„Budowa drogi leśnej pożarowej DP 17 – o długości 5 950,00 mb, zlokalizowanej na terenie leśnictw Boleszkowice, Namyślin, Kłosów, gmina Boleszkowice, na działkach o nr ewidencyjnym gruntu 118/1, 15, 371/3, 459, 469, 512, 522, 523, 529, 530, 537, 538, 546, 547, obręb Namyślin”

Opis przedmiotu przetargu: „Budowa drogi leśnej pożarowej DP 17 – o długości 5 950,00 mb, zlokalizowanej na terenie leśnictw Boleszkowice, Namyślin, Kłosów, gmina Boleszkowice, na działkach o nr ewidencyjnym gruntu 118/1, 15, 371/3, 459, 469, 512, 522, 523, 529, 530, 537, 538, 546, 547, obręb Namyślin” Przedmiot zamówienia został szczegółowo określony i opisany w dokumentacji projektowej (projekt budowlany, szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz pomocniczo i poglądowo w przedmiarach robót) – stanowiących załączniki nr 6, 7 i 8a, 8b, 8c, do specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Przedmiotowa droga leśna zlokalizowana jest na terenie Nadleśnictwa Dębno- Leśnictwo Boleszkowice, Namyślin, Kłosów, położone w gminie Boleszkowice, powiat Myślibórz w województwie zachodniopomorskim. Z uwagi na strefę ochrony okresowej sokoła wędrownego oraz bielika prace związane z budową drogi zostały podzielone na trzy odcinki: 1. odcinek nr 1, początek drogi od 0,00 do 2 025,00 mb, długość całkowita odcinka 2 025,00 mb – prace budowlane można prowadzić bez ograniczeń 2. odcinek nr 2, początek odcinka od 2025,00 do 4 190,00, długość całkowita odcinka 2 165,00 mb, - prace budowlane należy przeprowadzić po dniu 31.07.2018 r. 3. odcinek nr 3, początek odcinka od 4 190,00 do 5 950,00 długość całkowita odcinka 1 760,00 mb, - prace budowlane można prowadzić bez ograniczeń Mapa z podziałem na poszczególne odcinki stanowi załącznik nr 11 do SIWZ. Przedmiotowa droga przebiega po śladzie istniejącej drogi leśnej o nawierzchni gruntowej. Zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni drogi pożarowej: a) Warstwa kruszywa łamanego frakcji 0/31,5mm gr. 9cm. po zagęszczeniu • Do wykonania powyższej warstwy należy użyć kruszywa łamanego powstałego z pokruszenia skały litej. • Nawierzchnię jezdni dwukrotnie „zamiałować” miałem kamiennym. b) Warstwa kruszywa łamanego frakcji 0/63mm gr. 18cm, po zagęszczeniu c) Warstwa profilująca i doziarniająca istniejące podłoże z piasku średniego lub grubego gr.10cm. Do wykonania nawierzchni należy użyć kruszywo wyłącznie pochodzenia naturalnego(nie odpadowe), powstałe z pokruszenia skały litej.