Opracowanie dokumentacji technicznych na przebudowę odcinków dróg gminnych publicznych

Opis przedmiotu przetargu: Część I - przebudowa odcinka drogi gminnej Nr 179001 N Wysokie - Zaborowo, od km 0+000 - początek opracowania (skrzyżowanie z drogą krajową nr 16 Olsztyn - Ełk - Augustów, w miejscowości Wysokie), do km 3+100 - koniec opracowania (koniec zabudowy mieszkaniowej we wsi Zaborowo), wraz z dojazdem do zabudowy mieszkaniowej byłego SHR Wysokie - działka geodezyjna o numerze 132/4 w obrębie Wysokie. Opracowanie powinno być podzielone zakresem na dwa etapy: -etap I: od km 0+000 do skrzyżowania z drogą lokalną o numerze geodezyjnym 135 w obrębie geodezyjnym Wysokie; - etap II: od skrzyżowania z drogą lokalną o numerze geodezyjnym 135 w obrębie Wysokie do km 3+100 - koniec opracowania (koniec zabudowy mieszkaniowej we wsi Zaborowo Część II - przebudowa odcinka drogi gminnej Nr 179020 N Wierzbowo - Szeszki, od km 0+000 - początek opracowania (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 661 w miejscowości Wierzbowo), do km 1+000 - koniec opracowania (geodezyjny koniec działki nr 67 - pas drogowy, w obrębie Wierzbowo, wraz z uwzględnieniem przebudowy skrzyżowania dróg oznaczonych numerami geodezyjnymi: 298, 302 i 336 ). Część III - przebudowa odcinka drogi gminnej Koleśniki (w oczekiwaniu na numer drogi), od km 0+000 - początek opracowania (skrzyżowanie z drogą krajową nr 16 Olsztyn - Ełk - Augustów, na granicy obrębów geodezyjnych Krzyżewo i Koleśniki), do km 2+050 - koniec opracowania (skrzyżowanie z drogą krajową nr 16 Olsztyn - Ełk - Augustów, w kierunku Augustowa). Zakres opracowań zaznaczono na załączniku mapowym, stanowiącym załącznik nr 8 do SIWZ. Szczegółowy - wspólny zakres rzeczowy dla Części I, II i III niniejszego przedmiotu zamówienia Projekty wykonawcze (jako trzy oddzielne opracowania objęte oddzielnymi pozwoleniami na budowę) powinny być sporządzone zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami oraz określać wykonanie (na istniejących nawierzchniach w/w odcinków dróg i z ich wykorzystaniem jako częściowe podbudowy) przebudowy tych odcinków, według następujących parametrów projektowych: Dane projektowe: - klasa drogi: L, - prędkość projektowa: 30 km/h - na terenie zabudowy, - obciążenie ruchem: kategoria ruchu KR 1, - szerokość jezdni: 4,50 m, - szerokość poboczy: 2 x 0,75 m, - szerokość korony: 6,0 m, - spadek poprzeczny jezdni na prostej: 2%, - spadek poprzeczny jezdni na łukach: zgodnie z normatywami, - spadek poprzeczny poboczy: 6%. Konstrukcja nawierzchni: jezdnia: - nawierzchnia z betonu asfaltowego o odpowiedniej gramaturze, wykonana dwuwarstwowo (z warstwą wyrównawczo-wiążącą), podbudowa: z kruszyw naturalnych o odpowiednim uziarnieniu, stabilizowana mechanicznie (przy wykorzystaniu istniejących nawierzchni, jako częściowej podbudowy) zjazdy: - w miejscach zinwentaryzowanych zjazdów już istniejących i zjazdów wymaganych (po uzgodnieniach z właścicielami przyległych do drogi nieruchomości), wykonane w technologii nawierzchni odwodnienie: - powierzchniowe, na przyległy teren, z wykorzystaniem rowów przydrożnych (odtworzenie istniejących i wykonanie nowych w miejscach wymaganych), w celu odprowadzenia wód opadowych do naturalnych odbiorników; należy przewidzieć przebudowę istniejących, wymagających tego przepustów drogowych - wg wskazań zamawiającego; pobocza: - uzupełnienie i utwardzenie poboczy gruntowych kruszywem stabilizowanym mechanicznie; urządzenia organizacji ruchu: - oznakowanie pionowe i poziome zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu, będącym częścią składową dokumentacji, przy uwzględnieniu wykonania zatok autobusowych przy istniejących wiatach przystankowych, progów spowalniających w miejscach szczególnie tego wymagających oraz oznakowania przejść dla pieszych znakami poziomymi i pionowymi; urządzenia bezpieczeństwa i infrastruktury towarzyszącej: - zaprojektowanie odcinków chodników dla pieszych w miejscowościach Wierzbowo, Wysokie, Koleśniki i Zaborowo - wg wskazówek zamawiającego - oznakowanie przejść dla pieszych w miejscowościach Wierzbowo, Wysokie, Koleśniki i Zaborowo - zaprojektowanie barier ochronnych stalowych oraz odpowiedniego oporęczowania w miejscach niebezpiecznych - zgodnie z normatywami - zaprojektowanie zatok autobusowych w miejscowościach Wierzbowo, Wysokie i Koleśniki, w lokalizacji istniejących wiat autobusowych - zaprojektowanie progów spowalniających w miejscach szczególnie niebezpiecznych, w miejscowościach: Wierzbowo (w pobliżu wiaty przystankowej) , Wysokie (w pobliżu przedszkola) oraz Koleśniki (w pobliżu wiaty przystankowej) - zaprojektowanie przebudowy skrzyżowań w/w odcinków dróg z drogami wyższej kategorii, w szczególności z drogą krajową nr 16 i drogą wojewódzką nr 661, przy uwzględnieniu zamian stałej organizacji ruchu; - ujęcie w przedmiarach robót wymiany lub montażu dodatkowych lamp oświetlenia ulicznego wg wskazań zamawiającego. Niezbędnym elementem składowym każdego z opracowań jest zatwierdzony przez odpowiedni organy projekt stałej organizacji ruchu.