Zaprojektowanie i wykonanie umocnienia skarp potoku Przyrwa w km 1+530 - 1+580 przy Al. Wyzwolenia w Rzeszowie celem zabezpieczenia skarp i drogi przed katastrofą budowlaną

Rzeszów: Zaprojektowanie i wykonanie umocnienia skarp potoku Przyrwa w km 1+530 - 1+580 przy Al. Wyzwolenia w Rzeszowie celem zabezpieczenia skarp i drogi przed katastrofą budowlaną


Numer ogłoszenia: 168743 - 2010; data zamieszczenia: 28.06.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Podkarpacki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych, ul. Hetmańska 9, 35-959 Rzeszów, woj. podkarpackie, tel. 17 8537 440, faks 17 8536421.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Wojewódzka samorządowa jedn. org. nieposiadająca osobowości prawnej (jednostka budżetowa).

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zaprojektowanie i wykonanie umocnienia skarp potoku Przyrwa w km 1+530 - 1+580 przy Al. Wyzwolenia w Rzeszowie celem zabezpieczenia skarp i drogi przed katastrofą budowlaną.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje m.in.: Wykonanie niezbędnych prac projektowych, Roboty przygotowawcze i rozbiórkowe, Wykonanie stalowej ścianki z grodzic G62 długości około 10 m na odcinku około 50 m, Wykonanie żelbetowego zwieńczenia ściany grodzic, Rozbiórka warstw jezdni i chodnika, Wykonanie drenażu podłużnego i warstw geowłókniny, Wykonanie zasypki drenażu, Uporządkowanie i odtworzenie skarp potoku, Wymianę warstw jezdni i chodników..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.24.64.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
15.06.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Inżynieria Rzeszów Sp. z o.o., ul. Podkarpacka 59A, 35-082 Rzeszów, kraj/woj. podkarpackie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 973875,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  1034083,29

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  1034083,29
  / Oferta z najwyższą ceną:
  1034083,29

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust.1 pkt. 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Długotrwałe i intensywne opady deszczu występujące w maju i czerwcu bieżącego roku spowodowały utrzymywanie się wysokich stanów wód potoku Przyrwa przez okres kilkunastu dni. Powyższe w połączeniu z niekorzystnym układem warstw gruntów lewego brzegu potoku doprowadziło do gwałtownego przyboru wód gruntowych i w konsekwencji do powstania wyrwy i obsunięcia się lewej skarpy potoku Przyrwa w km 1+530 - 1+580 oraz chodnika przy Al. Wyzwolenia w Rzeszowie. Zdarzenie to miało miejsce w dniu 7.06.2010 r. Z uwagi na postępujące zjawisko obsuwania skarpy powodujące realne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu pieszego, chodnik został niezwłocznie, tj. w dniu 7.06.2010 r. wygrodzony. W dniu 9.06.2010 r. krawędź jezdni obniżyła się i nastąpiło podłużne pęknięcie nawierzchni jezdni. W związku z powyższym wyłączono z ruchu połowę pasa ruchu od strony potoku Przyrwa. Z uwagi na postępujące obsunięcia, w dniu 11.06.2010 r. wygrodzono połowę pasa ruchu i została wprowadzona falowa sygnalizacja świetlna. W chwili obecnej ruch pojazdów na zagrożonym odcinku odbywa się wahadłowo. Zaistniała sytuacja nie wynika z przyczyn wywołanych przez Zamawiającego, jest następstwem wystąpienia nadzwyczajnego zdarzenia (powodzi) którego Zamawiający nie mógł przy dołożeniu należytej staranności przewidzieć, a skutkom którego można zapobiec jedynie poprzez natychmiastowe wykonanie zamówienia. Zwłoka w wykonaniu prac mających na celu zabezpieczenie obsuniętej skarpy potoku spowoduje długotrwałe i poważne utrudnienia w komunikacji, a ciągłe powiększanie się wyrwy może być przyczyną powstawania kolejnych niemożliwych do przewidzenia pęknięć w nawierzchni jezdni na odcinkach nie wyłączonych z ruchu pojazdów, co stwarza poważne zagrożenie dla życia, zdrowia i bezpieczeństwa osób oraz ich mienia. Ww. okoliczności uzasadniają niezwłoczne przystąpienie do realizacji przedmiotowych robót. Zachodzi więc obiektywna niemożność zachowania terminów określonych dla konkurencyjnych trybów udzielenia zamówienia, tj. przetargu nieograniczonego, przetargu ograniczonego oraz negocjacji z ogłoszeniem. Ponadto należy zwrócić uwagę na treść przepisu art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy - Prawo zamówień publicznych, w którym mowa jest o natychmiastowym wykonaniu zamówienia, a nie jak w art. 49 ust. 3 i art. 62 ust. 1 pkt. 4 ustawy o pilnej potrzebie udzielenia zamówienia. W świetle powyższego zastosowanie trybu zamówienia z wolnej ręki jest uzasadnione w sytuacji, gdy należy w tej samej chwili zawrzeć umowę i przystąpić do jej realizacji, a więc od razu i bez żadnej zwłoki, w momencie gdy zaistnieje nadzwyczajne zdarzenie. Zaistniały stan faktyczny wypełnia więc dyspozycję wymienionego wyżej art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy.