Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Dębina

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem postępowania jest „Przebudowa drogi w miejscowości Dębina” o długości 440,58 [m]. W chwili obecnej droga posiada nawierzchnię tłuczniową w złym stanie technicznym. Zaprojektowano drogę o nawierzchni bitumicznej, o szerokości jezdni 4,0 [m]. Odwodnienie projektowanej drogi przewidziano z wykorzystaniem nieutwardzonej części pobocza gruntowego, projektowanych rowów oraz muldy chłonnej. Projektuje się pobocza utwardzone kruszywem łamanym bazaltowym lub granitowym 0/31,5 stabilizowanym mechanicznie gr. 15 [cm]. Szerokość poboczy 0,75 [m]. Nawierzchnię zjazdów zaprojektowano z betonowej kostki brukowej. Spadek poprzeczny projektowanych nawierzchni jezdni zmienny. Niweletę osi jezdni zaprojektowano z uwzględnieniem istniejących rzędnych wjazdów oraz mając na uwadze konieczność zapewnienia właściwego odwodnienia projektowanych powierzchni. 2. W ramach inwestycji zaprojektowano przełożenie odcinka sieci wodociągowej poza jezdnię wraz z wymiana istniejących hydrantów naziemnych na podziemne oraz wykonanie odcinków przyłączy wodociągowych. 3. Zaprojektowano również wykonanie wpustu deszczowego wraz z przykanalikiem odprowadzającym wody do rowu z rur kielichowych PVC-U 4. Układ konstrukcyjny obiektu. Układ warstw konstrukcyjnych jezdni Lp. Warstwa Grubość [cm] 1. warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 4 2. warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 4 3. podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego bazaltowego lub granitowego 31,5/63 zagęszczanego mechanicznie i klinowanego kruszywem łamanym bazaltowym lub granitowym frakcji 0/31,5 20 4. warstwa kruszywa stabilizowanego cementem o Rm=2,5MPa wykonanego w węźle betoniarskim 20 Razem: 48 cm Układ warstw konstrukcyjnych zjazdów indywidualnych Lp. Warstwa Grubość [m] 1. nawierzchnia z kruszywa łamanego bazaltowego lub granitowego 0/31,5 15 2. warstwa odcinająca z piasku 20 Razem: 35 cm 5. Pochylenie niwelety jezdni mieści się w granicach 0,30-4,72 [%]. 6. Realizacja inwestycji ma na celu poprawę warunków komunikacyjnych dla pojazdów poruszających się po drodze, zapewnienie dobrego dojazdu do pól uprawnych oraz do budynków zlokalizowanych w jej ciągu. Projektowane rozwiązania są rozwiązaniami typowymi, z zastosowaniem typowych technologii stosowanych w budownictwie drogowym. 7. Szczegółowy zakres zamówienia określa dokumentacja projektowa, przedmiar robót oraz Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych – załącznik nr 10 do SIWZ.