Przebudowa dr.woj. Nr 992 odcinek Jasło - Nowy Żmigród i 993 odcinek Nowy Żmigród -Dukla/Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 992 Jasło-Ożenna na odcinku Jasło - Nowy Żmigród w km 0+000-16+115 i drogi wojewódzkiej Nr 993 Gorlice - Dukla na odcinku

Rzeszów: Przebudowa dr.woj. Nr 992 odcinek Jasło - Nowy Żmigród i 993 odcinek Nowy Żmigród -Dukla/Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 992 Jasło-Ożenna na odcinku Jasło - Nowy Żmigród w km 0+000-16+115 i drogi wojewódzkiej Nr 993 Gorlice - Dukla na odcinku Nowy Żmigród-Dukla w km 29+006-42+908


Numer ogłoszenia: 158494 - 2010; data zamieszczenia: 08.06.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, ul. Boya Żeleńskiego 19a, 35-105 Rzeszów, woj. podkarpackie, tel. 017 8609490, faks 017 8609460.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dr.woj. Nr 992 odcinek Jasło - Nowy Żmigród i 993 odcinek Nowy Żmigród -Dukla/Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 992 Jasło-Ożenna na odcinku Jasło - Nowy Żmigród w km 0+000-16+115 i drogi wojewódzkiej Nr 993 Gorlice - Dukla na odcinku Nowy Żmigród-Dukla w km 29+006-42+908.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zakres robót został określony w protokole z inwentaryzacji przełomów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 992 w km 0+000-3+825 i 15+800-16+046 oraz drogi wojewódzkiej Nr 993 w km 29+059,75 - 35+985,46 i w protokole robót polegających na wykonaniu warstwy wzmacniająco-reprofilacyjnej na płycie pomostu obiektu mostowego Nr 1 w km 14+234,85.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.20-6, 45.23.31.42-6, 45.22.11.19-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
12.05.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Lider Konsorcjum - Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie, Sp. z o.o., ul. Tysiąclecia 38, 38-400 Krosno, kraj/woj. podkarpackie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 448501,87 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  448501,87

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  448501,87
  / Oferta z najwyższą ceną:
  448501,87

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67. ust.1 pkt 5 lit. aib ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Na przebudowywanej drodze wojewódzkiej Nr 992 i 993 w wyniku niekorzystnych warunków atmosferycznych w zimie 2009/2010, które charakteryzowały się dużymi opadami śniegu i dużą zmiennością temperatury oraz w wyniku wzmożonego ruchu ciężkiego na odcinku Jasło-Dukla, wystąpiły przełomy średnie i ciężkie. Wystąpienie przełomów projektant nie mógł przewidzieć na etapie opracowania projektu i sporządzania oferty przetargowej. Wykonawca wspólnie z Inpektorem Nadzoru dokonali inwentaryzacji występujących przełomów średnich i ciężkich stwierdzając, że dla osiągnięcia należytej nośności drogi po przebudowie koniecznym jest przebudowa zinwentaryzowanych przełomów. Pozwoli to na ujednolicenie nośności drogi przed ułożeniem warstw wzmacniajacych,. Realna wtedy będzie udzielona gwarancja na wykonanie robót. Pełna przebudowa przełomów jest konieczna. Przyjęta technologia jest właściwa co potwierdza obserwacja odcinka wykonanego w poprzednim okresie. Zauważalne jest zwiększenie natężenia ruchu ciężkiego na całym odcinku przebudowywanej drogi, gdyż trasa ta stanowi skrócenie drogi do przejścia granicznego w Barwinku z drogi krajowej Nr 73 odcinek Pilzno-Jasło i z drogi krajowej Nr 28 odcinek Nowy Sącz - Jasło. Po usunięciu istniejących warstw bitumicznych oraz izolacji stwierdzono zły stan betonu istniejącej płyty pomostu, który uniemożliwia ponowne ułożenie izolacji bez wykonania dodatkowego zabiegu w postaci wykonania dodatkowej warstwy wzmacniająco-reprofilacyjnej. Ponadto wykonanie powyższej warstwy pozwoli na wykształcenie odpowiednich spadków poprzecznych zgodnych z dokumentacją projektową oraz poprawi trwałość płyty pomostu. W związku z powyższym niezbędne jest dokonanie wzmocnienia płyty pomostu poprzez wykonanie warstwy wzmacniająco- reprofilacyjnej w postaci żelbetowego płaszcza ochronnego. Sytuacja ta była niemożliwa wcześniej do przewidzenia, gdyż przed sfrezowaniem warstw bitumicznych na obiekcie Nr 1 nie można było określić stanu faktycznego betonu płyty pomostu. Prawidłowe wykonanie prac objętych kontraktem jest uzależnione od wykonania w/w robót dodatkowych.