Dostawa 1 sztuki fabrycznie nowego średniego samochodu ratowniczo - gaśniczego dla OSP Winiary.

Opis przedmiotu przetargu: WYMAGANIA Pojazd musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych Samochód musi posiadać świadectwo dopuszczenia wyrobu, do stosowania w jednostce ochrony przeciwpożarowej wydany przez polską jednostkę certyfikującą. Świadectwo załączone do oferty. Samochód musi posiadać aktualne świadectwo homologacji podwozia załączone do oferty. Pojazd będzie oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z Zarządzeniem Nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 roku w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (konkretne numery zostaną podane w trakcie realizacji zamówienia.) PARAMETRY TECHNICZNO - UŻYTKOWE Dopuszczalna masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć: - 14 000 kg Rezerwa masy w pełni obciążonego samochodu w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu-minimum 3% Maksymalna zewnętrzna obrysowa średnica zawracania - maks. 18m Samochód wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy min. 290 KM Masowy wskaźnik mocy, określany dla MMR - maksymalnej masy rzeczywistej - min 15kw/tonę PODWOZIE Z KABINĄ Samochód fabrycznie nowy - rok 2010 Samochód wyposażony w podwozie drogowe w układzie napędowym 4x4 - uterenowiony z: -przekładnią rozdzielczą z przełożeniem terenowym i szosowym - blokadą mechanizmu różnicowego tylnego mostu - z blokadą mechanizmu różnicowego przedniego mostu - możliwość odłączania napędu osi przedniej. Samochód wyposażony w system: -ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania) Samochód wyposażony w silnik o zapłonie samoczynnym spełniającym normę emisji spalin - Euro 5 bez konieczności stosowania czynnika AdBLUE Zawieszenie pojazdu powinno wytrzymywać stałe obciążenie masą całkowitą maksymalną bez uszkodzeń w zakładanych warunkach eksploatacji. Zawieszenie pneumatyczne z możliwością regulacji zawieszenia. Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, zawieszona na poduszkach pneumatycznych, zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy), Kabina wyposażona: -indywidualne oświetlenie do czytania mapy dla pozycji dowódcy, -niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku, - 2 szt. ładowarek do radiotelefonów - 4 szt. latarek z ładowarkami - 2 sztuki uchwytów na aparaty za siedzeniem dowódcy i kierowcy. Kabina wyposażona dodatkowo w: -lusterka zewnętrzne, elektrycznie podgrzewane (główne i szerokokątne) -lusterka rampowe z prawej strony -lusterko rampowe przednie -wywietrznik dachowy. Fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa. Siedzenia pokryte materiałem łatwozmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie. W kabinie kierowcy zamontowane następujące urządzenia: -radiotelefon samochodowy o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷125 W, w odstępie międzykanałowy 12,5kHz dostosowany do użytkowania w sieci MSWiA min. 128 kanałów. Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno-ostrzegawcze (akustyczne i świetlne), pojazdu uprzywilejowanego. Urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych. Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. Instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu. Pojazd wyposażony z zewnętrzne złącze do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego, umieszczonego po lewej stronie (sygnalizacja podłączona do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy). Pojazd wyposażony w sygnalizacje świetlna i dźwiękową włączonego w biegu wstecznego (jako sygnalizacja dopuszcza się światło cofania). Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługo poszczególnych urządzeń pojazdu. Funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu musze zachować swoje właściwości prac w temperaturze od - 25ºC do + 50ºC Podstawowa obsługa silnika musi być bez podnoszenia kabiny Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy uniwersalne do holowania przyczepy o DMC zgodnie z homologacją podwozia wraz z elektrycznym gniazdem przyłączeniowym Ogumienie uniwersalne, szosowo-terenowe z bieżnikiem dostosowanym do różnych uwarunkowań atmosferycznych Pełnowymiarowe koło zapasowe bez konieczności przewożenia na pojeździe. Kolor samochodu: - elementy podwozia, rama - w kolorze czarnym - elementy błotników - w kolorze białym - żaluzje skrytek - w kolorze srebrnym - kabina, zabudowa - w kolorze czerwonym RAL 3000 ZABUDOWA POŻARNICZA Zabudowa nadwozia wykonana z materiałów odpornych na korozje. Zabudowa umożliwia rozmieszczenie grupowe sprzętu w zależności od przeznaczenia, z zachowaniem wymagań ergonomii. Maksymalna wysokość całkowita pojazdu 3200 mm. Maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki, palety lub szuflady wysuwnej (po wysunięciu lub rozłożeniu) w położeniu roboczym, nie powinna przekraczać 1850 mm od poziomu gruntu. Jeżeli wysokość palety lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1850 mm, konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu przy czym otwarcie lub wysuniecie ich, musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy. Szuflady i wysuwane tace automatycznie, blokują się w pozycji wsuniętej i całkowicie wysuniętej i posiadają zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem. Półki i szuflady z regulacja położenia (ustawienia) wysokości. Wykonane z profil aluminiowego. Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250mm poza obrys pojazdu, posiadają oznakowanie ostrzegawcze. Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozje, wyposażone w zamki zamykane na klucz: jeden klucz pasuje to wszystkich zamków. Wymagane dodatkowe zabezpieczenie przed otwarciem żaluzji. Konstrukcja skrytek zapewnia odprowadzenie wody z wnętrza. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad tac, tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. Dach zabudowy wykonany w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym umożliwiającym prace załogi. Pojazd posiada drabinkę do wejścia na dach z tyłu samochodu. Powierzchnie platform, podestów roboczych i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy wysokociśnieniowej wyposażone w oświetlenie włączone automatyczne po otwarciu drzwi skrytki. W kabinie zamontowana sygnalizacja otwarcia skrytek. Główny wyłącznik oświetlenia skrytek, zainstalowany w kabinie kierowcy. Pojazd posiada oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie - minimum 5 luksów w odległości 1m, na poziomie gruntu od pojazdu w warunkach słabej widoczności. Pojazd posiada oświetlenie powierzchni dachu. Zbiornik wody o pojemności 2,5m³, wykonany z materiału kompozytowego. Zbiornik wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wpływem wody w czasie jazdy. Zbiornik wyposażony w falochron i posiada właz rewizyjny. Zbiornik wody wyposażony w nasadę 75. Wlot do napełnienia z hydrantu wyposażony w zawór odcinający.. Zbiornik wyposażony w urządzenie przelewowe zabezpieczające przed uszkodzeniem podczas napełniania. Konstrukcja zabezpieczająca przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika. Zbiornik środka pianotwórczego, wykonany z materiału kompozytowego lub stali nierdzewnej, odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów - pojemności 10% pojemności zbiornika wodnego. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym, możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu. Układ wodo-pianowy wyposażony z dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskanie minimum stężeń 3 % i 6%(tolerancja ±0,5%) w całym zakresie pracy autopompy - sterowanie ręczne. Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykana drzwiami żaluzjowymi. Autopompa dwuzakresowa ze stopniem wysokiego ciśnienia -wydajność, min 1600l/min, przy ciśnieniu 8 bar i głębokości ssania 1,5 m - na stopniu wysokiego ciśnienia wydajność, min 250l/min przy ciśnieniu 40 bar Autopompa umożliwia podania wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: - dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z tylu pojazdu lub po bokach pojazdu - linii szybkiego natarcia - działka wodno - pianowego - zraszaczy Autopompa umożliwia podanie wody do zbiornika samochodu. Autopompa wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody: - z głębokości 1,5m w czasie do 30sek. - z głębokości 7,5m w czasie do 60 sek. Na wlocie ssawnym autopompy, zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i ze zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczna eksploatacje pompy. W przedziale autopompy znajdują sie, co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: - manowakuometr - manometr niskiego ciśnienia - manometr wysokiego ciśnienia - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu - wyłącznik silnika pojazdu - kontrola ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika - kontrola włączenia autopompy W kabinie kierowcy znajdują się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-pomiarowe: - kontrolka włączenia autopompy - manometr niskiego ciśnienia - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku Przedział pracy autopompy ogrzewany, niezależnie od ogrzewania kabiny. Przedział autopompy wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczając układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temp. -25ºC, działający niezależnie od pracy silnika. Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niz przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5m. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego, odporne na korozje i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego umożliwiająca jego całkowite odwodnienie. Działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności, umieszczone na dachu pojazdu. Wydajność działka od 800 do 1600l/min, przy podstawie działka zamontowany zawór odcinający. Samochód wyposażony w wysokociśnieniową linie szybkiego natarcia o długości min. 60m, umieszczoną na zwijadle, zakończona prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności, umożliwiającą podawanie zawartego i rozproszonego strumienia wody oraz piany. Linia szybkiego natarcia umożliwia podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło z napędem ręcznym wyposażonym w regulowany hamulec bębna i korbę umożliwiającą zwijanie węża. Zabudowa pożarnicza dodatkowo wyposażona w dwa uchwyty na aparaty powietrzne. Pojazd wyposażony w wysuwany maszt oświetleniowy z najaśnicami o mocy 2000W (2x1000W). Pojazd wyposażony w wyciągarkę min. 5t zamontowaną z tyłu pojazdu. Pojazd wyposażony w przetwornicę napięcia 24V / 12V. Zamawiający wymaga, aby samochód posiadał świadectwo dopuszczenia Centrum Naukowo - Badawczego Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego ul. Nadwiślańska 213; 05-420 Józefów k Otwocka. Pod pojęciem świadectwo dopuszczenia należy rozumieć dokument, o którym mowa w art. 7 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (tj. Dz. U. z 2009 r. Nr 178, poz. 1380. ) i rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r. Nr 143, poz. 1002). Świadectwo dopuszczenia Centrum Naukowo - Badawczego Ochrony Przeciwpożarowej powinno być załączone do oferty.