Opracowanie studium wykonalności

Warszawa: Opracowanie studium wykonalności


Numer ogłoszenia: 7126 - 2011; data zamieszczenia: 17.01.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
"Przewozy Regionalne" sp. z o.o., ul. Wileńska 14a, 03-414 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 783 830 384, 22 474 47 44, faks 22 473 34 22, 22 474 40 39.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie studium wykonalności.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie studium wykonalności dla projektu ZAKUP KOLEJOWEGO TABORU PASAŻERSKIEGO DO OBSŁUGI POŁĄCZEŃ MIĘDZYREGIONALNYCH, NA OBSZARZE CO NAJMNIEJ DWÓCH WOJEWÓDZTW. Ponadto zakres zamówienia obejmuje opracowanie: rezultatów studium wykonalności wraz z analizą kosztów i korzyści, aktywnego modelu do części finansowo-ekonomicznej w arkuszu kalkulacyjnym, wniosku o dofinansowanie projektu oraz umów o świadczenie usług publicznych z samorządami.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.24.10.00-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Projekt POIiŚ7.1-40.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
24.08.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zespół Doradców Gospodarczych TOR Sp. z o.o., ul. Karkonoszy 45, 03-581 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 350000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  403820,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  403820,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  403820,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamawiający, Przewozy Regionalne sp. z o.o., w dniu 31 sierpnia 2009 r. po przeprowadzeniu postępowania przetargowego podpisał umowę na wykonanie studium wykonalności dla projektu POI i Ś 7.1 - 40 p.t. Zakup kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi połączeń międzyregionalnych, na obszarze co najmniej dwóch województw. Wbrew oczekiwaniom, instytucja pośrednicząca dla projektów taborowych POIiŚ, tj. Ministerstwo Infrastruktury zakwestionowała jedno z założeń rekomendowanych przez Wykonawcę, dotyczące połączeń obsługiwanych przez tabor, którego zakup miałby być przedmiotem dofinansowania ze środków unijnych. Wymuszona decyzją Ministerstwa Infrastruktury zmiana siatki połączeń spowodowała konieczność opracowania nowej wersji studium wykonalności. Bez prawidłowo sporządzonego studium wykonalności niemożliwe jest złożenie wniosku o dofinansowanie. Opracowanie nowej wersji studium stanowi przedmiot niniejszego postępowania. Tak więc, miała miejsce przesłanka z art. 67 ust. 1 pkt 3: ze względu na wyjątkową sytuację, (jaką była konieczność niezwłocznego opracowania studium wykonalności pod groźbą niezłożenia w terminie wniosku o dofinansowanie, tym samym uniemożliwienia realizacji przedmiotowego projektu), niewynikającą z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego - (wyżej określona decyzja Ministerstwa Infrastruktury skutkująca tym, że pierwotnie opracowane studium stało się nieprzydatne), której nie mógł on przewidzieć, wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia i nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia (ze względu na termin realizacji projektu 2011-14 - biorąc pod uwagę czasochłonne procedury i harmonogram realizacji zamówienia na zakup taboru oraz skomplikowaną sytuacje prawą Zamawiającego w kwestii finansowania przez Urzędy Marszałkowskie relacji obsługiwanych taborem dofinansowanego z UE niezbędne było pilne wykonanie nowego studium wykonalności).