„Przebudowa mostu na rzece Biała w ciągu drogi powiatowej nr 1387K Siepietnica -Lubaszowa w miejscowości Lubaszowa.”
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. „Przebudowa mostu na rzece Biała w ciągu drogi powiatowej nr 1387K Siepietnica -Lubaszowa w miejscowości Lubaszowa.” Zakres inwestycji obejmuje roboty w branży mostowej oraz branży drogowej. Dla branży mostowej przewidziano następujący zakres robót: przygotowanie blatów i siatek ochronnych chroniących wody rzeki Biała przed zanieczyszcze-niem zgodnie z wymaganiami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Wykonanie innych niezbędnych elementów chroniących środowisko zgodnie z wytycznymi za-wartymi w decyzji jw. rozbiórkę wyposażenia istniejącego mostu (poręcze / bariery ochronne, zabudowa chodnikowa, nawierzchnie, izolacje przeciwwilgociowe pomostu) rozbiórka żelbetowej płyty pomostowej rozbiórka górnych partii podpór pośrednich (żelbetowych ław i ciosów podłożyskowych) rozbiórka górnych partii przyczółków (żelbetowych ław i ciosów podłożyskowych) oraz skrzydeł przygotowanie tymczasowych podparć ustroju nośnego – podpory tymczasowe na czas podno-szenia ustroju nośnego i przebudowy podpór stałych (tymczasowe konstrukcje wsporcze stalowe posadowione na istniejących ławach fundamentowych) podniesienie stalowej konstrukcji niosącej ustroju nośnego (z wykorzystaniem podnośników hy-draulicznych) do projektowanego poziomu docelowego i oparcie na opisanych powyżej podpo-rach tymczasowych, zastabilizowanie konstrukcji w sposób uniemożliwiający jej niekontrolowa-ne przesuwanie z jednoczesnym zapewnieniem przesuwów wywołanych zmianami temperatury odsłonięcie przyczółków wraz ze skrzydłami do poziomu około 1m poniżej istniejącego terenu od strony odwodnej skucie ścianki zaplecznej i górnych partii skrzydeł do poziomu około zbliżonego do poziomu ła-wy podłożyskowej roboty rozbiórkowe górnych części podpór pośrednich (skucie ciosów i ław podłożyskowych) wykonanie nowych górnych partii podpór pośrednich – nowe górne partie korpusów podpór, ławy podłożyskowe, ciosy podłożyskowe przebudowę podpór skrajnych (rektyfikacja wysokościowa poprzez ich nadbudowę, wykonanie nowych ław podłożyskowych, ciosów podłożyskowych, ścianek zaplecznych, wsporników pod płyty przejściowe oraz skrzydeł przyczółków) wykonanie kompletnego systemu powłok ochronnych przeciwwilgociowych powierzchni beto-nowych podpór skrajnych stykających się gruntem montaż i ustawienie nowych łożysk mostowych na nowych podporach z oparciem istniejącego stalowego ustroju niosącego na nowych łożyskach wykonanie zasypek wykopów w rejonie przyczółków poniżej terenu rodzimego gruntem rodzi-mym wykonanie zasypek przestrzeni za przyczółkami z gruntu niespoistego łatwozagęszczalnego do poziomu posadowienia nowych, projektowanych płyt przejściowych wykonanie elementów wzmacniających i usztywniających konstrukcję stalową ustroju nośnego przytwierdzenie do górnych półek dźwigarów konstrukcji stalowej ustroju nośnego łączników zespalających zapewniających współpracę konstrukcji stalowej z nową monolityczną płytą żelbe-tową wykonanie deskowania płyty pomostowej oparte na konstrukcji stalowej (zakłada się wykonanie dodatkowych podparć technologicznych, tymczasowych ustroju nośnego na czas betonowania i dojrzewania betonu płyty pomostowej) wykonanie żelbetowej, monolitycznej płyty pomostowej wykonanie płyt przejściowych montaż dylatacji na styku ustroju niosącego z przyczółkami wykonanie wyposażenia mostu (izolacje, nawierzchnie, kapy chodnikowe, bariery ochronne, na-wierzchnie żywiczne lub podobne na kapach chodnikowych, nawierzchnia bitumiczna jezdni, re-pery kontrolne) wykonanie odwodnienia mostu (wpusty mostowe, drenaż i sączki płyty pomostowej, kolektory odwodnienia mostu z odprowadzeniem wód do projektowanego systemu odwodnienia poza obiektem mostowym umocnienie stożków skarpowych przy przyczółkach kamieniem naturalnym na podkładzie beto-nowym z wypełnieniem spoin zaprawą cementowo - piaskową odsłonięcie podpór pośrednich do poziomu około 1.5 m poniżej istniejącego terenu, oczyszczenie i przygotowanie powierzchni podpór, wykonanie izolacji powłokowych przeciwwilgociowych i zasypanie wykopów z zagęszczeniem oczyszczenie powierzchni podpór pośrednich poprzez piaskowanie zabezpieczenie istniejących powierzchni kamiennych środkami hydrofobizującymi zabezpieczenie powierzchni betonowych wyeksponowanych wszystkich podpór powłokami ma-larskimi do zabezpieczeń antykorozyjnych powierzchni betonowych oczyszczenie powierzchni konstrukcji poprzez piaskowanie zabezpieczenie powierzchni stalowych powłokami malarskimi systemowymi, do zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji stalowych mostowych montaż elementów bezpieczeństwa ruchu ustawienie nowej organizacji ruchu umocnienie skarp koryta rzeki konstrukcjami siatkowo kamiennymi, kamiennymi itp. na warun-kach Administratora rzeki roboty wykończeniowe i porządkowe Podstawowe parametry projektowanego mostu rozpiętość teoretyczna – 24.15 + 36.90 + 20.05 = 81.10 m długość ustroju nośnego – 75.45 m długość całkowita mostu – 96.50 m szerokość jezdni na moście – 6,00 m szerokość opaski bezpieczeństwa na moście – 0.5 m szerokość chodnika na moście – 1.5 m całkowita szerokość mostu – 9.20 m Dla branży drogowej wraz z budową odwodnienia przewidziano następujący zakres robót: Roboty drogowe: wprowadzenie tymczasowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenie robót zdjęcie warstwy humusy w zakresie kolizji z projektowaną inwestycją rozebranie nawierzchni drogowej wraz z podbudowami na odcinku od km około 27+868.85 do km około 28+075.00 roboty ziemne – wykopy pod nową konstrukcję jezdni i poboczy, zjazdów roboty ziemne – budowa nasypów budowa rowów przydrożnych u podstawy nasypów umocnienie rowów elementami betonowymi drobnowymiarowymi na podłożu betonowym lub mocowane do podłoża przez kołkowanie. umocnienie skarp nasypów drogowych elementami betonowymi drobnowymiarowymi na podłożu betonowym lub mocowane do podłoża przez kołkowanie, konstrukcjami siatkowo – kamiennymi, kamiennymi itp. wykonanie konstrukcji oporowych siatkowo – kamiennych podtrzymujących nasypy korpusu drogowego i ubezpieczające (wzmacniające) skarpy nasypów drogowych wykonanie korytowania pod konstrukcję jezdni i poboczy, chodników wykonanie podbudów dla elementów jw. ułożenie elementów galanterii drogowej (krawężniki, obrzeża, korytka, ścieki przykrawężnikowe itp.) wykonanie nawierzchni bitumicznych jezdni przebudowa zjazdów wykonanie poboczy kamiennych wykonanie odcinków chodników z kostki brukowej obhumusowanie skarp wraz z obsianie nasionami traw roboty wykończeniowe i porządkowe Odwodnienie: system odwodnienia mostu wg części: „Roboty mostowe” z wyprowadzeniem kolektorów mosto-wych odwodnienia poza obiekt i włączenie ich poprzez studnie ściekowe do projektowanej kana-lizacji deszczowej budowa kanalizacji deszczowej z wylotem do rowu (wykonanie wylotu o odprowadzenie wód opadowych do odbiornika wg oddzielnego operatu wodnoprawnego) wykonanie systemu podczyszczania wód opadowych z zawiesiny ogólnej w postaci osadników Przedmiot zamówienia szczegółowo opisuje: kosztorysy ofertowe - Część A drogowa i Część B mostowa dokumentacja projektowa, Szczegółowe Specyfikacje Techniczne (SST), które stanowią załączniki do SIWZ.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510089038-N-2019 z dnia 08-05-2019 r. Powiatowy Zarząd Dróg w Tarnowie z siedzibą w Zgłobicach: Przebudowa mostu na rzece Biała w ciągu drogi powiatowej nr 1387K Siepietnica -Lubaszowa w miejscowości Lubaszowa. OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 526763-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Powiatowy Zarząd Dróg w Tarnowie z siedzibą w Zgłobicach, Krajowy numer identyfikacyjny 12038465400000, ul. ul. Zgłobicka 8, 33-113 Zgłobice, woj. małopolskie, państwo Polska, tel. 146 741 230, e-mail jjerzykowska@pzdtarnow.com, faks 146 787 050. Adres strony internetowej (url): www.bip.malopolska.pl/pzdtszglobicach I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa mostu na rzece Biała w ciągu drogi powiatowej nr 1387K Siepietnica -Lubaszowa w miejscowości Lubaszowa. Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): ZP.271.15.2019 II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. „Przebudowa mostu na rzece Biała w ciągu drogi powiatowej nr 1387K Siepietnica -Lubaszowa w miejscowości Lubaszowa.” Zakres inwestycji obejmuje roboty w branży mostowej oraz branży drogowej. Dla branży mostowej przewidziano następujący zakres robót: Ø przygotowanie blatów i siatek ochronnych chroniących wody rzeki Biała przed zanieczyszczeniem zgodnie z wymaganiami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Ø Wykonanie innych niezbędnych elementów chroniących środowisko zgodnie z wytycznymi za-wartymi w decyzji jw. Ø rozbiórkę wyposażenia istniejącego mostu (poręcze / bariery ochronne, zabudowa chodnikowa, nawierzchnie, izolacje przeciwwilgociowe pomostu) Ø rozbiórka żelbetowej płyty pomostowej Ø rozbiórka górnych partii podpór pośrednich (żelbetowych ław i ciosów podłożyskowych) Ø rozbiórka górnych partii przyczółków (żelbetowych ław i ciosów podłożyskowych) oraz skrzydeł Ø przygotowanie tymczasowych podparć ustroju nośnego – podpory tymczasowe na czas podnoszenia ustroju nośnego i przebudowy podpór stałych (tymczasowe konstrukcje wsporcze stalowe posadowione na istniejących ławach fundamentowych) Ø podniesienie stalowej konstrukcji niosącej ustroju nośnego (z wykorzystaniem podnośników hydraulicznych) do projektowanego poziomu docelowego i oparcie na opisanych powyżej podporach tymczasowych, zastabilizowanie konstrukcji w sposób uniemożliwiający jej niekontrolowane przesuwanie z jednoczesnym zapewnieniem przesuwów wywołanych zmianami temperatury Ø odsłonięcie przyczółków wraz ze skrzydłami do poziomu około 1m poniżej istniejącego terenu od strony odwodnej Ø skucie ścianki zaplecznej i górnych partii skrzydeł do poziomu około zbliżonego do poziomu ła-wy podłożyskowej Ø roboty rozbiórkowe górnych części podpór pośrednich (skucie ciosów i ław podłożyskowych) Ø wykonanie nowych górnych partii podpór pośrednich – nowe górne partie korpusów podpór, ławy podłożyskowe, ciosy podłożyskowe Ø przebudowę podpór skrajnych (rektyfikacja wysokościowa poprzez ich nadbudowę, wykonanie nowych ław podłożyskowych, ciosów podłożyskowych, ścianek zaplecznych, wsporników pod płyty przejściowe oraz skrzydeł przyczółków) Ø wykonanie kompletnego systemu powłok ochronnych przeciwwilgociowych powierzchni beto-nowych podpór skrajnych stykających się gruntem Ø montaż i ustawienie nowych łożysk mostowych na nowych podporach z oparciem istniejącego stalowego ustroju niosącego na nowych łożyskach Ø wykonanie zasypek wykopów w rejonie przyczółków poniżej terenu rodzimego gruntem rodzimym Ø wykonanie zasypek przestrzeni za przyczółkami z gruntu niespoistego łatwozagęszczalnego do poziomu posadowienia nowych, projektowanych płyt przejściowych Ø wykonanie elementów wzmacniających i usztywniających konstrukcję stalową ustroju nośnego Ø przytwierdzenie do górnych półek dźwigarów konstrukcji stalowej ustroju nośnego łączników zespalających zapewniających współpracę konstrukcji stalowej z nową monolityczną płytą żelbe-tową Ø wykonanie deskowania płyty pomostowej oparte na konstrukcji stalowej (zakłada się wykonanie dodatkowych podparć technologicznych,tymczasowych ustroju nośnego na czas betonowania i dojrzewania betonu płyty pomostowej) Ø wykonanie żelbetowej, monolitycznej płyty pomostowej Ø wykonanie płyt przejściowych Ø montaż dylatacji na styku ustroju niosącego z przyczółkami Ø wykonanie wyposażenia mostu (izolacje, nawierzchnie, kapy chodnikowe,bariery ochronne, na-wierzchnie żywiczne lub podobne na kapach chodnikowych, nawierzchnia bitumiczna jezdni, re-pery kontrolne) Ø wykonanie odwodnienia mostu (wpusty mostowe, drenaż i sączki płyty pomostowej, kolektory odwodnienia mostu z odprowadzeniem wód do projektowanego systemu odwodnienia poza obiektem mostowym Ø umocnienie stożków skarpowych przy przyczółkach kamieniem naturalnym na podkładzie betonowym z wypełnieniem spoin zaprawą cementowo - piaskową Ø odsłonięcie podpór pośrednich do poziomu około 1.5 m poniżej istniejącego terenu, oczyszczenie i przygotowanie powierzchni podpór, wykonanie izolacji powłokowych przeciwwilgociowych i zasypanie wykopów z zagęszczeniem Ø oczyszczenie powierzchni podpór pośrednich poprzez piaskowanie Ø zabezpieczenie istniejących powierzchni kamiennych środkami hydrofobizującymi Ø zabezpieczenie powierzchni betonowych wyeksponowanych wszystkich podpór powłokami malarskimi do zabezpieczeń antykorozyjnych powierzchni betonowych Ø oczyszczenie powierzchni konstrukcji poprzez piaskowanie Ø zabezpieczenie powierzchni stalowych powłokami malarskimi systemowymi, do zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji stalowych mostowych Ø montaż elementów bezpieczeństwa ruchu Ø ustawienie nowej organizacji ruchu Ø umocnienie skarp koryta rzeki konstrukcjami siatkowo kamiennymi, kamiennymi itp. na warunkach Administratora rzeki Ø roboty wykończeniowe i porządkowe Podstawowe parametry projektowanego mostu Ø rozpiętość teoretyczna –24.15 + 36.90 + 20.05 = 81.10 m Ø długość ustroju nośnego – 75.45 m Ø długość całkowita mostu – 96.50 m Ø szerokość jezdni na moście – 6,00 m Ø szerokość opaski bezpieczeństwa na moście – 0.5 m Ø szerokość chodnika na moście – 1.5 m Ø całkowita szerokość mostu – 9.20 m Dla branży drogowej wraz z budową odwodnienia przewidziano następujący zakres robót: Roboty drogowe: Ø wprowadzenie tymczasowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenie robót Ø zdjęcie warstwy humusy w zakresie kolizji z projektowaną inwestycją Ø rozebranie nawierzchni drogowej wraz z podbudowami na odcinku od km około 27+868.85 do km około 28+075.00 Ø roboty ziemne – wykopy pod nową konstrukcję jezdni i poboczy, zjazdów Ø roboty ziemne – budowa nasypów Ø budowa rowów przydrożnych u podstawy nasypów Ø umocnienie rowów elementami betonowymi drobnowymiarowymi na podłożu betonowym lub mocowane do podłoża przez kołkowanie. Ø umocnienie skarp nasypów drogowych elementami betonowymi drobnowymiarowymi na podłożu betonowym lub mocowane do podłoża przez kołkowanie, konstrukcjami siatkowo – kamiennymi, kamiennymi itp. Ø wykonanie konstrukcji oporowych siatkowo – kamiennych podtrzymujących nasypy korpusu drogowego i ubezpieczające (wzmacniające) skarpy nasypów drogowych Ø wykonanie korytowania pod konstrukcję jezdni i poboczy, chodników Ø wykonanie podbudów dla elementów jw. Ø ułożenie elementów galanterii drogowej (krawężniki, obrzeża, korytka, ścieki przykrawężnikowe itp.) Ø wykonanie nawierzchni bitumicznych jezdni Ø przebudowa zjazdów Ø wykonanie poboczy kamiennych Ø wykonanie odcinków chodników z kostki brukowej Ø obhumusowanie skarp wraz z obsianie nasionami traw Ø roboty wykończeniowe i porządkowe Odwodnienie: Ø system odwodnienia mostu wg części: „Roboty mostowe” z wyprowadzeniem kolektorów mostowych odwodnienia poza obiekt i włączenie ich poprzez studnie ściekowe do projektowanej kana-lizacji deszczowej Ø budowa kanalizacji deszczowej z wylotem do rowu (wykonanie wylotu o odprowadzenie wód opadowych do odbiornika wg oddzielnego operatu wodnoprawnego) Ø wykonanie systemu podczyszczania wód opadowych zzawiesiny ogólnej w postaci osadników Przedmiot zamówienia szczegółowo opisuje: kosztorysy ofertowe - Część A drogowa i Część B mostowa dokumentacja projektowa, Szczegółowe Specyfikacje Techniczne (SST),które stanowią załączniki do SIWZ. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 45221100-3 Dodatkowe kody CPV: 45221111-3 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 526763-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | ZP.271.15.2019 |
Data publikacji zamówienia: | 2019-03-19 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | 58000 ZŁ |
Szacowana wartość* | 1 933 333 PLN - 2 900 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.bip.malopolska.pl/pzdtszglobicach |
Informacja dostępna pod: | www.bip.malopolska.pl/pzdtszglobicach |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45221100-3 | Roboty budowlane w zakresie budowy mostów |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
„Przebudowa mostu na rzece Biała w ciągu drogi powiatowej nr 1387K Siepietnica -Lubaszowa w miejscowości Lubaszowa.” | Budownictwo Komunikacyjne inż.Walenty Kuśnierz Nowy Sącz | 2019-05-06 | 4 931 949,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-05-06 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45221100-3 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 4 931 949,00 zł Minimalna złożona oferta: 4 931 949,00 zł Ilość złożonych ofert: 8 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 4 931 949,00 zł Maksymalna złożona oferta: 8 244 130,00 zł |