PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W GÓRNYM DZIWISZOWIE.

Opis przedmiotu przetargu: Droga gminna w górnym Dziwiszowie zaplanowana do przebudowy zlokalizowana jest w północnej części miejscowości i przebiega od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 365 relacji Jelenia Góra - Jawor w kierunku północnym w stronę Łysej Góry na której usytuowana jest stacja sportów zimowych. Droga ta wraz ze swoimi odnogami stanowi dojazd do posesji i pól usytuowanych w północnej części Dziwiszowa. Droga w głównym jej ciągu ma nawierzchnię bitumiczną, która obecnie jest w złym stanie technicznym i wymaga przebudowy. Występują na niej liczne spękania siatkowe z wykruszeniami, deformacje, zapadnięcia oraz ubytki. Na odnogach drogi, które stanowią dojazdy do gospodarstw rolnych i dalej do pól jest nawierzchnia gruntowa, która posiada koleiny, liczne wyrwy oraz ubytki spowodowane rozmyciem przez spływające na dużych spadkach podłużnych wody opadowe. Istniejące odwodnienie drogi w postaci ścieków, rowów i przepustów jest w złym stanie technicznym. Przepusty pod drogą i na zjazdach w większości są pozałamywane i zamulone, a ich zbyt małe średnice nie przepuszczają wód opadowych, które przy nawalnych opadach deszczu nie mieszcząc się w przepustach i rowach rozmywają koronę drogi. Taki stan powoduje częste zalewanie posesji i pól przyległych do drogi, niszczy nawierzchnię jezdni oraz stanowi utrudnienia ruchu pojazdów i pieszych co stwarza zagrożenie bezpieczeństwa jej użytkowników. Aby droga spełniała warunki bezpiecznej eksploatacji należy wykonać jej przebudowę polegającą na wykonaniu nowej nawierzchni i konstrukcji jezdni oraz przebudowie elementów odwodnienia. Na podstawie dokonanych uzgodnień oraz w oparciu o wyniki dokonanych pomiarów sytuacyjno-wysokościowych zaprojektowano następującą konstrukcję jezdni:- jezdnia na odcinku AAl, BBl, CCl, DDl, EEl i FFl , zjazdy, zatoki, na nowej podbudowie:- warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;- warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm;- skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego - AC11S o grubości 4 cm;- jezdnia na poszerzeniach, na odcinku AAl, EEl, i zjazdy bitumiczne istniejące:- oczyszczenie istniejącej nawierzchni;- frezowanie uszkodzonej i zdeformowanej istniejącej nawierzchni bitumicznej;- Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem w ilości 25 kg/m2 warstwą stabilizującą Rm=2,5 Ma grubości 15 cm;- Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;- Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm; - skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego - AC11S o grubości 4 cm;- jezdnia nad przepustami w drodze:- Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem w ilości 25 kg/m2 warstwą stabilizującą Rm=2,5 Ma grubości 15 cm;- Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/63 mm grubości 15 cm;- Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grub. 8 cm; - skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,7 kg/m2;- wyrównanie i wzmocnienie podbudowy mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 150 kg/m2; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z bet. asfalt. - AC11S o gr. 4 cm. W celu prawidłowego odwodnienia nawierzchni jezdni i przyległego terenu przyjęto w projekcie:- ustawienie krawężników betonowych 15x30 cm i najazdowych 15x22 cm ułożonych na ławie oporowej z betonu C12/15 w celu prowadzenia wody do studni ściekowych i ochrony krawędzi jezdni;- wykonanie ścieków z elementów prefabrykowanych 60x50x15cm i 50 x50x15cm na ławie z betonu gr. 15cm z bet. C12/15; - ułożenie ścieków, poboczy, opasek z kostki kamiennej 9-14cm na ławie gr. 20cm z bet. C12/15 na wyznaczonych odcinkach, wzdłuż krawędzi jezdni ścieki szer. 60cm, założono także brukowanie powierzchni wokół studzienek ściekowych i na wylotach przykanalików do rowów oraz w miejscach włączenia ścieków betonowych do rowów;- wymianę przepustów pod drogą i zjazdami ze względu na ich zły stan z rur PEHD fi 400, 500, 600, 800, 1000mm. - ułożenie lub wymiana przykanalików z rur PVC fi 200, 250, 300mm od projektowanych studni ściekowych fi 500mm do studni rewizyjnych i rowów;- wykonanie studni ściekowych fi 500mm z wpustem żeliwnym uchylnym;- wykonanie studni rewizyjnej fi 1000mm z włazem żeliwnym;-wykonanie, odtworzenie i profilowanie istniejących rowów z wyprofilowaniem skarp i dopasowaniem niwelety dna do ścieków i wlotów przepustów.Należy opracować w porozumieniu z Zamawiającym:- projekt tymczasowej organizacji ruchu na potrzebę wykonania przedmiotu zamówienia i przedłożyć Zamawiającemu w terminie 10 dni od dnia podpisania umowy,- projekt organizacji ruchu po zakończonych robotach wraz z niezbędnymi opiniami właściwych instytucji i przedłożyć w siedzibie Zamawiającego.