ZP/271/17/2014 - Roboty dodatkowe związane z budową obiektu - tunelu drogowego pod torami kolejowymi w ciągu ulic Wojska Polskiego - ul. Orla w Ząbkach wraz z układem komunikacyjnym

Ząbki: ZP/271/17/2014 - Roboty dodatkowe związane z budową obiektu - tunelu drogowego pod torami kolejowymi w ciągu ulic Wojska Polskiego - ul. Orla w Ząbkach wraz z układem komunikacyjnym


Numer ogłoszenia: 213430 - 2014; data zamieszczenia: 25.06.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
nieobowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto Ząbki, ul. Wojska Polskiego 10, 05-091 Ząbki, woj. mazowieckie, tel. 22 5109700, faks 22 5109888.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ZP/271/17/2014 - Roboty dodatkowe związane z budową obiektu - tunelu drogowego pod torami kolejowymi w ciągu ulic Wojska Polskiego - ul. Orla w Ząbkach wraz z układem komunikacyjnym.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Roboty dodatkowe związane z budową obiektu - tunelu drogowego pod torami kolejowymi w ciągu ulic Wojska Polskiego - ul. Orla w Ząbkach wraz z układem komunikacyjnym, polegające na: Wykonanie pomiarów kabla PKP PLK wymaganych w związku z technologią prac (normy gestora sieci), które nie zostały uwzględnione w przedmiarze robót łącznie 14 pomiarów. Odwodnienie zmiana sposobu wykonania przecisku na skrzyżowaniu ulic Orla/Kwiatowa i Skorupki. Przegłębienie konstrukcji drogi ul. Wojska Polskiego przed UM o dodatkowe 10cm, zwiększenie grubości Stabilizacji 2,5 MPa o 10cm. Tunel - odwodnienie nawy pieszej sączki (23 szt.) i dreny (115 mb). Wykonaniu odwodnienia liniowego nawy pieszej..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.20-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
25.06.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA SPÓŁKA AKCYJNA, ul. Gen. J. Zajączka, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 56415,13 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  69390,61

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  69390,61
  / Oferta z najwyższą ceną:
  69390,61

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  3) Z uwagi na to, że cały plac budowy został przekazany do dyspozycji Generalnego Wykonawcy, wprowadzenie nowych Wykonawców skutkuje ujęciem w ich ofertach kosztów przetransportowania sprzętu, materiałów i ludzi. W związku z tym, że wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, zarówno z przyczyn technicznych jak i gospodarczych, Zamawiający podjął decyzję o konieczności udzielenia dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówienia dodatkowego nie objętego zamówieniem podstawowym, polegających na: wykonaniu pomiarów kabla PKP PLK jest wymagane w związku z technologią prac, czyli normami gestora sieci, które nie zostały uwzględnione w przedmiarze robót łącznie 14 pomiarów; z uwagi na brak możliwości wykonania otwartego wykopu w jezdni drogi wojewódzkiej, nastąpiła zmiana sposobu wykonania kanalizacji deszczowej na przecisk na skrzyżowaniu ulic Orla/Kwiatowa i Skorupki; z uwagi na występujące miejscowo słabonośne grunty pod planowaną konstrukcją jezdni wystąpiła konieczność przegłębienie konstrukcji drogi ul. Wojska Polskiego przed UM o dodatkowe 10cm, zwiększenie grubości stabilizacji 2,5 MPa o 10cm; z uwagi na zapobieżenie skutkom nawalnego deszczu a tym samym pojawienia się wody opadowej na chodniku w nawie pieszej tunelu konieczne było wykonanie odwodnienie nawy pieszej sączki (23 szt.) i dreny (115 mb) oraz wykonanie odwodnienia liniowego nawy pieszej przed początkiem nawy tunelu.