realizacji:

Okres w miesiącach: 14.

III.2.2) Zdolność ekonomiczna i finansowa: pkt 1

1. Wymagane jest wykazanie przez

Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej

i finansowej

zapewniającej wykonanie

zamówienia, tj.:

DLA ZAMÓWIENIA

CZĘŚCIOWEGO NR 1 wymagane

jest wykazanie przez Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej

i finansowej zapewniającej

wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3

lat obrotowych, a jeżeli okres

prowadzenia działalności jest

krótszy, za ten okres, średni roczny

przychód netto ze sprzedaży w

kwocie minimalnej 38 000 000,00

PLN,

b) posiada środki finansowe lub

zdolność kredytową – w wysokości

nie mniejszej niż 9 500 000,00 PLN.

dla CZĘŚCI NR 2 wymagane jest

wykazanie przez Wykonawcę, iż

znajduje się w sytuacji ekonomicznej

i finansowej zapewniającej

wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3

lat obrotowych, a jeżeli okres

prowadzenia działalności jest

krótszy, za ten okres, średni roczny

przychód netto ze sprzedaży w

kwocie minimalnej 42 500 000,00

PLN,

b) posiada środki finansowe lub

zdolność kredytową – w wysokości

nie mniejszej niż 10 600 000,00 PLN.

III.2.3) Kwalifikacje techniczne: 1.

1. O udzielenie zamówienia mogą

ubiegać się

Wykonawcy, którzy spełniają warunki

dotyczące

posiadania wiedzy i doświadczenia.

Wymagane jest wykazanie przez

Wykonawcę:

wykonania w okresie ostatnich pięciu

lat przed

upływem terminu składania ofert, a

jeżeli okres

prowadzenia działalności jest krótszy

— w tym okresie:

Dla Zamówienia Częściowego nr 1

a) budowy (w rozumieniu Ustawy

Prawo budowlane) co najmniej 1

(jednego) systemu komputerowych

stacyjnych urządzeń srk, na stacji

liczącej co najmniej 10 zwrotnic,

b) budowy, przebudowy lub remontu

(w rozumieniu ustawy Prawo

budowlane) co najmniej 5 (pięciu)

przejazdów kolejowych w zakresie

urządzeń zabezpieczenia ruchu na

przejeździe Kat. B lub C w ramach

jednego lub więcej zamówień;

Dla Zamówienia Częściowego nr 2

a) budowy lub przebudowy

(w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane) 20 (dwudziestu) km

nawierzchni torowej na linii kolejowej

o wartości nie mniejszej niż 20 mln

PLN, przy czym jeżeli Wykonawca

będzie wykazywał się wykonaniem

budowy lub przebudowy 20

(dwudziestu) km nawierzchni

torowej na podstawie więcej niż

jednego Zamówienia, to każde z tych

zamówień musi obejmować odcinek

nie krótszy niż 5 (pięć) km.

Do przeliczenia na PLN danych

finansowych wyrażonych w walutach

innych niż PLN, należy przyjąć

średni kurs publikowany przez

Narodowy Bank Polski z pierwszego

dnia roboczego miesiąca, w

którym opublikowano ogłoszenie

o Zamówieniu w Dzienniku

Urzędowym Unii Europejskiej.

b) budowy lub przebudowy

(w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane) co najmniej jednej

stacji kolejowej posiadającej, co

najmniej dwa tory główne zasadnicze

i co najmniej dwa tory główne

dodatkowe,

c) budowy, przebudowy lub

remontu (w rozumieniu ustawy

Prawo budowlane) nawierzchni

przejazdowych (obejmujących

zarówno nawierzchnię kolejową i

drogową) na co najmniej 5 (pięciu)

przejazdach kolejowych.

III.2.3) Kwalifikacje techniczne: 3.

3. O udzielenie zamówienia mogą

ubiegać się

Wykonawcy,którzy spełniają warunki

dotyczące

dysponowania odpowiednim

potencjałem technicznym

oraz osobami zdolnymi do

wykonania Zamówienia.

Wymagane jest wykazanie przez

Wykonawcę:

a) dysponowania osobami zdolnymi

do wykonania

Zamówienia, zgodnie z poniższym

wyszczególnieniem:

Dla Zamówienia Częściowego nr 1:

Kierownik robót w zakresie branży

srk (1 osoba) musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje

zawodowe):

Uprawnienia budowlane do

kierowania robotami budowlanymi

w specjalności inżynieryjnej

kolejowej bez ograniczeń w zakresie

sterowania ruchem kolejowym.

Doświadczenie:

Co najmniej 3 (trzy) lata

doświadczenia, na stanowisku

Kierownika Budowy/Kierownika

Robót w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane przy wykonywaniu

robót związanych z budową

lub przebudową lub remontem

infrastruktury kolejowej w zakresie

urządzeń sterowania ruchem

kolejowym.

Projektant – sterowania ruchem

kolejowym (1 osoba)

musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje

zawodowe):

Uprawnienia budowlane do

projektowania w specjalności

inżynieryjnej kolejowej bez

ograniczeń w zakresie sterowania

ruchem kolejowym.

Doświadczenie: Co najmniej

3 (trzy) lata doświadczenia,

na stanowisku Projektanta

w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane przy projektowaniu

budowy lub przebudowy lub

remontu infrastruktury kolejowej

w zakresie urządzeń sterowania

ruchem kolejowym, w tym co

najmniej co najmniej jednego

projektu polegającego na budowie/

przebudowie/remoncie stacyjnych

urządzeń srk.

Dla Zamówienia Częściowego nr 2:

Kierownik Budowy (1 osoba) musi

posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje

zawodowe):

Uprawnienia budowlane do

kierowania robotami budowlanymi

w specjalności inżynieryjnej

kolejowej bez ograniczeń w zakresie

kolejowych obiektów budowlanych.

Doświadczenie:

Co najmniej 3 (trzy) lata

doświadczenia, na stanowisku

Kierownika Budowy/Kierownika

Robót w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane przy wykonywaniu

robót związanych z budową

lub przebudową lub remontem

infrastruktury kolejowej.

Projektant – koordynator (1 osoba)

musi posiadać:

Uprawnienia (Kwalifikacje

zawodowe):

Uprawnienia budowlane do

projektowania w specjalności

inżynieryjnej kolejowej bez

ograniczeń w zakresie kolejowych

obiektów budowlanych lub w

specjalności konstrukcyjno –

budowlanej bez ograniczeń.

Doświadczenie: Co najmniej

3 (trzy) lata doświadczenia,

na stanowisku Projektanta

w rozumieniu Ustawy Prawo

budowlane przy projektowaniu

budowy lub przebudowy lub

remontu infrastruktury kolejowej,

w tym realizacja co najmniej

jednego wielobranżowego projektu

dotyczącego wykonania budowy/

przebudowy/remontu nawierzchni

torowej, budowy/przebudowy/

remontu przejazdów kolejowych

oraz prac dotyczących budowy/

przebudowy/remontu stacyjnych

urządzeń srk.

UWAGA: Użyte w tabeli

sformułowanie „Kierownik Budowy/

Kierownik Robót” należy rozumieć

w znaczeniu określonym w Ustawie

Prawo budowlane.

Użyte w tabelach sformułowanie

„infrastruktura kolejowa” należy

rozumieć w znaczeniu określonym w

Ustawie o transporcie kolejowym.

Nie dopuszcza się wskazywania w

ofercie tej samej osoby na więcej niż

jedno stanowisko.

b) dostępności do niżej

wymienionych narzędzi, maszyn

i urządzeń technicznych w celu

realizacji Zamówienia (co najmniej

po 1 jednostce) – Warunek dotyczy

tylko Zamówienia Częściowego nr 2

— wysokowydajna oczyszczarka

tłucznia z wagonami

taśmociągowymi,

— profilarka tłucznia lub zgarniarka

tłucznia,

— profilarka ławy torowiska lub

koparka dwudrogowa,

— podbijarka torowa,

— podbijarka rozjazdowa

lub uniwersalna torowo –

rozjazdowa również do podbijania

rozjazdów napodrozjazdnicach

strunobetonowych,

— zestaw do dynamicznej stabilizacji

torów lub podbijarka toru z modułem

do dynamicznej stabilizacji toru,

— zgrzewarka torowa do szyn z

rejestratorem procesów zgrzewania,

— sprzęt do układania rozjazdów,

— sprzęt do rozładunku i załadunku

podkładów betonowych służący do

rozładunku z platform w miejsce

starych podkładów i przeładunku

nowych podkładów z samochodu na

wagony – platformy do PUN-a.

Wykonawca może polegać na

potencjale technicznym

i osobach zdolnych

do wykonania zamówienia innych

podmiotów,

niezależnie od charakteru prawnego

łączących

go z nim stosunków. Wykonawca w

takiej sytuacji

zobowiązany jest udowodnić

Zamawiającemu, iż

będzie dysponował tymi zasobami w

trakcie realizacji

Zamówienia, w szczególności

przedstawiając w tym

celu pisemne zobowiązanie tych

podmiotów do oddania

mu do dyspozycji niezbędnych

zasobów na potrzeby

wykonania Zamówienia.

Podmiot, który zobowiązał się do

udostępnienia

zasobów – zgodnie z art. 26 ust. 2b

Ustawy, odpowiada

solidarnie z Wykonawcą za szkodę

Zamawiającego

powstałą wskutek nieudostępnienia

tych zasobów,

chyba że za nieudostępnienie

zasobów nie ponosi winy.

W przypadku składania oferty

wspólnej, warunki

szczegółowe określone powyżej

uznaje się za

spełnione, jeśli spełnią je łącznie

wszyscy Wykonawcy

składający ofertę wspólną.

IV.2.1) Kryteria udzielenia zamówienia:

Kryteria Waga

1. Całkowita cena brutto 60

2. Termin realizacji 30

3. Okres gwarancji 10.

VI.3) Informacje dodatkowe:

1. Informacje w zakresie istotnych zmian Umowy przedstawione są szczegółowo w Tomie II SIWZ Projekt

Umowy.

Istotna zmiana postanowień Umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy możliwa jest wyłącznie w

przypadku zaistnienia jednej z okoliczności i na warunkach określonych w § 5 Umowy stanowiącej Tom

II SIWZ.

2. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie Zamówienia muszą ustanowić i wskazać Pełnomocnika

do reprezentowania ich w Postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia albo reprezentowania w

Postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia i zawarcia umowy w sprawie Zamówienia publicznego –

zgodnie z postanowieniem art. 23 Ustawy.

3. Oferta musi być podpisana przez osoby upoważnione do reprezentowania Wykonawcy oraz podpisania

oferty zgodnie z formą reprezentacji Wykonawcy określoną w rejestrze lub innym dokumencie, właściwym

dla danej formy organizacyjnej Wykonawcy albo przez umocowanego przedstawiciela Wykonawcy. Jeżeli

z dokumentu określającego status prawny Wykonawcy lub pełnomocnictwa wynika, iż do reprezentowania

Wykonawcy upoważnionych jest łącznie kilka osób, dokumenty wchodzące w skład oferty muszą być podpisane

przez wszystkie te osoby.

4. Umocowanie osób do reprezentowania Wykonawcy oraz podpisania oferty musi bezpośrednio wynikać

z dokumentów dołączonych do oferty. Oznacza to, że jeżeli umocowanie takie nie wynika wprost z dokumentu

stwierdzającego status prawny Wykonawcy (rejestru lub innego dokumentu właściwego dla danej formy

organizacyjnej), to do oferty należy dołączyć oryginał lub notarialnie poświadczony odpis pełnomocnictwa

dla osoby występującej w imieniu Wykonawcy, ewentualnie umowę o współdziałaniu, z której będzie wynikać

przedmiotowe umocowanie.

Wszelka korespondencja prowadzona będzie wyłącznie z Pełnomocnikiem bądź osobą wyznaczoną do

kontaktów z Zamawiającym, którą należy wskazać wraz z danymi korespondencyjnymi niezależnie od tego, czy

Wykonawca składa ofertę samodzielnie, czy wspólnie z innymi Wykonawcami.

5. Zamawiający informuje, że okres realizacji zamówienia określony w pkt. II 3) jest okresem maksymalnym i

może ulec zmianie – zgodnie z deklaracją Wykonawcy zawartą w ofercie.

6. Zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, na podstawie art. 93 ust. 1a

Ustawy, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej, które Zamawiający zamierza przeznaczyć na

sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostaną mu przyznane.

7. Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 6 Ustawy Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień

uzupełniających.

8. Oferty można składać w odniesieniu tylko do jednej części zamówienia.

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego

Termin składania wniosków

dotyczących uzyskania dokumentów

lub dostępu do dokumentów:

07.06.2016 r. – 15:00.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

8.6.2016 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

8.6.2016 (10:30)

Dyrektywa 2004/18/WE

Dyrektywa 2004/18/WE