Wykonanie robót dodatkowych dla projektu pn. Przebudowa kompleksu dworcowego Gdynia Główna.

Warszawa: Wykonanie robót dodatkowych dla projektu pn. Przebudowa kompleksu dworcowego Gdynia Główna.


Numer ogłoszenia: 38890 - 2011; data zamieszczenia: 08.03.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna, ul. Szczęśliwicka 62, 00-973 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 4749364, 4749357, faks 022 4749364.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Spółka Skarbu Państwa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych dla projektu pn. Przebudowa kompleksu dworcowego Gdynia Główna..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Roboty budowlane dla projektu pn. Przebudowa kompleksu dworcowego Gdynia Główna obejmujące: naprawę stropów żelbetowych żebrowanych w pomieszczeniach biurowych, handlowych, sanitariatach, administracyjno-biurowych i holu kasowym..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko - POIiŚ 7.1-38..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
24.02.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum firm: Mostostal Warszawa S.A. - Lider Konsorcjum, Acciona Infrastructuras S.A. - Partner Konsorcjum, ul. Konstruktorska 11A, 02-673 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 292992,40 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  292992,40

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  292992,40
  / Oferta z najwyższą ceną:
  292992,40

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  W toku prowadzonych robót budowlano montażowych dla projektu Przebudowa kompleksu dworcowego Gdynia Głowna objętych umową o roboty budowlane nr KPM3/12/10 zawartą w dniu 15 lipca 2010 r. pomiędzy PKP S.A. z siedzibą w Warszawie a Konsorcjum firm w składzie: Lider - Mostostal Warszawa S.A. z siedzibą w Warszawie, Partner - Acciona Infrastructuras S.A. z siedzibą w Madrycie, stwierdzono konieczność wykonania robót nieobjętych postanowieniami tej umowy, zwaną dalej też Kontraktem i niezbędnych dla prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, tj.: W trakcie prac rozbiórkowych w części pomieszczeń wykryto istnienie konstrukcji sufitu nieujętej w dokumentacji kontraktowej: konstrukcji drewnianej obłożonej trzciną i tynkiem. Po wykonaniu w pojedynczych miejscach rozbiórek podsufitki stwierdzono pozostawione deskowanie stropu płytowo-żebrowego. Po punktowej rozbiórce deskowania traconego stwierdzono ubytki betonu osłaniającego pręty nośne belek stropowych. W związku z powyższym dla zachowania bezpieczeństwa konstrukcji niezbędne jest uzupełnienie ubytków betonu oraz nałożenie warstwy tynku na belki stropowe w celu zapewnienia odpowiedniej nośności oraz odporności ppoż. Stwierdza się, że: 1. przedmiot zamówienia dodatkowego nie jest objęty zamówieniem podstawowym, gdyż nie jest ujęty w Kontrakcie na Roboty; 2. wykonanie zamówienia dodatkowego jest niezbędne dla prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego opisanego w Kontrakcie z uwagi na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji stropu oraz bezpieczeństwa użytkowania obiektu ze względów ppoż.; 3. wykonanie zamówienia dodatkowego stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia przez Zamawiającego: brak było jakichkolwiek danych stwierdzających zły stan konstrukcji stropów żelbetowych; 4. wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Wykonanie przedmiotowej roboty jest niezbędne dla prowadzenia dalszych prac konstrukcyjnych, instalacyjnych oraz wykończeniowych we wskazanych pomieszczeniach: dopiero po dokonaniu napraw stropów możliwe jest przystąpienie do wykonywania sufitów podwieszanych, instalacji elektrycznych sufitowych, oświetlenia, prac wykończeniowych takich jak malowanie, podłogi itp.